транспортер Т4 после Touran

[С-Питер]

Не надо
Большие движки, автоматы, очень хорошие аппетиты, дорогой ремонт

[Бомбардир]

204 лошади -зато валят .....
Но не как axg

[MOROZOV]

Много разных машин было и покатался у друзей на всяких.
Но к Т4 как то прикипелось.Денег на разное потрачено
не мало и планируется ещё потратить.Это уже для меня скорее
хобби может быть. К томуже практично, и для семьи и
для работы. Хорошая подвеска, резина, шумка и ход отличный.

[Andrey T2]

Не надо
Большие движки, автоматы, очень хорошие аппетиты, дорогой ремонт

Не всегда. Вот у родственника натуральный Евровен, но ничем от обычной Каравеллы не отличается, кроме удлиненного переднего бампера, шильдика на хлопушке, и нахождения в американском разделе ЕТКА...

[С-Питер]

Пардонте, дяденька про родственника забыл. Я имел в виду рестайлинговые т4

[samos]

Еврован - обычный Т4 для американского рынка, мультов туда официально не поставлялось(может я и не прав), но были каравеллы в интересной комплектации, притом длинные с полу мультовым салоном, но часто они шли на АКПП - и всё это очень на любителя. Особенно бензинка 3.0 литра на автомате.

[ЗБАРОВСКИЙ]

про длинные и с мультовым салоном-ткните носом пожалуйста

[samos]

Там не мультовый салон, там некоторые ништяки в виде кресел и передних карт дверей с крышками карманов и абсолютно глухим местом на торпеде, на месте крышки предов. В основном(ИМХО) более богатая комплектация в стоке, типа подстаканники и разные мелочи, но не догреватели и предпусковые.

[Dmitri P]

Еврован - обычный Т4 каравелла для американского рынка,разница в комплектации (CL-GL) электрика(ц.з стеклопод.и.т.д),также моторы (от2,5 до3,6(8) бензин) коробка автомат или механическая,карты пластик и пластик+тряпка.. Выдумывать ничего не надо!!! Это все отличия!

владелец EUROVAN более трех лет

[tereleg]

Оочень субъективное мнение

В чем? Т4 и Т5 абсолютно разные авто. Сидя за рулем Т4 ясно что сидишь в древнем авто,в Т5 таких ощущений меньше!!! На дороге стоя оба достойно и в ремонте почти одинаковы!( есть с чем сравнить) В чем субъективность????

Поддержу. Киса прав, эргономика в Т5 близка к легковому авто, привыкание, даже женщины, к управлению минимально. Была необходимость, жена села и поехала, дискомфорта не ощутила. Автору следует иметь четкое представление о необходимых, для его формата пользования, опциях. Ибо тоуран неплохо нашпигован примочками, наличие которых в Т5 является опцией. Некоторое можно докупить, а доустановка некоторых повлечет немаленькие затраты. Особого внимания заслуживает выбор двигателяя, тут много подводных камней. С другой стороны, непонятно, где нарыть небитый Т4 по разумной цене. Нынешний ценовый тренд позволяет с большем оптимизмом смотреть в сторону Т5, возраст которого будет ощутимо меньше. Т4 имеет и свои плюсы - он проще и дешевле в обслуживании, ремонте.