Т5 или Хюндай Гранд Старекс, или...?

Хорош конечно, но каждая лягушка ...
На задний привод при наших погодных условиях наверное не готов... :shuffle:

А ценник выше потомусь-то с Маськвы и тасчут, прикручивая свой интерес , там КОрея ближе :37:

Не самая дорогая комплектация. В комплектации HVX новый в полиэтилене с блокировкой заднего деффиренциала в Москве стоит 1300 000.

День добрый!
Дело не в заднем приводе, а в развесовке по осям,
на ведущую ось для проходимости должен больший вес приходиться тогда гуд! :punk:

Кто знает какая развесовка по осям на т-4,
и сколько весит мотор на т-4?

где-то так было...

Так и машина с пробегом :bigwink;

.На Т5 ценники на новые машины приводили .
Разница в цене конечно есть тысяч 200-300.
За хендай 1100 это не дорого ?
А за фафаген 1350 дорого? :brows:

SergeyA писал(а):Не самая дорогая комплектация. В комплектации HVX новый в полиэтилене с блокировкой заднего деффиренциала в Москве стоит 1300 000.

И будет на коже и автомате - :td:

, которые не всех устраивают.
Я зондировал старекс, при ближайшем рассмотрении и подсчете содержания авто, каравела мне больше понравилась.

"Давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел" :shuffle:

У меня на фирме был Т-5 мультик, за три года он сожрал столько денег и был продан менее чем за 50%, все косяки (счета) ещё пылятся в папочке на полочке. Сейчас Хёнде, полтора года, пробег уже такой же, а всё потому, что машина на ТО ходит ровно на один день, а не по три месяца стоит и ждет запчастей. Я на корейцев пересел в 2004 году, причем с немцев, обратно пока не тянет. У самого есть игрушка Т-4 мульт, взял для того чтобы повозиться, ручки попачкать

но это для удовольствия, а на работу, по работе, с работы и на отдых с 2004 года на корейцах - НИ РАЗУ не подвели за шесть лет - три совершенно разных автомобиля, вот так.

Разговаривал с владельцем старекса. Доволен, пробег около 30 тысяч, только ТО. Коробка автомат. Единственный минус -это расход солярки, 14-15 литров по городу,зимой.

У корейцев есть узкое место - гарантия. Официальные дилеры гарантию дают только на свои машины, на "серых" дилеров официалы гарантию не распространяют :shuffle:

А ссылка именно на машинку от неофициалов...

Так, ну теперь моя пришла очередь отписаться. Имею в распоряжениии т4 и Старекс. Первый был как на аватарке дубль, синхро, бензин, продал, сейчас просто фургон 2-х литровый ААС, писать здесь что лучше Старекс или Т4 нет смысла, поэтому напишу в общих чертах. Старекс я купил с пробегом 150000км, уже щас 183000, поменял только шаровые и все, мотор просто ураган, с места пуляет как ракета, в кабине его не слышно, только на холостых чуть-чуть прослушивается. По поводу заднего привода, забейте, я постоянно пересаживаюсь со старекса в Т4 и ничего нормально, где-то задний привод даже и лучше. А Т4 мне нравятся только бензиновые, не люблю я ихние дизеля. Плюсы у старекса, обслуживание дешевле, например оригинальная верхняя шаровая стоит 1100рублей, моторы и ходовая очень надежные, то что у кого-то там обрывало шатуны это все единичный случай, минус это надо следить за кузовом, обработка дополнительная нужна, слабоватые они к нашей соли. Это я все в сравнении с Т4, с Т5 пока не имел дело.

Вот-вот, кузов...
Сможет ли корейский кузов осилить хотя бы 7-8 лет езды по российским солям?

и да, вы даете ссылка на корейский хундай. а у нас официально продаются совершенно другие комлектации

GIO4x4 писал(а):Если рассматривать Старэкс,то только полноприводной!Поедет на 4ВД лучше синхро!Есть приятные комплектации!И цена побюджетнее Т5...

фсё

ть,щас пабегу менять сваю карамель на старекса :inv:

тока покажите мне сначала новый х-1 с 4х4=))) они тока RWD

driver777 писал(а):фсё ть,щас пабегу менять сваю карамель на старекса

Отставить обмен! Полноприводных Старексов в последнем кузове нет... :shuffle:

Т5 или Хюндай Гранд Старекс, или...?

Кто сейчас на конференции