Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

Вот мне тоже нравится звук дизельного мотора... Урчит как кот. Приятно. А по динамике ACV очень даже бодрый. Те кто любит дизельные бусы, редко им изменяют.
Очень правильно сказано, что если повезло и мотор хороший - одна радость, а если не пвезло, это геморрой вдвойне по сравнению с бензином.

эх,было бы топливо как в Европе,никто бы тракторами дизель не называл....ну и конечно,мотор мотору рознь...при отсутствии посторонних звуков иногда проскакивает мысль,что машина громче работает,чем хотелось бы,а потом приезжаю на работу,где все катаются на транзитах и понимаешь,как тихо работает твоя крошка ))))

А по поводу динамики разгона - гонялся я с Холодком.У него- 2,5бензин, у меня -2,5дизель. Я его поррвал!

на целых пол корпуса :lol:

и не удивительно...ребята на бензиновых моторах называют наши машины тракторами,а потом глаза по пятаку,когда ОГ глотают...в прошлом году проводили сравнительный тест на бмв 3(вот номер кузова не помню) : 3.0i и 3.0d...по мне так дизель намного интересней по ощущениям и получаемому удовольствию от езды был+по заявленным характеристикам разгон до сотни у них был одинаков(для любителей покричать,о том что бензин со старта сделает дизель),на практике дизель делал бензин..

HOLODоk писал(а)::lol: на целых пол корпуса

Да хоть на пол шишечки!!! В паспорте у тебя лошадей больше - раз!
Железа в моей машине килограмм на 100 больше - два!
Я вешу раза в полтора побольше - три!
Резина у меня выше, т.е. разгон хуже - четыре!
Т.е. приемуществ на старте у тебя чуть-чуть поболе было!

Я свой выбор отдаю дизелю. Если съездить на дачу, то Транспортер сожрет в среднем на 600 рублей, а Пассат - на 1200 рублей (бензин 1,8Т). На Пассате ездить приятней, но об этом почему-то не думается в тот момент, когда платить приходится в два раза больше.

werewolf писал(а):и не удивительно...ребята на бензиновых моторах называют наши машины тракторами,а потом глаза по пятаку,когда ОГ глотают...в прошлом году проводили сравнительный тест на бмв 3(вот номер кузова не помню) : 3.0i и 3.0d...по мне так дизель намного интересней по ощущениям и получаемому удовольствию от езды был+по заявленным характеристикам разгон до сотни у них был одинаков(для любителей покричать,о том что бензин со старта сделает дизель),на практике дизель делал бензин..

а ещё бензинки иногда горят(самопроизвольно) и хорошо горят.

Последняя дальняя поездка: новгород-питер-москва-мо долгопрудный-питер-новгород=2500тыс руб на топливо

Меня бы жаба задушила!!! Я по рации крикну, и соляра с заправок по 13рэ у меня в баке будет!!!

Мог бы из лужи зачерпнуть, Бесплатно! :lol:

Ну а ты себе в г/ баллон - пукнуть! :lol:

Тоже бесплатно! :lol:

Ты ещё скажи, что тебе дт по свистку привезут :lol:

знаю я как душные трактористы ждут по 3-4 часа на заправке пока им кто нибудь продаст подешевле :lol:

HOLODоk писал(а):Последняя дальняя поездка: новгород-питер-москва-мо долгопрудный-питер-новгород=2500тыс руб на топливо

Ну-ка поподробней, пожалуйста.
Если прикинуть, то получатеся следующее: расстояние от Питера до Москвы - 800 км. Не знаю сколько точно, думаю км 200 от Новгорода до Питера. Итого округленно: 2000 км. Буду исходить из того, что машину не жалеют и льют 92 бензин, около 20 рублей за литр. Израсходовано: 125 литров. Следовательно, расход составил: 6,25 литров бензина на 100 км. Это для Т4 с 2,5-литровым мотором. НЕ ВЕРЮ. У меня ААВ и то больше жрал. Поэтому, ИМХО: брехня.

А что касается Дт по рации. Нальют гамна, а потом плодятся темы: "-10, он не завелся. Шаман, бубен не помогли, что делать???".

Газ

Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

Кто сейчас на конференции