Помогите определить, не дорого ли 300 тыс.р. за T3 syncro?

грустно, других слов нет :no:

BrUSNIKA писал(а):За 300 т.р. дорого если то,что на фото у создателя темы.

И я того же мнения, тут нужно быть суперфонатом Т3, А жена домой пустит после приобритения этого авто :boxing:

kolyanabelaze писал(а):ЦЕНА 300 т.р. , человек который продает реально понимает, что машина стоит этих денег, и типо я если захочу продам и за 400. . .

Вот это да!
:punk:

а я думал 700 за 13-и летний Т4 это предел безумия. . .

:lol:

Wertin писал(а):Про переднюю блокировку первый раз слышу. Толька сзади. Остальное развод видимо.

Надо лучше слушать. :bigwink;

Книжка у меня была. Там и написано было блок только сзади.

машину берут подешевле и как правило больную, в ходе её лечения сами заболевают этой-же болезнью. и только после этих душевных мук и строданий,люди могут выложить ТАКИЕ ДЕНЬГИ за нечто похожее,но с другими симптомами. а ты сразу решил врюхаться :bash:

в чан с дерьмом. бери Т4 тыщь за 150-200,перелапать весь и после этого будешь смотреть на фото которое ни кому нехотел показывать с усмешкой :harhar:

ну а если уж есть очень большое желание именно эту машину,то как минимум пару неделек на тест :pilot:

драйф бесплатный :49:

за свои-кровные, я-бы точно не взял.я пару тазиков продал тем кто видели как она ремонтировалась,но только те кто ремонтировал знали реальную стоимость того гомна,хотя тоже машину делал для себя(как мне казалось) и денег не жалел.

Если купить машину за 150 и вложить в неё 350,то сколько она будет стоить? :shuffle:

Думаю,что 200 максимум... :yes:

если такую
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=1
думаю можно

Вообщем отговорили меня

. Наверное надо поменять название темы. Теперь: Куплю Бус Т 3, синхро, две блокировки. И кстати как вы думаете найду дешевле?

На Синхре Т3 - ТРИ блокировки :bestbook:

!!! Бывает межосевая ещё. Если состояние идеальное, то был бы родной двигатель. А так ушатали ( ну или там разморозили) двигатель. Уже не идеал. Может и очень хорошее состояние, но 300 - явно много. Надо быть ярым фонатом :woot:

Но живую найти будет очень тяжело :bash:

ИМХО

То же, но за 80 т.р... http://russia.irr.ru/advert/105225669/
200 вложишь,а 20 сэкономишь... :tongue:

а откуда будешь?а то за 2000 евро предложу(но у нас)

byvalyi97 писал(а):На Синхре Т3 - ТРИ блокировки !!! Бывает межосевая ещё. Если состояние идеальное, то был бы родной двигатель. А так ушатали ( ну или там разморозили) двигатель. Уже не идеал. Может и очень хорошее состояние, но 300 - явно много. Надо быть ярым фонатом Но живую найти будет очень тяжело ИМХО

На Т3 никогда не было межосевого диф-фа. Поэтому о блокировке того , чего никогда не было и речи быть не может.Учите матчасть. :tongue:

Теперь по поводу родного мотора: либо рахитичный 1.6тд, либо гемморойный в ремонте оппозит. Вопросы?.....Кто сомневается в том, что существуют заводские блокировки обеих( обоих) мостов в T3 SYNCRO--учите матчасть! У меня две блокировки :pilot:

Извините, но советы людей,которые не плавают в теме, как минимум не помогают человеку принять правильное решение......Фотка, правда, меня тоже не вдохновила( может это фото до покраски? :brows:

)

два года назад сдуру решил продать Т-4 2001 года ACV грузопассажир за 360 т.руб.Слава богу не успел найти покупателя,знающие люди просветили,снял объяву.Ауж Т-3....?

SYNCROVOD писал(а):
byvalyi97 писал(а):На Синхре Т3 - ТРИ блокировки !!! Бывает межосевая ещё. Если состояние идеальное, то был бы родной двигатель. А так ушатали ( ну или там разморозили) двигатель. Уже не идеал. Может и очень хорошее состояние, но 300 - явно много. Надо быть ярым фонатом Но живую найти будет очень тяжело ИМХО

На Т3 никогда не было межосевого диф-фа. Поэтому о блокировке того , чего никогда не было и речи быть не может.Учите матчасть. Теперь по поводу родного мотора: либо рахитичный 1.6тд, либо гемморойный в ремонте оппозит. Вопросы?.....Кто сомневается в том, что существуют заводские блокировки обеих( обоих) мостов в T3 SYNCRO--учите матчасть! У меня две блокировки Извините, но советы людей,которые не плавают в теме, как минимум не помогают человеку принять правильное решение......Фотка, правда, меня тоже не вдохновила( может это фото до покраски? )

Мож я и не совсем в теме. Передо мной лежит книжка, которая шла с автобусом с завода, на немецком (я не спрехен зе дойч :bash:

). Так вот в ней две странички, касаемые синхры и помеченные звёздочкой ( т.е. не штатная комплектация). На первой силуэт двух мостов с двума кнопками. На второй странице - тож силуэт двух мостов, но уже с силуэтом межосевого дифференциала и тремя кнопками :bash:

. Понятно, что нет раздатки, но межосевой диф-л то есть! Я конечно, могу и ошибаться :1:

. Но я увидел ситуацую так :harhar:

. По поводу двигателя. Более полугода, имея свой бус, юзал 1,9 ТД Т3. Сверхвыдающегося (относительно 1,6 ТД) НУ не увидел :44:

. Я к чему это? К тому, если состояние идеальное, то никто ничего колхозить не будет - нет необходимости. Вот как-то так. В своё время перегонял кучу машин. Бывают, конечно, идеалы и в 20 лет , с пробегом 60 - 100 т. км. Ну настолько редко. За авто с таким пробегом ( ресурсом) может и не жалко столько денег. Но, думаю, не наш случай. Да. Дабавлю по фотке=покраске. Не АРГУМЕНТ ВАЩЩЕ. Гнилую в хлам можно отшпалевать и вылизать как яичко (уж Т3 то точно с его ровными плоскостими) и запоротть ровную машишу, покрасив пылесосом советских времён, в комплект которого входил "пульвер" для побелки. Я на этом собаку съел.

Помогите определить, не дорого ли 300 тыс.р. за T3 syncro?

Кто сейчас на конференции