Снятие тормозного барабана

**Юрий_SH** » 22.12.06, 23:05

Чайник писал(а):Ты наверное хотел сказать барабаны.Там по ходу барабаны тоже кончились.А цилиндры парами не обязательно.

Не обязательно, я согласен, но желательно, т.к. оставленный старый потом потечёт и опять замена только одного. А резинки менять это вообще не благодарное дело, т.к. если имеет место течь, то как правило это не от износа резинок, хотя и это присутствует, но в большей степени от износа зеркала цилиндра.

**ВИНДСЕРФЕР** » 07.09.07, 21:13

Цилиндры менять парами. Стоят 250-350 руб. Барабаны можно не менять. Палку с колесиком расходить и смазать(без фанатизма). При замене цилиндра можно заломать трубку, поэтому это надо делать в зоне доступности трубок. Сегодня только менял все это. Трубка на моем 110см. Завтра пойду покупать. Если размер не совпадет, отпишу. До того как снять цилиндр надо маленькой струбцинкой зажать резиновый шланг, иначе можно убить старый главцилиндр (тормозуха вытечет). Зажимать без фанатизма. Ручник цеплять до постановки колодки, потом никак.

напишу сюда, пожалуй.
подскажите, а барабаны, как определить их износ?
ну, в книге даны предельные размеры, а вот как их замерять?
и еще, барабаны они всегда парой продаются?
(посмотрел в экзист, там везде написано "барабан тормозной, комплект") и цена рядом.
это и есть 2 штуки?
подозрение у меня есть на износ моих... зад похоже совсем слабо тормозит.

Может для начала колодки попробовать развести, или колдун посмотреть, а уж потом барабаны менять.

Вчера выжал по совету болтами -попал на цилиндры ,солдатики -лучше разводить через отверстия .

Александр С писал(а):Может для начала колодки попробовать развести, или колдун посмотреть, а уж потом барабаны менять.

а я уже смнимал барабаны, полгода назад, для общей проверки состояния.
на них уже была очень прличная выработка. а как колдун проверить в гаражных условиях?

Какие проблемы сколдуном?У меня была проблема задние вообще не тормозили ,только купил Тешку,залез под задний мост там пластина от колдуна и болт, гайки не было ,поставил другую гайку с шайбой и задние стали тл. тормозить ,даже тех.осмотр пршёл сам.

после постановки и снятия с ручника не растормозилось заднее левое колесо. ехал еще километра 3,естествено появился запах подгоревших колодок. что делать? недавно на сервисе по моей просьбе разводили колодки, тормоза стали лучше, но ручник даже на первый щелчок сложно вытянуть! это как-то связано?

Zant писал(а):после постановки и снятия с ручника не растормозилось заднее левое колесо. ехал еще километра 3,естествено появился запах подгоревших колодок. что делать? недавно на сервисе по моей просьбе разводили колодки, тормоза стали лучше, но ручник даже на первый щелчок сложно вытянуть! это как-то связано?

Надо оптустить регулировочный болт №18 через отверстие №1 и отрегулировать на обоих колесах

den47rus писал(а):(посмотрел в экзист, там везде написано "барабан тормозной, комплект") и цена рядом. это и есть 2 штуки?

недавно заказывал через экзист барабаны и передние диски, тоже думал комплект=пара, оказалось цена стоит за штуку даже если написано комплект, но продают парами, т.е. цену х 2 надо. пришлось заказать более дешевые, чем хотел. :furious:

Это что-то новенькое, в коробке они лежат две штуки. Может просто менеджеру надо было :bash:

, а то скоро и колодки поштучно начнут продавать.

в коробке 2 шт, а цена на сайте за 1шт. продают парами соответственно и цену оказалось надо на 2 умножать.

Бред

ALL писал(а):Бред

это к моему сообщению?

Dmitriy писал(а):
ALL писал(а):Бред

это к моему сообщению?

Я про то, что цена должна быть за 2 шт.-себе брал так.

Снятие тормозного барабана

Кто сейчас на конференции