Помогите,дайте совет по приобретению т4 150 л\с

[WOLF]

бус хороший по состоянию,взял бы не смотря,но по советам,сделал вывод- надо проверить компрессию и турбину,и брать.....

[TOLIK EST]

Бери и не парся .мотор класс .по топлеву очень економичный .по скорости мой 185км бежит

[WOLF]

долго владеешь им? а по расходу-этот город-8-9,трасса сказал около5.5-6л

[КАПИТАН]

ДВИГАН (ХОРОШИЙ ) НО при покупке смотрите коробку АТОМАТ (ЕСЛИ СТОИТ )

На этих движках нет АКПП.

[TOLIK EST]

город 8-9 трасса7-7,5но по трасе 120км 140 .владею 3 год кроме расходников не чево не делал пробег 60ты очень даволен но у меня матор AHY у друга AXG проблем нет тоже 3 год пошол пробег по больше чем у меня но все хорошо

[штырлиц]

и от куда такие расходы? У меня 10-ку хавает,ТОлько успевай заправлять. Хотя медленно не езжу,а низко летаю

[олег чернов]

У меня АНУ и уже 325000км - оченъ доволен!Мотор отличный,ест действително 7-8 литров,если не спортивитъ и не ездитъ болъше 120-130км/ч.Но главное - требует внимателъного и бережного отношения.А чип я бы выкинул.Уменъшает ресурс,я так считаю.

[ansip]

Выскажу свое мнение, проездил 1.5 года на бусике. Из внеплановых замен был датчик температуры двигателя,и правая шаровая опора после зимы,остальное все работает. на момент покупки пробег был 216т.к.,сейчас 250 .Расход сильно зависит от стиля езды , места проживания,и качества солярки, мой средний расход 7.3 ,преимущественно лукойловское топливо но на статойловском едет лучше,пробок нет,по дорогам не разгонишься ,потому как невыгодно совсем По обслуживанию ,150 сильный мотор подразумевает 16 дюймовые колеса-резина дороже,тормозные диски с колодками тоже не из дешевых. Но все это кажется не значительными мелочами в способности машины в целом работать довольно надежно и при неплохой ремонтопригодности.

[WOLF]

там стоят 16-е зима и 18-е лето

[Full Throttle]

Уважаемые Бусоводы!!! дайте пожалуйста совет! В пользовании у меня всегда были разные BMW,дизелей не было,но вот решил приобрести Multivan T 4

Будешь неприятно удивлен кривой конструкцией мотора и много чего другого (после пользования разных ХХХ)

[WOLF]

что значит кривой конструкцией?

[Full Throttle]

- ГРМ- ремень, а не привычная и очень надежная цепь
- помпа приводится зубчатым ремнем, если ее клинит, то ремень привозит как минимум ремонт гбц
- тупая конструкция вакуумного насоса, который стучит у половины машин
- впрыск- тнвд распределительного типа (устаревшая и относительно тонкая в настройке система) с приводом от ремня, оснащенного паразитным роликом ненадежной конструкции (эксцентрик с шпилькой, ввернутой в силуминовую гбц)
- двухмассовый маховик с относительно малым ресурсом
- ненадежная кпп
- короткий капот и неудобно проложенные шланги кондея делают обслугу и ремонт очень неудобной

Все это имхо и в сравнении с дизелями марки ХХХ. На Т4 с таким мотором проездил 2 года, дизели ХХХ суммарно более 5 лет в эксплуатации.

Но для т4 лучшего дизеля не делали...

[WOLF]

но если хорошо следить то в дальних поездках надежен???

[С-Питер]

От судьбы не уйдешь ...

[Dj-Radion]

Очень надежен вот только сцепление слабовато для него (проварачивает). По расходникам масло CASTROL 5W-30 5литров раз в 15 тысяч, колодки недавно поменял 100$ на все колёса, колёса зимние поменял 300$ 205/60 R16 C Dunlop, вот ещё после колёс сцепление будет но это к 200 000 км вытянем!!!