Диагностика и ремонт СУД ААС

[Vomor]

Добрый день!
Т4, 1994, ААС - третий год подряд беспокоит проблема неустойчивого х/хода в холодную погоду.
Заводится идеально в любой мороз, при движении накатом глохнет, после, сразу запускается без проблем, иногда хлопает во впускной коллектор при прогазовках, в этот год ещё появились периодические провалы при разгоне. Ошибок нет, все грешат на MAP, но неуверенно Вскрывали БУД, штуцер под трубочкой в масле. Как погода улучшается всё становится на свои места.
Подскажите пожалуйста нормальный сервис, где смогут точно установить причину и если нужно заменить MAP.
Заранее благодарен!

[bogomolchik]

у меня тоже иногда такое бывает... сорри за темноту - а что есть БУД?

[Vomor]

БУД - Блок управления двигателем
СУД - Система управления двигателем
MAP он же ДАД - датчик абсолютного давления

[Plantaciy]

у меня такаяже фигня я думаю, что это все от старости и засаренности МАП, и от картеных газов создающих ихлишние давление во впускном колекторе, которое в свою очередь обманывает МАП, но это мое личное ИМХО

[FREEGAT]

было у меня что-то наподобие........ оказался бегунок

[FREEGAT]

а ХХ не устойчивый-просто помыл дроссельную заслонку

[Plantaciy]

а если как и у хозяина поста обороты падают, что аж глохнет, когда газ резко бросаешь????? я так понимаю, что за это МАП отвечает

[Иван В.]

У меня на ААС при атм.температуре ниже -15 градусов бус не едет, пока не прогреется до 70гр. на приборке. Если не прогреется, то начиная со 2-ой передаче дёргается. При даче газа сначала набирает обороты, но сразу глохнет. Потом легко заводится (акк-р нормальный) и нормально на месте бухтит на ХХ, но прогревается долго. Я вот что думаю... Мой опыт показывает, что после прогрева и в дальнейшем нормальном движении аккумуляторный отсек и борт буса, на котором закреплён ЭБУ с встроенным МАПом, всё-таки остаётся холодным - у меня все родные кожухи под капотом на месте . Мой бус при низких температурах быстрее выходит из дёрганного режима, если эти кожухи снять. Стало быть, дело действительно в МАПе. Возможно конденсат, который до него добрался по трубке, влияет на показания МАПа, изменяя при низких температурах упругие характеристики мембраны этого датчика .

[Mikola]

хм. у меня единственно на ААC в сильный мороз обороты держаться холостые 1,5 тыщи. а так нормалек.

[Андрей Саныч]

У меня на 2.5 ACU тоже ка морозы больше 15 пока не нагреется весь моторный отсек плохо тянет, иногда провалы появляются. Минут сорок покатаешся и все нормально, я уже забил, все таки машина не новая, да и морозы скоро кончатся, нет смысла из-за этого куда-то лезть.

[Vomor]

В том-то и дело, что всё, что можно помыть, помыто, всё, что смазывается, смазано, ит.д, трубки проверены и прочищены - норма, основные все датчики новые, бегунок с крышкой, коммутатор тоже новые. Заменено все это не ради устранения указанного дефекта, просто так получилось, что всему этому пришло время, - по очереди в течение последнего года эксплуатации.