что выбрать? LT или Sprinter

**Сергуня** » 07.01.12, 20:32

Это самый распространенный из свежих.
А какого года ты хочешь брать?

**Дмитрий звукачь** » 08.01.12, 12:08

начинаю смотреть с 96 по 2003. Если отвергать cdi моторы за насос форсунки, то брать то уже и нечего. Коммон райл все обсирают - если влетаешь на ремонт - то сразу почти к 100 тыр.
Из оставшихся вариантов пока только этот приглядывается http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... 8a491.html

**Сергуня** » 08.01.12, 14:30

Нормальный аппарат.
А я бы еще посмотрел японцев и корейцев, если фургоны смотреть.
Ниссан кантер, например. Дизелюка турбированная- достойный мотор (я перегонял как-то из Финки, вроде 3,0л- очень понравился).

**Андрей В** » 08.01.12, 18:26

По поводу Мерса или LT,я больше смотрел в сторону LT.Мерса можно взять 2.9TDI,более менее едет,а 2.3D,вообще не хочет ехать.Но нужно хорошо смотреть кузов,гниют.CDI двигатели,я с ними сталкивался,если дойдёт до замены свечей,или выкручивания форсунок-вот тут то геморр и начнётся.Свечи имеют привычку не выкручиватся,а ломаться.А это к деньгам.Подъём головы,и т.д. и т.п.Также форсунки не очень любят выниматься,даже съёмником.Коммон рейл хорошая система,но пока не для нашего топлива.А если начнёт какая нибудь форсунка лить-всё,после 90 км/час будет глохнуть,а завести будет проблема.Японцы.Мицубиси Кантер,а Ниссан Примастар,собран на базе Опель Мовано 3.0TDI,6МКПП.Не эксплуатировал,поэтому не подскажу.А в итоге выбирать-тебе.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
ЗЫ.Коммон рейл лучше ремонтировать у нас в беларуссии.Дешевле.

А грузовики у вас ремонтируют?

**Андрей В** » 08.01.12, 19:30

Ремонтируют у нас всё. Если интересно-напиши что именно нужно.Узнаю отпишусь.

**qwerty** » 08.01.12, 19:51 Re:

Basota писал(а):ЗЫ.Коммон рейл лучше ремонтировать у нас в беларуссии.Дешевле.

1. форсунки новые или б\у на 313 CDi 2003 год есть? почем?
2. прописывать с компом надо?

**Андрей В** » 08.01.12, 23:25

А у форсунок какие нибудь цифры есть? Желательно VIN код.Когда заказываешь,или б/у покупаешь,спрашивают VIN.Завтра поинтересуюсь без VINа,отпишусь.Был у меня Ситроен Джампер 2.2HDI(тот же коммон рейл),менял форсунки,компом не происывали.По поводу CDI узнаю,напишу.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
ЗЫ.gwerty дай имя в подпись.

на меринах ничего не прописывали,легко ремонтируются. цена ремонта 1 форсунки от 3р.
есть шт. 5 подменных б.у.-100зеленых за шт.

**qwerty** » 09.01.12, 01:13 Re:

Basota писал(а):А у форсунок какие нибудь цифры есть?

вот в том то и заковырка, что на один мотор несколько (6-8) BOSCH вариантов, то с Е220 бьются, то с гелика...
вин в личку скинул, точный номер своих не знаю - не подлезал... хотя наверно, надо бы.

dizell писал(а):на меринах ничего не прописывали,легко ремонтируются. цена ремонта 1 форсунки от 3р.
есть шт. 5 подменных б.у.-100зеленых за шт.

гарантия какая?, на сколько км?

**Дмитрий звукачь** » 09.01.12, 09:24

Глянул в Белораше машины - есть варианты.Как там смотреть и что с оформлением на границе, тут и вообще мало представляю как это делаеться - очково.

**Андрей В** » 09.01.12, 09:55 Re:

Дмитрий звукачь писал(а):Глянул в Белораше машины - есть варианты.Как там смотреть и что с оформлением на границе, тут и вообще мало представляю как это делаеться - очково.

В личку скинул сообщение.Если машина проходит на РФ,на границе без проблем.Едешь на наших транзитах.Дома ставишь на учёт.По поводу евро 4,не знаю как решишь.

гарантия какая?, на сколько км?
до первой неудачной заправки :hi_hi_hi:

,пока фэйс не били. номер форс спиши ,или сфотографируй ,по бошу 10 значный,в самом верху форсунки с торца.

**Сергуня** » 09.01.12, 14:09

Сейчас из Беларуси тока евро- 4 основное условие!

Есть у нас Спринтера евро 4,9-го,10-го года,проходящие на РФ,Казахстан.Но они по 27000-30000 американских уёв.

что выбрать? LT или Sprinter

Кто сейчас на конференции