прошу помощи с выбором т5

[donald]

в эксклюзиве очень давно нету ll2... а ll3 там с признаками ммм не очень оригинального масла.

Смотри внимательно

Добавлено спустя 44 секунды:

Конечно ни кто не наговаривает если этот двс новый или с одним адекватным хозяином но вы же знаите чудеса бывают редко тем более когда у авто куча хозяев и пробеги образно за 300т. кто какое масло лил х.з.

Чудеса бывают и с новыми!-))

[qwerty]

в эксклюзиве очень давно нету ll2... а ll3 там с признаками ммм не очень оригинального масла.

А как Вы определяете «оригинальность» масла? На глаз? На нос? Или лабораторные исследования проводите? Огласите результаты!
Просто интересно!

[donald]

Когда колбасу в магазе покупаешь-как проверяешь?

[Alex Keyton]

в эксклюзиве очень давно нету ll2... а ll3 там с признаками ммм не очень оригинального масла.

А как Вы определяете «оригинальность» масла? На глаз? На нос? Или лабораторные исследования проводите? Огласите результаты!
Просто интересно!

Упаковка масла имеет явные признаки подделки... Собственно эта тема давно уже не интересна, пользуюсь маслом, которое не раскручено в РФ, таким образом мне не надо переживать за его настоящее происхождение.

[Alex t4]

https://exclusiveforcar.com/oil/vag/vw-longlife-iii-5w-30-5l-300035

[Р@сточник]

С маслом то всё понятно, какой т5 лучше то?

[Alex Keyton]

https://exclusiveforcar.com/oil/vag/vw-longlife-iii-5w-30-5l-300035

это лонглайф 3

Добавлено спустя 26 секунд:
Re:

С маслом то всё понятно, какой т5 лучше то?

2.0 tdi, c 2011 года, но бюджет надо удвоить.

[Деня]

Про 2,0 о 140л/с как-то немного инфы встречал, потому какого-то особого мнения о нем не имею.

Первая дизельная машина у меня.
Считаю, что очень не плохой мотор CAAC (140 лс) особенно из-за пары с 6МКП. Блок чугуный, тяговитый. Но в такой бюджет

Бюджет примерно 650-700к.

найти , скорее всего, не реально.

Как выбрать т5 с AXB/BNZ/AXE чтобы не попасть на проблемный мотор?

А я бы так сказал. Как гаджеты. Можно купить модель 2012 года, вроде работает, надёжно, но в целом ощущение древности не покидает. А можно купить модель 2019 года. тоже работает, может подлечивает, но если с этим ещё придётся жить не один день, то я бы выбрал 2019.

Если машина на год, то в принципе должно быть фиолетово. Изнасиловал и продал.

Если машина на долго, то из дизельных Т5 CAAC+6МКП будет хороший вариант. А электроника мозги делает везде - на то она и электроника.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:

2.0 tdi, c 2011 года, но бюджет надо удвоить.

Поддерживаю => CAAC получается.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Re:

С маслом то всё понятно, какой т5 лучше то?

А масло с 2011 года в любом случае для дизелей 505.01, imho

[donald]

507.!505 01 это по жадному!

[Alex Keyton]

на r5 506.01))

[donald]

На r5 506.01 или 505.01 но чаще менять

[Деня]

507.!505 01 это по жадному!

Если интервал фиксированный (QG0)
Это по разумному.

507.00 - по глупому.
Вернее, если веришь, что бывает в жизни чудо... то 507.00 и на 40000 км. То ради бога.
А если раз в 10000 замена, то 507.00 - безрассудство. Ни здоровья, ни уверенности не добавит.

[Alex Keyton]

Для Т6 строго 507, ибо dpf, да и для пригнанных т5 тоже. Да и часто бусоводы забывают менять масло катая по 15-20 ткм, так что 507 оно спокойнее.

[Бамбр]

У меня сложилось мнение что грязью R5 поливаяют только те кому не повезло, кому пришлось ремонтировать блок(их понять можно) и те, кто такого мотора не имел, но читал/слышал о том как первые мучились с мотором))))

[Деня]

, ибо dpf, .

Нет у моего dpf и слава богу.!