Какой двигатель выбрать у t4? На что смотреть в целом?

ANT53 писал(а):Думаю, не стоит искать в глубинке, где нет специалистов по дизелям. НЕспециалисты, считая себя "мастерами на все руки", лазают, куда не попадя, и ушатывают движки-миллионники за несколько сот ткм так, что потом владельцы начинают проклинать дизеля.... считая их ненадежными...

Согласен с каждым словом!
99% поломок, при детальном рассмотрении, вызваны неумелыми руками ранее. А Т4 это машина не принимающая мультисервиса и долго служит лишь в умелых и понимающах руках.

**uran-uran** » 20.03.23, 12:29 Re:

Pavel_T писал(а):Нее, фургоны бывают не заезженные, встречал недавно на авито или автору...
....

я бы начал с озвучивания бюджета.
а то я вчера ездил в соседнее село на пАсматреть Т4 - приятель просил с Тюменской области, чтоб порожняка не гонять.
https://kurgan.drom.ru/volkswagen/carav ... 44860.html
лично для меня он :1:

- а Лёшке в Курск отправил на вайбер ролик = сказал за 300 тыр хороший вариант! :du_ma_et:

если что - есть видео на 6 минут по кругу велика. :shuffle:

А как это сочетается??

**uran-uran** » 20.03.23, 19:52

хз ..... это СОР.
Надо бы в ПТС глянуть лучше.
Если бы для меня был интерес по приобретению этого ТС - я бы сходил к начальнику местного МРЭО - благо он мой приятель.
ИМХО подтянул бы инспектора с розыска с поднятием всей подноготной данного велика.

Дмитрий писал(а):У меня тоже машинка , давно за миллион ушла! И гоняет до сих пор....

АЦВ, на спидометре 850 т.км., мои последние 50 т.км :shuffle:

**Dobermann** » 21.03.23, 23:23

Леонидыч, а вот скажи мне, нахрен ты стока Т4х поменял, чтобы на 850 тк лучше стало?

**сергей17** » 22.03.23, 09:58

По поводу бюджета, он довольно таки скромный. Но думаю и запросы у меня не аховые. Гнилые пороги не пугают, но наличие их должно быть, провисшие двери тоже не сильно напрягают. Сквозной коррозии не хотелось бы. С двигателем и размером кузова пока думки, дизель ли, бензин, должны быть в норме. Рамка лобового стекла должна быть живая, как я понял ремонт её проблемный. Желательно конечно наличие перегородки, ну и самое наверное желаемое, это задние распашонки. И вот во всё это хотелось бы уложиться в какие то 200 тыров.

**samos** » 22.03.23, 12:40

С рамкой - как раз проблем меньше чем с порогами.
С распашонками, наверно ещё хуже, если хлопушки уже в Питере делают с стекловолокна, с распашёнками тяжко.

Но в ваши запросы, за 200 - ИМХО, не реально.

Если нужна надега и простота, то минимум ништяков там должно быть, мотор 2,4 . Чтоб цена была ниже смотри ранних годов, там как раз и порогов не будет, но и цена минимум. Бенз не бери, там проводов много, зажигание с искрой уходящей в землю и поиском причим. На дызель 2,4 для работы достаточно одного провода на клапан и он поедет. Придолжном уходе и умеренной нагрузке он перебегает многих. Ну или дызель 1,9 тоже что и 2,4 - простота и надега при своевременном уходе.

**uran-uran** » 22.03.23, 16:57 Re:

сергей17 писал(а):...... запросы у меня не аховые....... хотелось бы уложиться в какие то 200 тыров.

......

пойду - поддержу д.Вову :hi_hi_hi:

д.Вова писал(а):

Найти можно. :yes:

**Замполит** » 22.03.23, 18:45

К 200 на покупку нужно будет как минимум ещё 300 добавить ( при условии, что сам делать будешь), и с остальными плюсами общее под 600-700 вылезет..........

**С-Питер** » 22.03.23, 19:16 Re:

Dobermann писал(а):Леонидыч, а вот скажи мне, нахрен ты стока Т4х поменял, чтобы на 850 тк лучше стало?

Не мы такие - жизнь такая :du_ma_et:

Очень жаль быто продавать Каравелку на AXG, длинную. :bue:

Теперь редкая комплектация - Транспортер БарабанЭдишн :bash:

**ANT53** » 22.03.23, 21:03 Re:

Замполит писал(а):К 200 на покупку нужно будет как минимум ещё 300 добавить ( при условии, что сам делать будешь), и с остальными плюсами общее под 600-700 вылезет..........

Не обязательно. Человеку просто нужен фургон для редких поездок. Ему не нужен нарядный, полностью исправный бус. Зачем в него вбухивать столько денег?

Какой двигатель выбрать у t4? На что смотреть в целом?

Кто сейчас на конференции