Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

HOLODоk писал(а):Ты ещё скажи, что тебе дт по свистку привезут знаю я как душные трактористы ждут по 3-4 часа на заправке пока им кто нибудь продаст подешевле

В новгороде - привезут, ну не по свистку , а по звонку. К тому же у меня доп. бак примерно на 30 литров.Ждать мне не нужно, крикнул по рации ,если нет ,то поехал дальше . С бака я не заправляюсь, только с колонки.Поэтому гомно я не лью.

Ilya писал(а):Ну-ка поподробней, пожалуйста.
Если прикинуть, то получатеся следующее: расстояние от Питера до Москвы - 800 км. Не знаю сколько точно, думаю км 200 от Новгорода до Питера. Итого округленно: 2000 км. Буду исходить из того, что машину не жалеют и льют 92 бензин, около 20 рублей за литр. Израсходовано: 125 литров. Следовательно, расход составил: 6,25 литров бензина на 100 км. Это для Т4 с 2,5-литровым мотором. НЕ ВЕРЮ.

Читай подпись, там волшебное слово ГАЗ стоит. :tongue:

.

ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток бензинового двигателя-расход топлива.Преимущества всем известны.
Мой выбор -бензин.

Спокойной ночи трактористы :lol:

И тебе не хворать , жижигалко!

Единственное условие, когда дизель мог порвать зебинку, это если зебинка на газу была, да если расход зажат до минимума, то при этом зебинка и ела меньше дизеля, по крайней мере по деньгам. :tongue:

Вот у меня дизель стоит.На 1600км 120лит. соляры(800 гружёный,800почти пустой).Да даже еслиб бензин стоял мне пофиг главное я от этой машины тащюсь.

только дизель,дизель-вещь!

дизель-вещь при условии- нет зимы - топливо с европы - и он новый! при отсутствии этих условий-он ГАМНО!!! иначе не валялся бы у меня во дворе....и не только у меня :tongue:

вот сегодня утром резко долбануло -15 гр..при том что вечером было +1...сейчас у меня нет головной боли-заведу или нет.....просто пойду сяду в зебинку-ключ на старт и в путь....
а с дизелем бы побегал с шаманом-бубеном-факелом...тьфу.... пройденный этап...! 100%-прихватило бы соляру либо воздуха хлебнул... :1ywytryw:

ИМХО:Этот спор бесконечен! :nafig:

именно!!! каждый при своём! и никто никого не переубедит-пока сам не попробуешь и не сравнишь..... :nafig:

пи си... пока я ездил на дизеле и боролся с его геморром...думал дизель это круто! пока не поставил зебин........................

зебин+газ 4ева!!! :punk:

У меня двигатель ACV 2,5 TDI, достался в отличном состоянии (из Германии), проблем нет, нужно вовремя проводить техобслуживание, заправляться топливом по сезону и тогда его эксплуатация будет не дороже бензинового, заводится в -25 со второго раза (масло синтетика 0w30), установлен догреватель ОЖ благодаря этому прогревается быстро (при не рабочем догревателе было не комфортно), приемистость устраивает вполне (нас не догонят), расход топлива на трассе при скорости 100-130 около 9 литров. Если машина понравилась то - на диагностику :49:

, и потом принимать решение о покупке, бензин или дизель особого значения не имеет. :pilot:

Саня З писал(а):Единственное условие, когда дизель мог порвать зебинку, это если зебинка на газу была, да если расход зажат до минимума, то при этом зебинка и ела меньше дизеля, по крайней мере по деньгам.

Он на бензин переключлся,и газ израсходовал, прежде чем со мной гоняться.

В гонках, тем более с места половина успеха, это умение водителя, скорость переключения, его безбашенность, я бы никогда на бусе не стал бы соревнования устраивать, и не по тому, что уменя убитый и проиграю, а по тому, что для уменьшения износа в КПП трансмиссионку погуще залил, с нею, пока масло не прогреется, а это реально 20-30 км пробега, врубая после перегазовки следующую передачу, можно синхронизаторы и муфты включения порвать, после раскрутки, если по человечески, надо дать двигателю скинуть обороты, а это иногда 1-2 секунды, в результате и потеряное время. Мне мой бус просто жалко для этого.
Если уж подобное устраивать, то не переключаясь,
а на максимальную скорость тоже глупо, убиться можно.

Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

Кто сейчас на конференции