Отзывы по Т-5 GP

[Batman]

сколько?

Авто возраст которого менее 3-х лет - единая ставка 48%, но не менее 5.5 евро/см3
http://www.tks.ru/auto/calc

[Arroyo]

то есть,если мульт стоил 1000000 рублей,то сбор получается 480000 рублей?Пипец...
хотя,кажется,все-равно дешевле выходит,чем у московского од покупать

[Batman]

Есть еще одна засада.
Твой новый Т5 GP из бундесов будет наверное евро 5.

[Nikolai-t5]

Отзывы по Т5-GP?
-Копить надо!

[Сергей_7150515]

Саня, они не все евро 5, Мах 2 говорил что ходят они хорошо и особых нареканий нет

[немецъ]

то есть,если мульт стоил 1000000 рублей,то сбор получается 480000 рублей?Пипец...
хотя,кажется,все-равно дешевле выходит,чем у московского од покупать

Дешевле и намного... Сам задумываюсь...
Говорят, что поскольку у нас Т5 машинки всё больше корпоративные, продавцы закладывают деньги на откат...

[Сергей_7150515]

хорош откат в 400000

[Arroyo]

евро 5

Тааак,Саня,и в чем засада?Соляркен?

[Batman]

Топливо само собой , откуда у нас соляр евро 5?!
Дальше, сажевый фильтр например еще не самое страшное на евро 4.
А Евро5 - это уже плюс к сажевому еще мочевина полюбому.

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили переводит двигатели модельного ряда Crafter на стандарт Евро 5 для норм токсичности отработавших газов. С июня автомобили Crafter будут серийно оборудоваться экологичной технологией впрыскивания реагента AdBlue. С помощью этой технологии содержащиеся в выхлопном газе окислы азота превращаются в безобидные азот и воду. В сочетании с новой коробкой передач расход топлива тем самым уменьшается на 0,9 л на 100 км, а выхлоп CO2 снижается на 23 г/км.

Таким образом, Crafter входит в число самых экологически чистых автомобилей класса Transporter – и кроме того, он отвечает требованиям европейского стандарта EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) в отношении предельных значений для выбросов вредных веществ.

При температуре свыше 2000С безопасный 32,5-процентный водный раствор мочевины в доли секунд превращается в аммиак (NH3), который при реакции с окислами азота (NOX) посредством катализатора разлагается на азот (N2) и воду (H2O). Последующая обработка отработавших газов осуществляется с помощью сажевого фильтра (DPF) с добавочным катализатором окисления. Объем нового фильтра DPF на десять процентов больше, что в сочетании с новой концепцией терморегулирования обеспечивает оптимизированное управление регенерацией.

Технология AdBlue очень проста в эксплуатации: в отдельном баке хранится до 29 литров реагента. Он заполняется на автомобилях-фургонах через моторный отсек или на автомобилях с открытой платформой через патрубок на топливном баке. В первые три года реагент заливается бесплатно во время прохождения ТО на авторизированных сервисных станциях. Расход реагента AdBlue составляет порядка 1% от расхода дизельного топлива.

Думаю на Т5 евро 5, все тоже самое.

[Сергей_7150515]

ЛУКОЙЛ у вас начал продавать солярку Евро 5, паспорт смотрел серы около 10мг, но это по паспорту, а как в жизни, не знаю. Правду говорят что немцу...

[Surfer T5 GP]

Приветствую общество.

несколько слов: конфигуратор в Германии легко считается на vwn.de.

таким образом, Multivan Startline 140 л.с. - это 34 000 евро в базе.
в России цены на машины ниже.
Второе: импортер в России эксплуатирует особую форму работы по T5 Caravelle:
стоит она ровно как грузовой Kasten, а то и ниже.
поэтому и улетают машины, что заказывать не успеваем.
кроме этого, всегда существуют некие акции на разные модели с дифференциацией по моторам.
так, стартлайн 84 лс. у нас 1463т.р., или 102 л.с. 1641т.р.
И это акционные машины, т.е.если их собирать в конфигураторе, ценник будет +16%.

[das fedor]

Владимир,добро пожаловать на форум.Вот и у Петербурга свои шпионы среди дилеров появились....

[Дорохин Андрей]

Особо прблем пока нет,хотя пробеги есть на некоторых под сотку. Но на двух уже меняли клапана рецеркуляции(как то так),хорошо что по гарантии,но в наличие в Москве нет! Доноры выручили. Плохо что двишки уже не помоеш.Есть разные версии прошивок.Будет что-то интересное отпишусь.

[Professor]

Второе: импортер в России эксплуатирует особую форму работы по T5 Caravelle:
стоит она ровно как грузовой Kasten, а то и ниже.
поэтому и улетают машины, что заказывать не успеваем.
кроме этого, всегда существуют некие акции на разные модели с дифференциацией по моторам.
так, стартлайн 84 лс. у нас 1463т.р., или 102 л.с. 1641т.р.

Полгода назад Каравеллы GP трендлайн 102 силы продавались по 1200т.р.

[Alex Keyton]

вообще то тебе цену написали на МУЛЬТ стартлайн. а каравеллы есть и сейчас. и по 1.200 ровно они никогда не продавались