Что не нравится в Vw-bus и что понравилось в других бусах.

По такой гадской погоде могу сказать - что в моем чих-пыхе не айс - это то что омыватель фар работает САРУ вместе с стеклом .... Работаю типа на омывалку .... :harhar:

Михаил Пскопской писал(а):Недорогой говоришь в обслуживании...?
Сначала пообслуживай - потом говори!

Миша ! Я буду молчать :ads:

если что-то (не дай боже) с твоим навигатором будет ..... Вот это будет МАКСАЛОВО !!! :punk:

покупая машину человек должен думать потянет или нет обслуживание? я ненога дуал:) напримр пасат пятый я в страшном сне б даже не видал! :td:

ГЕОРГИЙ писал(а):
Михаил Пскопской писал(а):Недорогой говоришь в обслуживании...?
Сначала пообслуживай - потом говори!

Миша ! Я буду молчать если что-то (не дай боже) с твоим навигатором будет ..... Вот это будет МАКСАЛОВО !!!

Жора, я разве говорю, что моя машина дешева в обслуге? :37:

Расходники, подвеска и рулевое по цене примерно как и на Т4, за сотню км. пробега я плачу столько же, сколько платил на ACV (гбо выручает)...
Тогда почему я не могу ездить на авто, в котором только туалета и душа нет? :blush2:

Знаю непонаслышке на моторах т4 шпон срывает. Как на 1.9 так и на 2.4 :bue:

А метал чепуха так-как могу сравнить со старенькой Аудюшкой В3 так она вообще нержавеет и ни разу не подваривалась.

Мне очень седушки не нравятся! Немцы скряги! :bash:

Может передние мультовские и не плохие, но второй и третий ряд, я поставил от японцев. Узковаты конечно, зато практичность немецкая :tongue:

! Во всех направления кланяются! :clap:

Кисинский писал(а):Очень не нравится,прям поубивав бы ,что не регулируется угол наклона спинок пассажирских сидений,причём даже у Каравелл.Когда едешь далеко,то откинуть бы спинку и поспать - ан хрен! Ну неужели так тяжело было сделать? Крохоборы мля.

+1 = крохоборы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Михаил Пскопской писал(а):Недорогой говоришь в обслуживании...?
Сначала пообслуживай - потом говори!

Мишка, не наговаривай :09:

Все и везде ломается :44:

Я своего взял б.у откатал и катаю с песней в душе :punk:

Гимор бывает с любым железом, но это железо я искренне люблю и особых притензий не имею :09:

Боюсь перехвалить,но Т-4 - просто прелесть.Избалован количеством и разнообразием европейских машин.На чём только не ездил,но моя Каравелла - действительно хорошая машина.Единственное,что не нравится - шумная(аэродинамически и по мотору).По комфорту очень хороша,особенно если мелочёвку подогнать под себя.

Сева писал(а):Нет полного привода и АКП в паре....

Плохо, что нет вообще полноценного полного привода с принудительным включением.....

Ну, такая инфо для раздумий:
Немецкая организация Dekra, которая занимается контролем технического состояния транспортных средств, опубликовала отчет о надежности машин. Он составлен на основе исследования более 15 млн. автомобилей различных годов выпуска. Данный рейтинг имеет одну особенность – модели в нем разделены не по возрасту, а по пробегу, что позволяет добиться большей точности в оценке надежности. Кроме того, эксперты Dekra при составлении рейтинга исключили такие факторы, как изношенные шины или щетки стеклоочистителей – их со временем нужно менять на всех автомобилях, и они не имеют никакого отношения к общему техническому состоянию.

В таблице приведены по три победителя в каждом классе. Однако эксперты Dekra просят при выборе автомобиля учитывать следующий фактор – чем меньше машина, тем чаще она ломается с возрастом. Например, микролитражки с пробегом 100 000 – 150 000 км имеют серьезные недостатки в четыре раза чаще, чем при пробеге до 50 000 км. Поэтому эксперты Dekra рекомендуют десять раз подумать, прежде чем покупать маленький автомобиль с приличным пробегом.

Кроме того, можно отметить, что в отчете Dekra лидерами почти во всех подгруппах являются немецкие автомобили. Японцы тоже есть, но их не так много, как мы привыкли видеть.

Автомобили класса «В»
Автомобили с пробегом 0-50 000 км
Renault Clio III Toyota Aygo Mazda 2
Пробег 50 000 – 100 000 км
Mazda 2 Honda Jazz Mitsubishi Colt
Пробег 100 000 – 150 000 км
Audi A2 Toyota Yaris Ford Fiesta/ Fusion

Автомобили класса «С» (гольф-класс»
Пробег 0-50 000 км
Toyota Prius Ford Focus Mazda 3
Пробег 50 000 – 100 000 км
VW Golf V Mazda 3 Skoda Octavia
Пробег 100 000 – 150 000 км
Skoda Octavia Ford Focus VW Golf V

Автомобили класса «D» (средний класс)
Пробег 0-50 000 км
Saab 9-3 Audi A4 Toyota Avensis
Пробег 50 000 – 100 000 км
Saab 9-3 Audi A4 Toyota Avensis
Пробег 100 000 – 150 000 км
Audi A4 Toyota Avensis Mazda 6

Автомобили класса «Е» и «F» (бизнес-класс)
Пробег 0-50 000 км
Audi A6 BMW 7er BMW 5er
Пробег 50 000 – 100 000 км
Audi A8 BMW 7er Audi A6
Пробег 100 000 – 150 000 км
Audi A6 BMW 7er BMW 5er

Спортивные купе/кабриолеты
Пробег 0-50 000 км
Mercedes SLK BMW Z4 BMW 3er Cabrio
Пробег 50 000 – 100 000 км
Mercedes SLK Audi A4 Cabrio BMW Z4
Пробег 100 000 – 150 000 км
BMW 3er Cabrio Mazda MX-5 Audi TT

Внедорожники
Пробег 0-50 000 км
BMW X3 Subaru Forester Hyundai Tucson
Пробег 50 000 – 100 000 км
Porsche Cayenne BMW X3 Subaru Forester
Пробег 100 000 – 150 000 км
Toyota RAV4 BMW X5 Mitsubishi Pajero

Минивэны
Пробег 0-50 000 км
Ford S-Max Mazda 5 Seat Altea
Пробег 50 000 – 100 000 км
Seat Altea Ford C-Max VW Touran
Пробег 100 000 – 150 000 км
VW Touran VW Caddy VW T5

// auto.mail.ru

Есть у тэшки свои недостатки, много об этом говорили. Плюсов все одно больше. А если еще и рядом есть Бабас, то недостатки почти сходят на нет...
Но есть у тэшки гланый минус.
КОШМАРНОЕ И НЕУДОБНОЕ сиденье водителя.
Бился я долго над этой проблемой. Устанавливал другие сиденья. Два подиума испахабил. И поднимал и опускал и менял наклон.....
Но все одно сидеть неудобно.
И вот я понял почему не низкому и крупному сидеть неудобно.
У тэшки ИЗНАЧАЛЬНО УЩЕРБНАЯ компоновка водительского места.
Т.е. педали слишком вынесены к водителю. Аля поза орла таз2101.
Если отодвинуться так чтоб нога на педали газа не затекала то до конца не выжмешь сцепления и до руля тянуться надо.
Если компромис между сцеплением и газом то до руля все одно далеко...
Если придвинуться поближе к руля чтоб полусогнутые руки на верхней части обода лежали, как по науке..... То получается, что ножки пожаты и затекают......
А сегодня я поймал себя на мысли, что не хочу ехать на тэшке надальняк.... устаю...
Реальная проблема и похоже решения уже нет.

О, а я думал только у меня такая проблема, что хочется отодвинуться подальше и руль поближе к себе притянуть.

А лифтом не скомпенсировать?

на транзите 98г рулить удобние чем на т4,и з/ч дешевле(как на казель)

Что не нравится в Vw-bus и что понравилось в других бусах.

Кто сейчас на конференции