Диагноз: сцепление.
Поменяли за 8 часов. Сняли за 2.5 часов, потом 5.5 ставили назад
Порядок: отпустить торсионы, открутить правый привод, окрутить левую шаровую, левый болт аммортизатора, снять левый привод, открутить кардан от коробки, открутить 1й подвесной, снять стартер, открутить заднюю опору, левую опору, немного опутить агрегат, из левого подкрылка открутить кулису и рабочий цилиндр, подвязать их, открутить кучу болтов, держащих коробку ( есть один очень неприятный винт 6ка, стоит сзади, его не видно никак (только если с зеркалом) , проходит насквозь через поддон, в верхнем "ушке". Назад его можно не ставить. Ну и все, с некоторым количеством мата, двигать агрегат вперед и опускать коробку. (естественно не забыв всякие датчики и провода и "палку" между двигателем и отбором мощности)
Резутьтат: с одной стороны диска ферродо нет вообще, оно ошметками разлетелось по всему колоколу, вся корзина кривая. Выжимной сухой.
Ставим все новое, собираем с еще большими матами назад.
На самом деле все оказалось не так уж и страшно, я представлял все хуже.
Огромная благодарность Сереге greyt4!!! Спасибо тебе, Серега, за то, что не пожалел своего времени и сил, чтобы помочь мне!!! Клуб это сила!
Но остается один вопрос, что случилось со сцепление? Оно мне проблем вообще не доставляло...работало до последнего, просто сдохло и все. Перестало выключаться. Как так?!
