Об официалах "Авто-Алеа"

В четвенг поехал на своем ААс в Алеа моторс на диагностику. Оформили машину, пришли ее загонять в цех, не заводится. Сейчас говорят некогда разбираться в чем причина, оставляйте на завтра. На следующий день звонят. Машину завести не можем, надо менять пролводку, приезжайте, забирайте. Приехал, машина завелась с пол оборота. Походу им просто лень было с ней заниматься. Вот такой выдали наряд заказ. Если двигатель не заводится, значит надо менять двигатель.

А они что должны были найти косяк в проводке и его Вам показать? Работа электриков дорого стоит, вот и предложили оптимальный вариант – заменить проводку на новую. Официалы гарантию дают год на работы, поэтому чинить старые детали они не будут.

Чо не довольны то ? :44:

Скажите спасибо что не написали менять машину :lol:

Тоже сталкивался с Авто-алеа. Электрики там никакие, комп подключить могут, а уж что он показывает они уже понять и обьяснить не могут. Только ошибки стереть знают как.

Автор пожелал удалить это сообщение

По-моему официалы все понятно написали: а/м незаводится на горячий ДВС, что и есть на самом деле. И причина в электропроводке.
Поврежденную проводку официалы действительно неохотно чинят, меняют целиком жгут. Как-то столкнулся с ААВ с аналогичной проблемой - подпалилась проводка свечей накаливания, решить проблему удалось только после ругани и личной договоренности с мастером-приемщиком.
А вообще, лучше было попросить вызвать диагноста и с ним переговорить.

Отсюда вывод - НЕХРЕН ДЕЛАТЬ У АФИЦИАЛОВ!!!

Александр С писал(а):В четвенг поехал на своем ААс в Алеа моторс на диагностику. Оформили машину, пришли ее загонять в цех, не заводится. Сейчас говорят некогда разбираться в чем причина, оставляйте на завтра. На следующий день звонят. Машину завести не можем, надо менять пролводку, приезжайте, забирайте. Приехал, машина завелась с пол оборота. Походу им просто лень было с ней заниматься. Вот такой выдали наряд заказ. Если двигатель не заводится, значит надо менять двигатель.

Александр,а за что взяли 400 с лих...м реперов что то я не как не вкурю? неуж то за знание и профессианолизм(еле выговорил) :lol:

,аааа извиняюсь ведь у официалов был они всё знают и умеют.

Автор пожелал удалить это сообщение

Ilya писал(а):По-моему официалы все понятно написали: а/м незаводится на горячий ДВС, что и есть на самом деле. А вообще, лучше было попросить вызвать диагноста и с ним переговорить.

На основании чего они решили, что машина не заводится из за проводки? Проводку сказали заменить по причине того, что около датчика температуры изоляция проводов треснула и замотана обычной. Машину забирал утром, того диагноста не было. Они даже прибор не удосужились подключить, мотивировав это тем, что машина не заводится, почему она тогда у меня завелась. Я ничего не делал, просто повернул ключ и все. Машина у них сутки простояла. Когда сдавал машину, мастер вызывал диагноста и я лично его просил посмотреть параметры. В общем, официалы как всегда "на высоте". :44:

За что я почти 500 р отдал, за то, что они на нее просто посмотрели? :furious:

Автор пожелал удалить это сообщение

Газовое оборудование было все отключено, о чем было сразу сказано мастеру на приемке. Стесняюсь спросить, а что у фольксвагена уже есть штатное газовое оборудование?

Автор пожелал удалить это сообщение

У меня как раз голландское оборудование, которое установлено в Голландии. Несмотря на то, что год выпуска оборудования совпадает с годом выпуска машины, к фольксвагену оно не имеет никакого отношения. Потому что штатное-это то, что поставили на заводе. Правда газовщики говорят, что мозги этого оборудования прописываются под конкретную машину.

Саша, а чего к Герману не създишь на Нахимовский (GT-гараж)? Я не слышал о нем отрицательных отзывов

Об официалах "Авто-Алеа"

Кто сейчас на конференции