Т4 дорого, может Н100?

[askar]

про новые ничего не знаю,вообще вся европа ездит по гарантии.когда кончается продают

[Женя ЛТ]

Вот это H1 или Н200. Машины идентичные, только шильдики разные клеились для разных стран.

[SUrfer]

Дизайн очень хорош. Особенно в кенгурятником и в варианте полного привода.

[Женя ЛТ]

А вот этот H100

[Женя ЛТ]

SUrfer вариант с полным приводом выше где-то на 5 см чем обычный заднеприводный. Выглядит как "батон" переросток
А я к заднему приводу уже привык, после ЛТ вообще детский сад.
Да и снега в Одессе зимой иногда НЕ БЫВАЕТ!

[Сева]

я не имею ничего плохого про легковые хундаи,но бусы ини делать еще не научились

Выскажу противоположное мнение.
На службе были 4 хундая Н100 легковые микроавтобусы бензинки два литра. 96 г.в. аля Тойоты конечно...
Что с ними только не делали.
Исключительно надежные машины!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Минус один. водителю крупному сидеть вообще негде........

[Димас]

не знаю насчет старых, но лично я коплю денег на новый hyundai H1. машин приятный, и уж врядли более чем т5 сыпецца=)

Если будешь продавать синий - я первый на смотрины .

[Shurman]

Дим, сейчас продавать не буду, да и дешего тоже наврядли буду отдавать.

[С-Питер]

Пригонял Н100 из Германии сам ... бешеная табуретка, движек экс-Паджеро, кажись, 2.5 литра (двухвальный), полностью рессорный. Набирашаешь 100 км/ч. и он начинает прыгать по дороге. Машина супер! Отъездил на ней месяц и заменял с доплатой на Т4

[викавка]

это наш Н-200. вполне приличный бус, зимой проблем нет никаких. зап\части правда приходится под заказ ждать по месяцу, но расходники меняются без проблем. хотя речь ведется о замене "поросенка" на Т4,Т5 или Витька...

[45Сергей45]

Серёга, ДВС у них 2.4 , но "лошадей" много .......132 в табуне ...

[Ilya]

У моего соседа в гараже Тойта Хай-Эйс. Мой бывший Т4 2,4D и его Хайс 2,5D были куплены одновременно. Оба дизели. По мотору и трансмиссии - Хайс оказался надежней. Кроме того, Хайс оказался пошустрее и у него побольше интересных опций. Но у Хайса оказались очень серьезные минусы: очень гниючий кузов, задний привод (очень плохая проходимость, даже в маленьком сугробе, который легко преодолеет Т4, застрянет точно) и дорогие запчасти. Цены на оригинальные запчасти для Хайса выше раза в 2-3 чем на Т4, и они очень редко бывают нужные запчасти в наличии. А на заказ бывает нужно ждать по несколько месяцев. И комфорт Хайса оставляет желать лучшего.
Зимой владелец Хайса купил Хундай H200 дизель. Так машина вполне нормальная. Но есть минус - задний привод, очень тяжело проезжает бездорожье. И чего-то там у него с кондиционером. Ждет запчасти уже почти 2 месяца.

[Professor]

Ilya,

ещё расход у Хайса 2.5 побольше будет на 2-3 литра чем у 2.4 ААВ,
а это не мало.

[MaxAUF]

В Карелии перевозчики которые купили симпотичных хюндаев год-два года назад продав свои Т-4, сейчас желеют, з/ч идут долго, подвеска летит, кузов гниет, расход у некоторых до 16л по городу при 60л баке, салон по размеру минивена, продать не могут, а от машины уже не красоты не радости. P.S: правда была у меня Лантра с мицубишевским движком заводилась в -30 с полтыка.

[Женя ЛТ]

Professor +1
Действительно, расход ДТ пустого H1 в городских условиях на уровне 10-12 л на 100 км пробега. Это факт.
Моя старая ЛТ-ха при равной массе будет поэкономичнее.