Заехал на эстакаду, снял корыто, появились вопросы

Стал уходить антифриз, решил глянуть - что к чему вот что увидел и озадачился:

и еще немножко:

Кто менял передний фланец 1.9 АБЛ как добраться до гаек его держащих? к ним напряжно подобраться, даже если снять морду =(
Что за хомуты держат пыльник шруса? чем их снимать и одевать? можно ли заменить их простыми затягивающимися отверткой?

Глядел-глядел, так и не понял, как натянуть ремешок ГУРа =(

по поводу натяжки ремня!откручивываешь шестигранником 4 болта снимаешь первую часть шкива(он состоит из двух частей)за ним пластины круглые,убираешь пластину одну или несколько смотря на сколько много нужно натянуть ремень,собираешь в обратном порядке,оставшиеся пластины накладываешь на шкив и затягиваешь 4 болта на место!

Откручивать нужно шкив самого насоса. Он крепиться 3 болтами, а не 4.

да немного ошибся!

Не вздумай откручивать те 4 болта которые на фотке на верхнем шкиве! :lol:

Откручивай 3 болта на нижнем, далее как в предыдущем посте! :yes:

PS: Ого, что это у меня за глюки со временем - только что двух предыдущих постов не было, а теперь у меня с ними такая временнАя разница!?

я 100 000 проехал, ремень подтягивать не надо... в 120 000 - замена ремней (вроде)... так может ремень помпнять, а не гайки с шайбами тревожить? мож он от старости уже растянулся и скоро порвется?

Флянец передний только менять, он течёт из за перетяжки. Смени антифриз т.к. он у тебя водой поганой разбодяжен которая алюминий разьедает. В местах розовой шубы всё снять и зачистить эту шубу. Ну и ставь мощнее хомуты, т.к. это уже коррозия алюминия.

Сальники полуосей меняются легко. Снимаешь шрус, выбиваешь длинную полуось, ударяешь через брусок по фланцу, а вот с коротким придется помучаться. Хомуты на шрусе снять можно отверткой, но вот затягивать я бы посоветовал только специальными клещами.

На "ногу" желательно искать новый фланец,ибо как правило причина течи сальника в нём.
Левый шруз то не разобрался случайно?
А то судя по фотке такое мнение складывается.
Где антифриз подтекает там помой всё аккуратно с водой,для удаления гомна,
и поменяй хомуты на винтовые.
Обязательно проверь шланги на соединениях,на наличие трещин и прочего.

Да где там течь на полуосях? Не трогай сальники - можешь только хуже сделать.

БТр писал(а):Да где там течь на полуосях? Не трогай сальники - можешь только хуже сделать.

соглашусь,я за 2 года всего 100мл.долил.пыльник нормальный ,главное не рванный(у меня тоже так).

Каляй писал(а):Не вздумай откручивать те 4 болта которые на фотке на верхнем шкиве!
Откручивай 3 болта на нижнем

почему 4 нельзя откручивать?

С 95 года можно откручивать, только зачем?

Заехал на эстакаду, снял корыто, появились вопросы

Кто сейчас на конференции