Замерзает ручник, что делать?

**Dibus** » 06.03.07, 16:49

ремонт авто - это не только переборка, а в том числе и замена деталей :-))

**kirill** » 06.03.07, 21:49

Pavel S. писал(а):Тросики поменяй и всё будет хорошо.

Одно дополнение тросики лучше ставить оригинал, в своё время была такая же фигня - троса замерзали, поставил FEBI -не оригинала больше никакого не нашли ,через месяц таже история , поменял на оригинал и забыл , бус продал дак он до сих пор с ними ездит, в оптимале всё надо ставить оригинал, или почти всё

**Чайник** » 06.03.07, 22:14

Тоже раньше думал что примерзает трос,оказалось что чудит сама преблуда которая разводит колодки(старость не радость).

**Александр С** » 06.03.07, 22:15

Я поставил какой-то китайский копеечный тросик, смазал его маслом, ходит уже четыре года без проблем. Но, если лень руки приложить, то да, только оригинал. Правда никто не даст гарантии, что с ним проблем не будет, но зато будет твердая уверенность, что все сделал правильно.

**kirill** » 06.03.07, 22:37

Вся беда в том что замерзал именно трос в рубашке, между тросом и рубашкой попадает вода и замерзает , на сервисе троса скинули так они оттаивали пол часа- не протащить было, так вот на этом FEBI на тросу даже не было пластиковой оплётки!!! как сейчас помню , но трос ехал под заказ(дело было лет 6 назад, да и кроме FEBI из неоригинала больше ничего не нашли)и отказатся было уже нельзя.вообщем в этом случае никакое масло не поможет

**Александр С** » 07.03.07, 08:25

Это почему масло не поможет. Тросик перестает двигаться, когда на него попадает вода и ,проникая в его неровности, замерзает. Масло обладает свойством отталкивать воду. У меня стоит как раз такой тросик без рубашки. Никаких проблем.

**kirill** » 07.03.07, 20:15

Александр С писал(а):Это почему масло не поможет. Тросик перестает двигаться, когда на него попадает вода и ,проникая в его неровности, замерзает. Масло обладает свойством отталкивать воду. У меня стоит как раз такой тросик без рубашки. Никаких проблем.

Ну дай бог что у тебя всё так хорошо, дак давай теперь покупать запчасти в пол цены от оригинала и и доводить их до ума сами, приплюсуй к этому стоимость сервиса ,твоё время и получиш тот же оригинал только без гемороя

**Батыр** » 07.03.07, 20:27

Задние тормозные тросики .

**Александр С** » 07.03.07, 22:27

kirill писал(а): Ну дай бог что у тебя всё так хорошо, дак давай теперь покупать запчасти в пол цены от оригинала и и доводить их до ума сами, приплюсуй к этому стоимость сервиса ,твоё время и получиш тот же оригинал только без гемороя

Есть запчасти, которые нужно брать только оригинал, а есть и нет. Кстати, оригинальные тросы у многих мерзнут ничуть не хуже безымянного китая, и с ними приходится проделывапть туже процедуру.

**Михаил** » 09.03.07, 16:38

Со временем влага проникает в тело самого тросика. Происходит корозия внутренних жил оного и его "распирает". В запущенных случаях это приводит к заклиниванию, а в варианте "лайт" это заедание по любому поводу.
Выход есть - мазать и погуще, густой смазкой.
Такая операция решает все проблемы конкретно с тросиком.
Кстати если трос уже подвергся корозии внутри (читай старый), описанная операция поможет ненадолго.

**Albert** » 05.04.07, 12:44 Тормозная система

У меня тоже самое было на Т-2,пришлось просто заехать на сутки в теплй бокс вечером, на утро пришел все снял,
пришлось немного расходить , что бы снять.
потом просто вынул сам трос полил WD-40, просушил т.к. влага из него поперла, смазал литолом, и вставил обратно.
А вот на новом пока еще руки не доходят, т.к. есть рабочая телега, да и бусик уже теперь стоит в гараже.

**Серый** » 05.04.07, 15:59

Я поставил какой-то китайский копеечный тросик, смазал его маслом, ходит уже четыре года без проблем.

Мне кажется АлександрС предложил простое и легко применимое решение, как быстрый и дешевый способ дождаться лучших времен.Сам не раз так делал.

Ну дай бог что у тебя всё так хорошо, дак давай теперь покупать запчасти в пол цены от оригинала и и доводить их до ума сами, приплюсуй к этому стоимость сервиса ,твоё время и получиш тот же оригинал только без гемороя

- после таких ответов я чувствую себя оскорбленным.
Мне кажется,что мы здесь собрались,чтобы помогать друг-другу советами, а не говорить, что меняй весь узел на оригинал и будет тебе счастье. Господа бусоводы! Не у всех же пальцы веером и бабок немеряно! Многие все сами ремонтируют и не в падлу пальчики в солидольчик вымазать.
Сорри за офтоп.

**Инженер** » 18.04.07, 16:48

Нюанс есть один. Троса во вторпластовой оплетке смазывать категорически не рекомендуется, т.к. малейшая песчинка, попавшая под пыльник прилипнет к смазке и попортит вторпласт (он между прочим и без смазки довольно хорошо скользит). Единственное можно задуть под пыльник спиртосодержащий антизамерзатель или в крайнем случае ВеДеху. А вот троса без вторпласта - мажь пожирней, им полезно.
Задние суппорта можно разобрать, помыть, заменить уплотнение и собрать, т.к. основная их проблема - попадание воды и грязи под уплотнение штока. (вообще-то я делал это на В3, так что если на Т4 чего не так - :blush2:

) Сколько после этого походят зависит от состояния штока, но обычно еще немало. С уваженьем!

**Серега,Киев** » 28.08.07, 20:16

Примерзает или трос.или колодки к барабану(у кого барабанные задние). Проверено миллион раз! Выход -зимой на ручник не ставить надолго,многие опытные водители так делают ! :49:

**Миксер** » 28.08.07, 20:32

У меня сзади дисковые - зимой ручник вообще шевелется, вода замерзает прямо под оплеткой тросика, надо бы заняться этим вопросом, а то зима скоро :rolleyes:

Замерзает ручник, что делать?

Кто сейчас на конференции