малярка в Ломоносове.

**БТр** » 26.01.16, 10:14

Тимофей, ты прав, но посмотри на фотографии Ильи (там где ржа внизу) и задай простой вопрос - а что там вообще можно сделать, так чтобы через пару лет было не стыдно? Мне кажется, что только заменить, если не весь кузов, то по крайней мере все навесные элементы. Возможно, что по этому вопросу между сторонами не было достигнуто соглашение и в результате мы имеем то что имеем.

**Тимофей** » 26.01.16, 10:18

Андрюша,Тимур,какая бы не была цена работ,да пусть даже и вовсе бесплатно,типа "по дружбе",но покраска по ржавчине,вполне ёмко характеризует общий подход к работе...
"И так сойдёт"(с)
Чем делать так,лучше вообще никак не делать...

**БТр** » 26.01.16, 12:54

Тимофей писал(а):какая бы не была цена работ,да пусть даже и вовсе бесплатно,типа "по дружбе",но покраска по ржавчине,вполне ёмко характеризует общий подход к работе

Покраска по ржавчине - это безусловно очень и очень плохо. Хотя вот у меня с зеленым бывают такие ситуации, когда вычищаешь какой-то кусочек, красишь, а потом остатки выливаешь на какие-то другие места на минимально очищенную ржу, просто чтобы не в канаву. Поэтому и хотелось бы видеть ПОЛНЫЙ список работ за которые были взяты деньги с фотографиями результатов. Была ли эта покраска "безусловной под ключ"? Непонятно. Пока что мы увидели только оборванные провода, печку и дыры со ржой снизу, за которые толи были заплачены деньги, толи нет. Перепутанные дворники и как следствие царапины на стойке - это КМК косяк, который стоит денег, так значит надо озвучить предложения по цене и договориться. И так по каждому моменту.
То что отдали машину в таком состоянии - безусловно плохо, но опять же у меня была ситуация, когда я приехал на ремонт головы на бодрой машине, а уехал с неотрегулированным углом впрыска и нефурычащей турбиной. Но при этом в целом остался доволен работой, т.к. был про впрыск предупрежден еще до приезда (либо сейчас, но так, либо с регулировкой, но завтра), а о возможно перепутанных разъемах - когда отдавал деньги :shuffle:

**Эстонец** » 26.01.16, 12:58

Тимур-а отсутствие усилителя менянного порога-как расценить?

**БТр** » 26.01.16, 13:58 Re:

Эстонец писал(а):Тимур-а отсутствие усилителя менянного порога-как расценить?

Как косяк, конечно. Но я не нашел в районе фотографии комментария, что этот порог менялся, кузовщик сказал, что там всё правильно сделано и им можно полноценно пользоваться. Тут вариантов масса может быть - может там уже не к чему приваривать усилитель и тебе об этом сказали, может не сказали, может есть куда приварить, но не приварили и сказали, может не сказали. Может кузовщик готов этот косяк исправить (предварительно, естественно, рассказав, почему так получилось и КАК и ЧТО он будет делать для исправления, чтобы всё было наотлично), может не готов.
Обидно, что диалога не получается. А зная состояние старого кузова, особенно понизу (сам мучаюсь), у меня создается впечатление, что вряд ли там сильно лучше что-то можно сделать. Из этих штанов далеко не выпрыгнешь.

**Эстонец** » 26.01.16, 14:44

Самое неприятное-что всё узнаешь по факту. Занялся одним-жопа-другим -ещё хуже..... где и в каком месте 10 лет ремонта ФФ, из них 6 лет малярки????
Я понял бы, если бы это был Узбек-сервис...
Хотя друг покрасил себе на Уральской весной прошлого года- вроде доволен,до сих пор.
Знал бы что зимовать буду на Глинянной-сам бы занялся-пусть без опыта работы, может кривее вышло бы, но по рже-точно бы не красил. Денег ввалил прилично -а на рамке уже два пятна ржи.... хрень.

Добавлено спустя 10 минут 38 секунд:
Я очень надеюсь что эпопея с ремонтом моего авто -стечение обстоятельств и каких то факторов....
Ежели нет-то тогда пора наверно менять профиль.
Ведь недовольных,кроме меня и Виталика(Точилки) не было.

**vito47** » 26.01.16, 15:04 Re:

Эстонец писал(а):Тимур-а отсутствие усилителя менянного порога-как расценить?

С какой стороны, водительская или пассажирская?

**Эстонец** » 26.01.16, 15:29

Водительская

**savko07** » 26.01.16, 19:37

Да, по заводу в порогах нет усилителя, с 1996 года стали вваривать в правую сторону и только! Сам не знаю почему!

А в водительском пороге есть усилитель? Или пена является оным?
Парни я вам рассказал не про фанатов- одиночек работающих себе в удовольствие а про сервисы с их копеечной оплатой работы маляра.

Добавлено спустя 28 минут 51 секунду:
Илья.А что тебе мешало или мешает договориться с Лехой и пригнать машину для устранения недостатков.

**denis BY** » 26.01.16, 21:36 Re:

Эстонец писал(а):Тимур-а отсутствие усилителя менянного порога-как расценить?

Никого не защищаю, но в порогах т4 НЕТУ усилителя. :shuffle:

Судя по фото домкрат поставили не туда куда нужно его ставить. :no_no:

**Туляк** » 26.01.16, 21:42 Re: Re:

denis BY писал(а):Судя по фото домкрат поставили не туда куда нужно его ставить.

Подтверждаю, проверено, точно так и выходит

**vito47** » 26.01.16, 21:47 Re:

Эстонец писал(а):Водительская

С водительской стороны в Т4 усилитель отсутствует изначально. Вместо него там кусок пены, как и в стойках РВС. Никому ни в защиту, ни в обиду. Конструкция такая.... с правой есть, причем настоящий:-):-):-)

**denis BY** » 26.01.16, 21:53 Re: малярка в Ломоносове.

Почти все Т4 которые приезжают ко мне в работу, с такой "болезнью" от не опытных владельцев.

С водительской стороны в Т4 усилитель отсутствует изначально. Вместо него там кусок пены, как и в стойках РВС. Никому ни в защиту, ни в обиду. Конструкция такая.... с правой есть, причем настоящий:-):-):-)

Усилитель правого порога есть только на "рейсталовых" машинах. :yes:

**Эстонец** » 26.01.16, 22:01

Я не знаю конструктивной особенности порога -значит данный кусок пены распределяет усилие от домкрата.
Значит извиняюсь за напрасно поднятый шум.

малярка в Ломоносове.

Кто сейчас на конференции