Каравелла(длинная, 4motion, 7ступ.автомат, bitdi

[GRINDERS]

с боковой,а у тебя с какой?

[driver777]

по МКАДу больше 180 не ездил ,но при этом идёт уверенно,как перовоз по рельсам

[Мастер Йода]

насчет тихо не тихо, у мине были v6, 2.5 тди, вот нынешний дизель со вспрыском топлива нечто среднее, и в салоне его не слышно почти, а снаружи мне фиолетово.

ели есть желание пощупать, звони.

[Железный капут]

..капут,-( наши автобусы имеют высокую парусность и фактически неуправляемы на больших скоростях)-вы бредите?!!!?!

абсолютно нет!, Вы используете автомобили как т/с личного пользования, у нас они служебные(не считая моих двух), подтверждаю - автомобиль очень парусный и на критических скоростях при возникновении бокового или продольного ветра уходит с курсовой траектории. положили два автобуса, никто не пострадал, автомобиль обладает большой пассивной безопасностью. "вы бредите" - держите себя в руках.

[GRINDERS]

а чо так слабо? наверное у тебя двигун не тянет.
Деня,не бери в голову. эта тема уже давно обсасывалась.есть люди мечтатели.

[rus677]

..капут,-( наши автобусы имеют высокую парусность и фактически неуправляемы на больших скоростях)-вы бредите?!!!?!

у тебя какая максималка по трассе?
Капут абсолютно прав. бус не для отжига по трассе.

Согласен не для отжига. Но на счет зависимости управляемости и парусности на скорости не замечал.

[Джексон]

Ну не знаю у кого где парус выдвигается ,я летом езжу по Минке 130-140-идет как влитой

[Воробей]

( наши автобусы имеют высокую парусность и фактически неуправляемы на больших скоростях), .

Это с какой стороны у него парусность???

Со стороны попы -если ветер попутный - хорошо подгоняет.

[Джексон]

..капут,-( наши автобусы имеют высокую парусность и фактически неуправляемы на больших скоростях)-вы бредите?!!!?!

абсолютно нет!, Вы используете автомобили как т/с личного пользования, у нас они служебные(не считая моих двух), подтверждаю - автомобиль очень парусный и на критических скоростях при возникновении бокового или продольного ветра уходит с курсовой траектории. положили два автобуса, никто не пострадал, автомобиль обладает большой пассивной безопасностью. "вы бредите" - держите себя в руках.

Деня на рабочих скорее всего стоит стоковая резина...вот они и валятся

[Железный капут]

да нет, Евгений, стараемся следить за резиной, зимняя на 2 сезона, летняя - ну по протектору. на всех автомобилях установлен нестандарт 205/70/15 не отечеств. не шип.

[driver777]

Прошу не путать длинный полноприводной Т5-й со 131-сильным двиглом и АЖТ 88-ю конями,это совершенно разные машины,да и зебинка со 110 ели-ели сама себя тягает, а уж кагда боковой подует то из ряда в ряд ныряет

..капут,-( наши автобусы имеют высокую парусность и фактически неуправляемы на больших скоростях)-вы бредите?!!!?!

Вы используете автомобили как т/с личного пользования, у нас они служебные(не считая моих двух), подтверждаю - автомобиль очень парусный и на критических скоростях при возникновении бокового или продольного ветра уходит с курсовой траектории. положили два автобуса, никто не пострадал, автомобиль обладает большой пассивной безопасностью. "вы бредите" - держите себя в руках.

..а заодно замечу некоторым специалистам,что на своём т/с личного ползования проезжаю по 100тык в год!,и при этом не уверен што вы на всех вместе ( 2-х своих+служебный) проезжаете больше,не надо рассуждать о том,о чём вы не понимаете! на примере своих Т4-х

[игарюха]

Согласен с Железный капут ,без груза ,на трассе при резком порывистом ветре парусность присутствует.

[vwt4]

Про парусность - согласен - боковой ветер иногда сильно швыряет!

Насчет 4моушн - появляется вискомуфта и кардан, в котом имеет место быть подвесной подшипник, который не меняется отдельно, только с карданом (был на фирме Т5 2006 года 4моушн). За кардан вместе с заменой отвалили почти 1К евро.

НО......................

Зимой на 4моушн - супер!

[Джексон]

да нет, Евгений, стараемся следить за резиной, зимняя на 2 сезона, летняя - ну по протектору. на всех автомобилях установлен нестандарт 205/70/15 не отечеств. не шип.

Все равно это не то...узкая и высокая для гарцевания по трассе.Лучче 225\60 или 55 или еще шире

[Железный капут]

driver777, очень прошу прощения если причинил Вам душевные страдания, не позволяющие принять очевидное. мои личные автобусы(грузовик и пассажир) используются только в семейных целях и для поездок на рыбалку. служебные(их у хозяина 7, восьмая на реконстукции) обеспечены подобранными водителями, мотающими километры под колёса. в этой связи предлагаю "автомобильному гуру" немного придержать лошадей, и прав был на 1000% одноклубень выше - у этого разговора не будет конца , саламат бош!