Владельцы Т5 1,9 расскажите так ли страшен чёрт?

Почти созрел на покупку Т5, но смущает большое количество пугалок типа сцепление, турбины, форсунки, содержать очень дорого, для работы нельзя.
Хотелось бы услышать отзывы владельцев, так ли на самом деле? Годовой пробег, где то 40-50 т.км. Дрыгатель наверно 1,9 после прочтения многих тем, понял что обслуживание 2,5 на порядок дороже.

Про Т5 1,9 сказать ничего не могу,а Т5 2,5 ПРЕКРАСЕН. :brows:

НЕ так страшен чёрт.как его малюют! Три года катаюсь 1.9 и сильно нежалею! :49:

Поддержу Олега, т5 это класс!!!
Если интересено, то по 2.5. При покупке придется поменять помпу 222 евро (работа 1500р), обгонные и эластичные муфты на кондее и генераторе 160$ (работа 2000р), масла с фильтрами гдето 130 евро (работа 1200).
Так же будет надо менять свечи накала (60$), колечки на форсунках около 120 евро.
Из дорогих моментов Шрус 600$, гидрики 800$, сцепление 900$.
Специально сравнивал ТО т4 (Ярика, Гомель) и свой т5, за счет того что т4 более старый, то денег в него уходит больше.
Вообще мое мнение т5 здесь не любят, как все новое и мало изученное.
Перед покупкой найди нормальный сервис, где можно будет его обслуживать, а то намучаешься
Зато как он едет, просто песня :49:

проблем с т5 нет никаких за исключением проводки за все остальные болячки они бывают как и увсех тачек т4 это прошлый век :punk:

wlast писал(а):Про Т5 1,9 сказать ничего не могу,а Т5 2,5 ПРЕКРАСЕН.

про 2.5 ничего сказать не могу но 1.9 просто замечателен. и самое главное проблем с проводкой никаких :tongue:

Главное, купить не ушатанный вариант. И поменьше верить страшилкам.

Старттопику-Балтика!, а оно тебе это нада?,будут фсе на тебя пальцами показывать и говорить-"ну вот и ещё адын полудурок купил себе дорогой в обслуживании и вообщемто саавсем некчёмный бус-Т5, а сервис-мены ехидно потирать руки, впредвкушении баснословной прибыли! :lol:

Hedgehog писал(а):Главное, купить не ушатанный вариант. И поменьше верить страшилкам.

Соглашусь, однако :yes:

Отличный машинк :punk:

И в регионах их заметно прибавилось, народ просекает что к чему. :yes:

Пол года катаюсь как купил , до этого был Т4 1995г ,1X , 5 годков в одних руках был, когда брал практически наполовину был убит восстановил !! Два разных авто, пусть и дороже в обслуге но Т5 рулит :49:

Имею( не он меня) т-5 два года, полет нормальный. До этого было два т-4.
Были некоторые проблемы, исправил сам, предыдущий хозяин много чего поменял потому как не мог найти причину.
Подвеска не в счет - расходный материал.

Скоро будет 4 года, как купил. Брал новым. Я очень доволен. На трассе супер. Дальние расстояния переносятся намного легче, чем на легковушках. Никакого гемора не было. Что касается затрат, вполне приемлимо. Пока все траты были на расходники, лампочки. Маховик и форсунки - родные. Пугали ненадежной подвеской - по гарантии только рулевую тягу поменяли. Сейчас уже подходит срок замены ремня ГРМ и надо менять нижние сайлентблоки передней подвески.

так верхних(сайлентблоков) тама и нету!-макферсон аднака :tongue:

по сайтленблокам, лучше поменять их у ОД и получить 2 года гарантии, тоже самое и с опорными подшипниками.
разница в цене з/п минимальны

Владельцы Т5 1,9 расскажите так ли страшен чёрт?

Кто сейчас на конференции