Нужен совет в покупке Т5 (тяжёлый случай)

Здраствуйте, уважаемые форумчане! Нужен совет. Имею в настоящее время 3 т/c - 1 хетч гольф +, 1 паркет - кашкай, 1 вседор - 120 прадо. Столкнулся с тем, что необходимость такого количества авто отпала( в том числе по финансовым обстоятельствам) и нужен один, но универсальный более менне экономичный авто для семьи из 2-х взрослых и 2 деток, а также дедок и бабок ингода. Авто на каждый день, но с выездами на дачу (с неважнецкой дорогой), в дальние поездки и может быть когда-нить в европу. планируемый бюджет на покупку а/м в районе 1300 000 плюс минус... присматриваюсь к мультику, каравелле и транспортеру... обязательно автомат (безоговорочно), также к грантрексу аж 1

... Теперь вопрос: если фофаник (так сынок прозвал), то с каким двигателем (желательно динамичный, но менее проблемный, ну и до кучи экономичный), елси не фофаник, то что ещё..

Для справки: живу в Москве, зовут Женя. Что касается моего стиля вождения - гольф + 102 л.с. - более менее нормально, но кашкай 140 л.с. золотая середина, 120 прадо -249 л.с. мощно, но не нужно. Поэтому и двигатель на мультике(карамеле, трансе) хочется такой чтобы динамика была примерно на уровне кашкая, но и на уровне гольфа тоже подойдёт. Также лонг - не лонг...

в H1 судя по отзывам задний привод зимой постоянно застревает, что не устаривает в корне, т.к. дача. Дукаты, Ивеки, Спринтеры слишком большие... Вопрос глобальный и уже перерастает в головную боль... Хелп плиз.

P.S. Мечта т5 extrem, но это из уже области фантастики ))) Пока склоняюсь к мульту, что эа эти деньги реально нормального взять и стоит ли связваться вообще?

Возьми лучше новый ,б\у т5 это лотерея.

Новый 2 200 000

( ..

Если верить конфигуратору автоганзы то:
Transporter Kombi, кор. база 7EB1B2 бензин 2.0 кпп ручн.-5 - 992 500 руб. - база
+
опции на мой вкус 1 394 200 рублей
http://www.autohansa.ru/autos/podbor_co ... %5D=142326

Caravelle Trendline 7EBSB2 бензин 2.0 кпп ручн.-5 Trendline - 1 006 300 руб база.
+
опции на мой вкус 1 284 700 рублей

http://www.autohansa.ru/autos/podbor_co ... %5D=147098

Мое мнение, если будешь брать фафаген, мультиван Т5 с движком 174 л.с., есть варинты синхро, но это уже не лотерея даже, для б/у. Автомат каждые 100 тыс. под замену.

Если все же поступиться коробкой автомат, то в идеале Т5 Панамерикана.
Полный привод. Завышенный клиренс.
Немного заЖИПленный Бус.

А вы видели хоть один такой б.у. в продаже?

Если вопрос про ПанАмерикану, то видел.
И Сергей СМ себе такой хотел брать. Был вариант у него.
Правда взял в итоге или нет, не в курсе.

Был в автоганзе на прошлой неделе, сказали на конфигуратор забить, причём если не забить, то поставка 5-7 месяцев и типа будет дороже тыс на 100 если брать аналогичную, но готовую в Москве, а так каравелла (короткая на автомате 140 л.с.) стоит 1 740 000, мультик на автомате около 2 200 000 (самый дешёвый), и это цены как они сказали по "акции" типа со скидкой... подумываю о таком варианте - новую пригнать с германии через перегонов, если верить на слово, то примерно такая же каравелла обойдется с растаможкой 1 450 000, мульт 1 670 000 (всё приблизительно) + расходы перегонщика (пока он не ответил на этот вопрос), но тут вопрос с гарантией, хотя, как правило за 2 года на новых у меня ничего не случалось...

ребят на счёт автомата без варианта, я бы взял себе транспортер длинный с распашными и ручку и не парился, но жена ни в какую, а ей тоже придётся ездить ...а так вот такой было бы отлично, но с автоматом http://trucks.auto.ru/light_trucks/used ... -d109.html

Наверное, лучше поискать большой дизельный джип. По честному, будет лучше чем б/у Т5 за эти деньги. А по вашей ссылке на одной из фоток(с рулем) вообще vw caddy.

Лучший по деньгам вариант, это продать гольф и кашкай. Всё. Ездий на 120. :pilot:

Это точно. Лучше 120 только 200 либо 150.

Спасибо всем кто помог более менее определиться. Пока, в целях экономии, на семейном совете решили оставить кашкай, остальное в продажу.. в зависимости от вырученного после зимы буду поднимать вопрос снова, тогда или буду брать новую каравеллу длинную, либо ещё один паркет, а может и 150 прадо, тоже наверное вариант. Мой 120 2006 года и на мой взгляд скоро потребует значительных вложений (хотя кроме тормозных дисков пока ничего не напрягает), потом на улице его никак ни оставить, соответственно стоянка (5 тыс в месяц), спутник (15 шка в год), каски (60-90), осаги - около 10, налоги (18 тыр пока), расход 15-18 95ай - всё это не стоит того чтобы 3 раза в год доказать, что я заехал в такое г..но куда другие не доехали, у меня был чероки 88 г.в., за 3 тыс баков - он тоже это мог..

Что касаетя новой каравеллы - то мне кажется, что 140 л.с. и 7 авт. от тигуана будут по-надежнее (как я понял на предыдущих моделях они (автоматы) не ходят 100 тыс. хотя это тоже наверное не у всех).. обслуживание тоже будет налажено в связи с массовостью тигуанов..

Может меня сей запинают,но в субботу видал Т4,каравелка,длинная база,151 лошадка,в металике,есть все ,состояние ИЗУМИТЕЛЬНОЕ,2003 год.Пригнали с Италии,хозяин сказал искал очень долго и для души.Цену правда так и не озвучил.Когда есть на что покупать,можно и выбирать.Удачи в поисках!

Я бы взял Паджеру 2-летку,
дизель - экономичен,
налог вменяемый - 16 т.р.,
автомат, климат, кожа-рожа,
водитель + 6 пасс. мест.
Паджеры вроде реже угоняют чем Крузаки.
а надёжность не хуже.

Нужен совет в покупке Т5 (тяжёлый случай)

Кто сейчас на конференции