Какой двигатель лучше взять???? 2,4 или 1,9тд

Если грузы таскать и прицеп тягать тогда 2.4. Ну а если тонну возить, то 1.9 вполне подойдет. 1.9 подешевле в обслуге и более удобней в ремонте (места под капотом больше).
Насос 2.4 в Минске 8-10 тыс.Б/У
Распылители 300-400 руб.новые
Турбина 1.9 10 тыс. Б/У

KingoftheROAD писал(а):
bmw518 писал(а):2,4 или 1,9тд?????
Интересует все, как в эксплуатации, ремонт и пр....

Бери 2,5 зебинку, устанавливай пропаном, и не пожалееш. Тянет лучше чем ААВ и на газу, ресурс сопоставимьи, а простотая и дешевая обслуга ни с кем не сравнимая...

иначнется- то свеч4ку забросало, то искра убежала, то контакта нет :bash:

2.4

Это ты с газелью перепутал.

К сведению , недавно попробовал тягаться с Таврией на разгон - шли вровень (. Шестерки вазовские делают легко. Двигатель у меня отрепетирован как надо (хорошая капиталка, новый ТНВД -отрегулирован и т.д.). Это всё про 2.4, мотор мне нравиться! Но в современном ритме движения я бы выбрал минимум 2,5 ТДи 102 л.с.

3.5 года отъездил на ААВ, претензий нет, тяговитый как трактор и не капризный.
Сейчас ACV, тоже хорошо, но хочется уже или AXG, или AHY.

bmw518 писал(а):маховик на 2.4 надо менять как на 2.5?

По сравнению с 2.5
маховик на 2.4 - вечный :punk:

2,4 - простой как электровеник, прёт как танк, требует только своевременной заправки и замены ремня ГРМ.
Езжу уже на втором AAB и получаю удовольствие.

Илья писал(а):Одинаковые это моторы и расходы на них одинаковые...... Если грузить сильнее то 2,4 тяговитие... Если в городе нырять про пробкам то 1,9 веселее.... Короче одна хрень........... без разници.

Илья Вы вы кроме своего AAZ видимо давно ничего в глаза не видели и тем более не ездили на таких моторах,AAB однозначно лучше.

пельмень писал(а):2,4 - простой как электровеник, прёт как танк, требует только своевременной заправки и замены ремня ГРМ.
Езжу уже на втором AAB и получаю удовольствие.

Согласен на 100%!

а чем моторы 2.4 отличаются 75 и 78 лс???по городу какой расход???

Professor писал(а):
bmw518 писал(а):маховик на 2.4 надо менять как на 2.5?

По сравнению с 2.5
маховик на 2.4 - вечный

Да ну? У меня на 2.4 стоит двухмассовый маховик. Мало того, что далеко не вечный и проблем с ним выше крыши, так еще и стоимость нового - 700-800 у.е. (цены в Минске) Выхаживает новый тысяч 200, б/ушный выхаживает тысяч 100 - это если повезет...

**мак5087** » 28.10.10, 22:25 Re: Какой лучше взять????

Professor писал(а):расход солярки у 2,4 больше на 1 литр примерно (8-9 литров)
замена ремня ГРМ с роликом и помпой через каждые 60 т.км.
ремень - от 1 т.р. ролик - 1,5 т.р. помпа - ок. 1т.р. работа - ок. 2-3 т.р.
хорошие распылители форсунок ходят по 100 т.км. и более -комплект распылителей + работа = ок. 5 т.р.
ТНВД б/у - от 10 до 20 т.р. примерно

Насколько я знаю, помпу не нужно менять в каждую замену грм и ролика, а через замену (100-120 тыс. км.)

bmw518 писал(а):а чем моторы 2.4 отличаются 75 и 78 лс???по городу какой расход???

9-10 литров в зависимости от манеры езды, наличия пробок, загруженности авто и т.д и т.п.
Предупреждение п.3.7.
KAY

по городу в среднем 9 литров.

насчёт помпы - лучше не рисковать и менять каждый раз.
не та сумма, которую нужно экономить 1 раз в 2-3 года.

Professor писал(а):насчёт помпы - лучше не рисковать

А что ей сделаться может?... :shuffle:

так чем 75 и 78 лс отличаются????
там компенсаиоры стоят что в моторе летит???

Какой двигатель лучше взять???? 2,4 или 1,9тд

Кто сейчас на конференции