Лучше взять попроще комплектацию, но новый, имхо.
У меня товарищь взял из Германии Шатл 2004 г.в., через полгода поменял маховик, потом полподвески и т.п. И не потому, что Т5 говно. А потому, что на спидометре было 130 тыс. км, а когда по компу пробили у дилера, последнее обслуживание было при пробеге 400 тыс. км,т.е. в год она накатывала минимум 100 тыс. км. И машинка обслуживалась по увеличенным интервалам ЛонгЛайф (замена масла раз в 30 тыс. км). Из-за этого, еще сейчас гемор с турбиной.
