Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

[KingoftheROAD]

KingoftheROAD, это не так надо сравнивать... надо взять моторы потер*ляющие одинаковое количество топлива и сравнить... дизель покажет преввышение всех показателей над бензином...

Конечно, ну тогда приходится отказатся от дизелем. По моему слишком невьигодньи будет.

[orlovt4]

всем здрсте!
Стал бусоводом относительно недавно(с августа 2010), знакомый продал по хорошей цене мульт т4 2003г бензин 2.5, проехал уже 20.000, нареканий НЕТ, поставил газ и горя не знаю, однако слышу только гы-гы-гы... За что мне такая учесть, поведуйте???

[антон 59]

просто завидуют.

[orlovt4]

+1!

[BABASIK]

ПОТОМУ что зебин мало ломается,при обрыве ремня грм=поршня не встречаются,зимой не надо искать заправку ЛУКОЙЛ,потому что на других азс фуфельная саляра,+зависть,что ты можешь себе позволить бус ,который жрёт больше 10 литров ,короче как-то так

[orlovt4]

бабасик, я даже скопирую твой текст, и сохраню))) ЗАЧЕТ!!! прям настроение поднял)

[baldFOX]

а что есть не дизельные бусы? ни когда не видел... на чем они, говорите, ездют? на бензине???
это как жигули, да?

[orlovt4]

а по-поводу расхода-ГАЗ всему решение, поставил последние поколение, 14л на 100, т.е. на 1000р заправка, проезжаю 450км в режиме МОСКВА, по-моему предел мечтаний!

[Yuriy T4]

предел мечтаний

Мечтай, мечтай пока не начнет травить газ в подкапотное и в салон А потом, через 60 тык тот же Бабас тебе головку сделает после газа. Хорошую соляру искать действительно не надо, надо искать газовую заправку Я на полной заправке проезжаю 850 км - а ты? Даже если не считать баллона в салоне или запаски. По поводу всех экономий и прочего - терли не раз - было бы это действительно так отлично, как расписывают криворукие установщики газа - 80% машин с завода выходили бы на газовой установке и в экономной Европе все бы ездили на экологически чистом газу

[Сева]

Сашок, а теперь скажи правду.
Газа кушает процентов на 20-25 больше чем бензина.
Цена газа на 40% меньше бензина.
Тоесть экономия порядка 20%.
Прибавим к этому такой же поиск хороших газовых заправок, а то будет забиваться фильтр, форсунки. . .
Плюс газовое ТО каждые 10 т.км. с заменой газового фильтра и диагностикой, примерно 800 рублей.
При стоимости оборудования от 30000 рублей. . . срок окупаемости в районе двух лет!

[Саня ТЗ]

в экономной Европе все бы ездили на экологически чистом газу

Так они и ездят
orlovt4 не слушай дизелистов, они от солярного дурмана угорели, вот и хвалят свою колокольню.

начнет травить газ в подкапотное и в салон А потом, через 60 тык тот же Бабас тебе головку сделает после газа. Хорошую соляру искать действительно не надо, надо искать газовую заправку Я на полной заправке проезжаю 850 км - а ты? Даже если не считать баллона в салоне или запаски.

у каждого свои недостатки, зато никакой головной боли и гаданий на кофейной гуще-заведусь не заведусь, замёрзнет соляра не замёрзнет, травить в ГБО просто нечему, если и припахивает, так из выхлопной системы, но с солярным духом это не сравнится никогда если голова нормальная и зазоры в допусках, то ничего не станет, скорее наоборот, на днях на тазике башку снимал, так по ходу дела ещё до меня клапаны с поршнями встречались в замене нуждался только один клапан и то судя по всему он гнутый был.
Так он 60 тысч только на газу гнутым отходил.

[Варяг]

А какова вероятность возгорания под капотом бензина и дизеля?

[Толян]

100:1

[GRINDERS]

ну вас понесло!!! давайте еще напишем- вот мне например выхлоп дизеля больше нравится.он вкуснее чем бензин.
а еще в дизеле не надо свечи менять,провода,бегунок,крышку трамблера,распределитель зажигания,катушку.еще дизель можно с любого трактора слить по 7 рублей.не движок а сказка!
но это все до поры. писалось уже не раз.дизель выгоден пока он работает. если сломался, ищи где деньги брать.

[саня11]

если бы небыло дизеля небылоб и этого форума вот чем дизель хорош