Т5 (3 года VR6 3.2 л) или T5 2л. (новый) ?

Подумали еще немного, посмотрели варианты бу на сервисе.
Теперь мнение изменилось, буду брать новую каравеллу, а если нераскладывающиеся сидухи сильно напрягут, то салон заменю на мультовский со временем.

Грамотное решение! :punk:

и еще , на сервис на новой авто первый заезд в 20ткм, ТО20 стоит 12656 руб.

НОВЫЙ!!!

Добрыня Никитич писал(а):буду брать новую каравеллу

Длинную комфортлайн, 140 лошадок на DSG ? :bigwink;

Мастер Йода писал(а):и еще , на сервис на новой авто первый заезд в 20ткм

В связи с увеличенным межсервисным пробегом, масло теперь как меняем,
как рекомендует производитель раз в 20 т.км. или все же лучше по старинке?

p.s. да простит меня автор темы, за оффтоп

dispecher писал(а):Когда в персоналке работал , то бывало привезешь жену шефа в магазин и куришь бамбук часа четыре ,если на улице зима ,авто естественно не глушишь.А летом жарко , лучше с включенным кондером сидеть .Имхо, у машин возящих боссов на холостом ходу намолочено очень много.Такие вещи показаниями на одометре не измеришь .

а что разве дизелю на холостых молотить вредно? я свой не глушу почти...
По теме:
во первых новый будет рестайлинговый, с новым двигателем, а мульт скорее всего и цену терять будет быстрее, особенно учитывая их имидж "надежного" автомобиля.

Мастер Йода писал(а):и еще , на сервис на новой авто первый заезд в 20ткм, ТО20 стоит 12656 руб.

ну не знаю.. у меня 8800 стоил заезд=)

Т5 (3 года VR6 3.2 л) или T5 2л. (новый) ?

Кто сейчас на конференции