Т3 Проблема с документами. Ваш совет, что делать?

kolokolok писал(а):Номера выдают только на растаможенные авто.
Если известен старый номер - надо продавливать его. Все равно ничем не рискуешь.

Он не говорил, что номер наш, на ввозимые, тем более временно вроде обычные номера не вешали, иль я не прав, просветите наивного парня :shuffle:

временно растоможили. Контракт сорвался. Автобус остался, но его недорастоможили. Года полтора на нём периодически ездили,

Вот это очень непонятно..........

kolokolok писал(а):
Котей писал(а):В итоге: год он у меня простоял на открытой стоянке (где с него украли номера),

Номера выдают только на растаможенные авто.
Если известен старый номер - надо продавливать его. Все равно ничем не рискуешь.

Номер был и я конечно знаю какой - раньше давали для СП жёлтые номера, с латинской буквой "H". Так вот по этим номерам (точнее, по цифрам, т.к. самих номеров не было) я и попытался в своё время восстановить документы...

Саня З писал(а):
kolokolok писал(а):Номера выдают только на растаможенные авто.
Если известен старый номер - надо продавливать его. Все равно ничем не рискуешь.

Он не говорил, что номер наш, на ввозимые, тем более временно вроде обычные номера не вешали, иль я не прав, просветите наивного парня

Повторюсь ещё раз - номера были (жёлтые, с латинской "H" перед цифрами. Их-то и украли (я даже заяву в милицию писал). Но когда поехал в ГАИ на Перерву - там и выяснилось, что он недорастоможен...

kolokolok писал(а):временно растоможили. Контракт сорвался. Автобус остался, но его недорастоможили. Года полтора на нём периодически ездили,

Вот это очень непонятно..........

Да ничего непонятного нет - заказчик автобус не забрал, т.к. контракт сорвался. Как они там по деньгам всё решали - не уточнял, но автобус был малой долей в общих потраченных деньгах...
А т.к. контракт был аннулирован - автобус остался за тем, за кем был временно закреплён в ГАИ. Руководству СП было не до проблем с автобусом (тем более, что те, кто его оформлял - уволились). Сначала они его периодически использовали для своих нужд (пока тянулась тяжба по контракту), а потом я его забрал себе. А ездить в ту пору с жёлтыми номерами было очень удобно - ГАИшники практически никогда не останавливали, а если и тормозили, то посмотрев документы предпочитали не связываться! Вот я и ездил, думал потом переоформлю...

А если, чисто гипотетически, на Вашем автобусе номера кузова и двигателя из-за длительного стояния в гараже утрачены в результате естественной коррозии, то повесив номера с документами от убитого автобуса можно наверное будет ездить ... :shuffle:

Так нету там никакой коррозии... Будет несколько странно, если коррозия избирательно съела только места, где пробиты номера. И даже если "помочь" коррозии - всё это буде слишком очевидно для ГАИшников...

Farcop писал(а):Как нет коррозии , да вот же !

Нет, я конечно согласен (особенно для ГАИ), что коррозия есть, но как это осуществить на практике? Если я даже использую документы сгнившего донора, то возникает законный вопрос - где я взял новый кузов с другим номером - документов-то нет!...

Ну во-первых: как-то неудобно людям не отвечать...,
во-вторых: а вдруг какя-нибудь новая идея возникнет (я, например, вчера описал вариант со штрафстоянкой). А может кто себе (в хорошие руки, но не на зап.части) возьмёт. Только вот с фото я несколько затянул...

А по поводу доков - я и не спорю, не восстановить...

Farcop писал(а):На Штрафстоянке, НОВЫХ ,доков никто не выписывает. Старые восстановить можно, только теоритчски и то через растаможку .
Были бы фотки, хоть понятно было бы , за што бороться

Про фото - постараюсь в эти выходные!
Про штрафстоянку - конечно, доки там никто не сделает, но суть-то в другом - по предварительной договорённости со всеми действующими лицами, оформить бус на штрафстоянку, "поискать" владельца, а далее - приобрести как безхозный и оформить в ГАИ (а то как сейчас немалая часть гаишников на неплохих машинах катается...)

Farcop писал(а):Эх, кабы так мона было бы , то не только гайцы ездили бы .
Кстати вариант! Будешь гайцом , никто Тебя документов не спросит

Позновато уже переквалифицироваться...

Вроди правельный вариант говорят взять такого же цвета бус, белый, ржавый, очень ржавый с нормальными доками, если авто в ржавчине а номер на кузове более чистый то помогаете ему заржеветь и едите ставить на учет, может отправят на экпертизу где зафиксируют факт номер в ржавчине, далее перекидывать номера на свой и дать заржеветь номеру кузова на своём и кто потом докапается если в птс номер уничтожен ржавчиной? Или я не прав?

....как один из вариантов -ДА! Можно помочь проржаветь быстрее, при помощи химреагентов....Немного геморра, но всё РЕАЛЬНО!!!!!

Т3 Проблема с документами. Ваш совет, что делать?

Кто сейчас на конференции