Рулевые, шаровые...

[V i t e k]

Сегодня поставил рулевые ЛФ всборе , посмотрим как будет. Цена 1450р за тяги и 1000р за наконечники. Это за сторону.
Предлагали ТРВ 1100р -тяга , 650р.- наконечник , но говорят Гомно

[Latinos]

На работах по замене думаю тоже очень экономить не стоит, т.к. после плохой установке и оригинальные шаровые могут быстро прийти в негодность.

а что значит - плохая установка?

[Latinos]

Кто-нить в Мск восстанавливал шаровые/рулевые? Товарищи с Украины рекомендуют.

[Плотник]

репавк

[uzbek]

Кто-нить в Мск восстанавливал шаровые/рулевые? Товарищи с Украины рекомендуют.

Небольшое предостережение. При реставрации шаровых и наконечников следует обращаться к грамотным и проверенным специалистам. А то бывают неприятности при неграмотной реставрации.

Всегда спрашивайте как будет отреставрировано соединение? Какой материал (пластик) применяется для замены сухарей? Применяют капролон или полиуретан. Как реставратор поступает с износом шара? При минимальном износе можно оставить старый палец. Только шар должен получить снова шаровидную форму и быть отполирован. Полировка шара должна убрать всевозможные раковины от коррозии. Если есть возможность то палец с шаром можно выточить новый из нержавейки. Пыльник нужно подбирать из хорошего материала, чтобы не трескался от холода.
Какой ресурс (в тыс.км.) обещает мастер, и есть ли промежуточный контроль( например каждые 8 тыс.км.)?

Реставрация шарнирных соединений является ответственным делом! Средний мастер реставратор берет за такую работу больше чем цена дешевого аналога данной з/ч.

После реставрации шарнирное соединение завальцовывают или снабжают подтягивающей гайкой. Но наличие подтягивающей гайки может повлечь проблемы в Европе (если обнаружат). Так что если выезжаете туда, то лучше завальцовывать.

[Latinos]

Спасибо за советы. Делаю вывод, что мастерская должна находиться недалеко от дома/работы, иначе предъявит будет сложно.
Так какой полимер должен быть? Нашел несколько фирм, у них эта технология называется SJR

[uzbek]

Спасибо за советы. Делаю вывод, что мастерская должна находиться недалеко от дома/работы, иначе предъявит будет сложно.
Так какой полимер должен быть? Нашел несколько фирм, у них эта технология называется SJR

Если речь идет о впрыскивании полимера в шарнирное соединений, то я не знаком с таким способом. У нас о применении такого метода я пока не слышал. Или этот метод пока не нашел широкого применения.

У нас реставрируют по простому: аккуратно развальцовывают шарнир, разбирают, вычищают... и далее все зависит от степени износа. Если износ шара небольшой его полируют, в корпус вставляют новые "сухари" (демпферы), все это смазывают и завальцовают обратно.

[Latinos]

sjr - именно о впрыскивании полимера. Ничего они не разбирают. И вообще я сомневаюсь, чтобы у нас вот так тщательно, как у вас, кто-то делал. Надо быстро: просверлил-закачал-получил бабло. поэтому без рекомендации ни в какой подобный сервис не поеду. Нашел тут один, через инет, так в описании стока грамматических ошибок! - явно ара писал какойнить

[uzbek]

Да, в общем SJR смахивает на развод. Вот так выглядит этот процесс: http://www.minigarage.narod.ru/foto_1.htm

[Latinos]

Был я здесь. Во Владе ваще такого подобного много: конструктора, машины из половинок, sjr. Восстановление шаровых для них намного актуальнее, чем для т4, т.к. у японок шаровые действ. идут вместе с рычагами неразборно. Оригинальные японские з\ч очень дороги, на разборках рычаги хватают из-за плохих дорог. Вот потому эта sjr так и появилась. И для продажи надо "восстановить подвеску". Не буду я этим заморачиваться.
А вот что в Мск нашел: http://sjr.wmsite.ru/index.html Фотки все потырили у приморцев

[PRODOS]

по лемф-ру,если вы остаетесь его приверженцем,берите,чтоб последние цифры каталожного номера были не 02,03-а 01. известно, что он производится в разных странах,отсюда и качество. это мое мнение,судя по наблюдениям

[samos]

Если есть возможность то палец с шаром можно выточить новый из нержавейки.

Чего то меня гложет сомнения, я как бывший токарь скажу что нержавейка тянется, либо используется нержавейка которая цементируется, а это дорого. Тогда дешевле и проще купить аналог шаровых чтобы не делать работу два раза.