Регулятор тормозных усилий

Заехав тут на техосмотр(мимоходом) попросил товарищей проверить тормоза на стенде.
Результат не обрадовал,задок берет намного слабее передка.
Итог,сегодня переделал схему напрямую,бус тормозит как вкопанный,тормозной путь стал меньше.

**mad_max** » 15.03.08, 22:52

Что именно переделали?

**samos** » 15.03.08, 22:56

отключили колдуна и тормозные трубки напрямую соединили посредством переходников или шлангов. ИМХО

**carmusic** » 15.03.08, 23:00

Переходников и шлангов не надо,просто трубки перекручиваются с места на место и все.

carmusic писал(а):Заехав тут на техосмотр(мимоходом) попросил товарищей проверить тормоза на стенде.
Результат не обрадовал,задок берет намного слабее передка.
Итог,сегодня переделал схему напрямую,бус тормозит как вкопанный,тормозной путь стал меньше.

Если-бы ты заехал гружёный, то и задок тормозил-бы как надо :punk:

. Это сделано специально что-бы при экстренном торможении (порожняком) задок не срывался в занос.

**Andrey T2** » 15.03.08, 23:09

Это если колдун не закис вусмерь...

**Валерий** » 15.03.08, 23:09

Порожняком, да на мокрой дороге буишь вспоминать оторванный колдун добрыми словами, при этом проклиная самого себя....

**carmusic** » 15.03.08, 23:16

Валерий писал(а):Порожняком, да на мокрой дороге буишь вспоминать оторванный колдун добрыми словами, при этом проклиная самого себя....

Вспоминать не буду,проклинать тоже..до меня экспириментаторов было много...никто еще не проклял.

**Alex T5** » 15.03.08, 23:22

carmusic писал(а):
Валерий писал(а):...никто еще не проклял.

Что-то как-то песимистично звучит....
Тоесть конструкторы лохи и не разбираются ни в чём, сделав такую муйню?

**samos** » 15.03.08, 23:25

тут тоже под вопросом, на вектре 91 г его с завода в помине нет, а не В2 86 г есть.

**carmusic** » 15.03.08, 23:31

Констрюкторы может и не лохи,но чтото подсказывает мне ,задумано одно ,а на деле другое.
Ну а если я груженый с рабочим колдуном и нормальным усилием на заднюю ось буду оттормаживаццо по полной жопу не закрутит?
На предыдущих машинах колдуны тоже удалялись,и тормозил как положено было все нормально.

**Alex T5** » 15.03.08, 23:31

на фокусе 2 , на комплектациях без АБС, его тоже нет. Зато на главном тормозном цилиндре установленны ограничительные клапана, снижаюшие давление в заднем контуре :tongue:

**Alex T5** » 15.03.08, 23:53

carmusic писал(а):Констрюкторы может и не лохи,но чтото подсказывает мне ,задумано одно ,а на деле другое.
Ну а если я груженый с рабочим колдуном и нормальным усилием на заднюю ось буду оттормаживаццо по полной жопу не закрутит?
На предыдущих машинах колдуны тоже удалялись,и тормозил как положено было все нормально.

1.Тут зависит от многих факторов: состояние дороги, шин, колодок и т.п. Просто при загрузке в работу включаются и задний контур.
2.просто тебе видимо не приходилось по "настоящему" прикладываться к педали тормоза на большой скорости.
PS.пробовал,эксперементировал.
PPS.Это запрещенно ПДД (вмешательство в тормозную систему)
PPPS.Удачи!

**Александр С** » 16.03.08, 14:10

Бус немного спасает от разворота длинная база, можно успеть рулем подкорректировать. А вот ниве, с закисшим колдуном, жопа все время норовит впереди морды оказаться, один раз на мосту на 180 развернуло, хорошо, рядом никого не было, и скорость была не высокая.

**MEXXANIK** » 16.03.08, 15:21

Это все экономия , вместо того чтобы менять выкидывают. А не проклинали правильно некому уже.

Регулятор тормозных усилий

Кто сейчас на конференции