Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

[Александр С]

И никто, по моему не вспомнил, что у дизеля ресурс больше

Это кто сказал? Если сравнивать дизель тягача и бензиновый легковушки, то да. А если дизель и бензиновый у буса, то практически одинаковый. Зачастую дизель на капиталку даже раньше попадает из-за обрыва ремня.

[DAn!L.@ff]

Однако кроме неуверенности российских потребителей в возможности заправлять автомобиль качественным дизтопливом, весомым аргументом не в пользу дизельных машин является их цена. Как говорят аналитики, лишь по единичным моделям бензиновые версии стоят дороже дизельных. В подавляющем большинстве случаев покупателю предлагают переплатить за дизель. Причем настолько, что вся выгода от более скромного расхода топлива способна компенсировать разницу в ценах при покупке в лучшем случае к концу гарантийного срока.

Дело в том, что ценообразование на дизельные иномарки рассчитано на европейские страны, поясняют эксперты. В Европе налоговое законодательство сориентировано таким образом, что содержание дизельного автомобиля обходится дешевле, чем бензинового. Как следствие, автопроизводитель закладывает часть этой выгоды в цену автомобиля, продавая его несколько дороже бензинового. "Жесткая арифметика, которая складывается из разницы в расходе топлива и налоговых льгот, в России не работает, - констатируют аналитики. - В российских условиях потребитель часто видит в салоне дизельные модификации, которые стоят на 10-25% дороже более мощной и привычной бензиновой. А к возможным проблемам с выбором заправки сразу отмечается и более короткий межсервисный интервал дизеля, что делает его содержание гораздо накладнее. Исключение из правил составляют только те модификации, чей рабочий объем дизеля значительно меньше бензинового и позволяет значимо сэкономить на таможенной очистке, и как следствие, предложить более выгодную цену".

Тынц.
Выделенное жирным курсивом в цитате - это действительно так?

[artemka10]

И никто, по моему не вспомнил, что у дизеля ресурс больше

Это кто сказал? Если сравнивать дизель тягача и бензиновый легковушки, то да. А если дизель и бензиновый у буса, то практически одинаковый. Зачастую дизель на капиталку даже раньше попадает из-за обрыва ремня.

Судя по комментариям, ремень может порваться только на дизеле? Если раздолбай и цепь порвется. Ремень не рвался ни разу. Менять надо все вовремя.
Был Мульт Т4, брал с пробегом 137 000, продал 550 000. Был Шаран, брал с пробегом 124 000, продал 520 000. ТНВД не трогал, не разбирал двигатель, все менял вовремя. При желании или по раздолбайству можно и ..... сломать. У меня были бензиновые машины и чинил я их сам. И двигатели перебирал сам. Откуда ноги растут знаю.

[driver777]

а нам с тобой artemka10и переживать то не стоит,у нас НИ РЕМНЕЙ,НИ ЦЕПЕЙ-НЕТ ВААЩЕ
Это пускай Зебинщики радуются,когда у них ремень обрывает-то поршня с клапанами не встречаются ,щастье то какое

[Tuninger1]

Абсолютно согласен с "Артемка". У меня знакомый умудрился на MLе цепь порвать.

[Anatoly]

Каждому своё.
Из грузовиков было две бензинки и штук двадцать дизелей. Меня бензин расходом не устраивает. По этому дизель.
Когда проезжаешь за год больше 100ткм разница очень существенна. Если это мульт/карамель, вторая машина в семье то можно и бензинку взять.

[artemka10]

а нам с тобой artemka10и переживать то не стоит,у нас НИ РЕМНЕЙ,НИ ЦЕПЕЙ-НЕТ ВААЩЕ
Это пускай Зебинщики радуются,когда у них ремень обрывает-то поршня с клапанами не встречаются ,щастье то какое

Точно! У таких пАЦАНОф как мы, только ремешки и цепОчки. Кароч одни пАнты.
Ребят, спор конечно интересный и самое главное бЭсконечный. Но давайте спорить аргументированно! Не нести бред!
Типа на дизеле ремень рвется, а бензиновые двигатели силой разума вращают газораспределительный механизм?
Когда кончаются аргументы в споре, надо бить в репу. Так? Гдето Вы пишете грамотные вещи, а в этом споре опускаетесь до бреда очевидного.

[Александр С]

Судя по комментариям, ремень может порваться только на дизеле? Если раздолбай и цепь порвется. Ремень не рвался ни разу. Менять надо все вовремя.

Ремень для примера, на бензинке ААС пробег(по спидометру 450), капиталка пока не грозит. Большинство дизелей(на бусах)выхаживает до капиталки примерно 500(есть конечно и по миллиону, но это очень редкое исключение)

[Anatoly]

Сань, у нас на работе на АБЛ пробег 579ткм, а на нём даже турбину не меняли, капиталкой пока не пахнет. 96гв.
Масло кастрол синтетика.

[mitrich]

Уже не раз писал что в 2007 году пригнал Т-5 2004 года длинную базу 2,5 дизель 130 л.с. = 750 т.км, три сервисные проштампованые книжки. Была замена головки по гарантии и всё. Вот так!

[Dibus]

Я аж легкими чувствую когда рядом дизель, а бензин нормально...Так что без вариантов.

да ты наркоша со стажем, это не про тебя?
"Эх! Как мне нравиться нюхать бензин, каждый раз приходя из школы я беру пакет и наливаю туда немного бензина. И пару раз занюхнув паров бензина меня начинает так переть, иногда появляются даже глюки.
Глюки бывают разные иногда это чёртик какой-нибудь, иногда птычка по потолку скачет, или белое-белое кругом. Когда нюхаеш бензин так неоохота бросать, а когда он кончается, так охота снова налить бензина и продолжать нюхать дальше!

Вот поробуйте дома понюхать. Очень советую!
FAQ Как нюхать:
1) Купите в магазине пару целофанновых пакетов. Нужен всего один, но вдруг один порвется!
2)Налейте в пакет бензина, лучше АИ-92, можно и другой но от АИ-92 прёт лучше!
3)Поднесите пакет ко рту и затянитесь парами бензина. Можно взбалтывать перед каждой затяжкой, так придастся ощющение прохлады!
4)Некурите во время нюхания, потому что вкус сигарет противен и можите загорется

Желаю удачно понюхать бензин!" ©

[анатолий.м]

александр-проверено на себе?ну удачи,не увлекайтесь сильно.

[kosolap-11]

По какому кругу пошли, самим то ещё не тошно.....

[artemka10]

Язык без костей
А я за дизель

[TERMINAT]

Первый флудер в этой теме достигший сотой страницы получает полный бак СОЛЯРЫ