задние дисковые тормоза?????

На дисковых не надо, специнструментом просто вкручиваешь поршень, обычно пыльник немного прикипает к поршню, его нужно аккуратно, чтобы не повредить, отделить от поршня и побрызгать силиконом.

**Pavel_T** » 14.05.17, 22:07 Re:

mag75 писал(а):суппорт я так понял полностью надо снять? тросик тормоза тоже отсоединяем?

mag75 писал(а):нет, просто на барабанных тормозах надо ослаблять весь ручник, чтобы снять колодки, здесь не так?

Суппорт да, лучше снять и работать с ним на верстаке, открутишь 2 болта, шланг и тросик затем выведешь из зацепления. Больное место - ось рычага ручника за который и крепится трос, должен поворачиваться легко, там сальнички сохнут и влагу пропускают, вобщем обрати внимание на этот узел. Лучше все разобрать и вычистить, негодное заменить на новое, короче может быстро не получится, чего-то не хватит, под рукой не окажется...

Pavel_T писал(а):Суппорт да, лучше снять и работать с ним на верстаке,

Паша, ты Щас научишь его! Он просто хотел колодки поменять! :yes:

Pavel_T писал(а):негодное заменить на новое, короче может быстро не получится, чего-то не хватит, под рукой не окажется...

Тоды лучше новый суппорт прикупить, он точно под рукой окажется,
да и в сборе и исправный!!! :hi_hi_hi:

Для замены колодок: два болтика на 13, "утопить" (фигурально) поршень!
Заменить колодки, ....и сразу быстро собрать, пока чего не потерялось или не случилось!!!!

**БТр** » 14.05.17, 22:57

Эти болтики и на 14 бывают, надо к этому быть готовым. Чтобы разбирать цилиндр нужно иметь как минимум запасной пыльник и уплотнительное кольцо поршня. Кроме того, крайне желательно еще иметь маленький сальник, сидящий внутри поршня и отделяющий внутреннюю полость от дренажного отверстия.

БТр писал(а):Чтобы разбирать цилиндр нужно иметь как минимум запасной пыльник и уплотнительное кольцо поршня. Кроме того, крайне желательно еще иметь маленький сальник, сидящий внутри поршня и отделяющий внутреннюю полость от дренажного отверстия.

rusof писал(а):Он просто хотел колодки поменять!

**Pavel_T** » 14.05.17, 23:59

Но зачем-то он спросил про трос и про снятие суппорта или вообще ни разу не смотрел как там все устроено....странно...

Pavel_T писал(а):Но зачем-то он спросил про трос и про снятие суппорта

а потому,...... :med_sestra:

что не зная предмета, стал засыпать вопросами...! :yes:

Все в куче, но по хронологии :du_ma_et:

можно отследить ход мыслллииииии!!!
:hi_hi_hi:

**БТр** » 15.05.17, 08:48

Да ладно, и там и там могут быть засады. Если тросы ручника отрегулированы "без зазора", то для того, чтобы их вытащить, нужно с довольно большим усилием повернуть вал ручника. А если он еще и закис... Либо распускать регулировку натяжения тросов по центру.
Со съемом суппорта хитрость в том, что если поршень подзакис, а диск сильно проточен, то при снимании суппорта нужно обязательно удерживать колодки на месте. Иначе они стремятся сняться вместе с суппортом, упираются в буртик на краю диска и расклинивают суппорт.

**mag75** » 15.05.17, 22:30

заранее все узнаю, вдруг пойдет что то не так и придется его снимать и т.д. а пока жду сьемник заказал, придет поменяю

Тимур, ты забыл еще съемники для стопорных колец указать. Все фигня, а вот без них я однажды ножницами весь день ковырял 2 суппорта. Проклял все, но в магазин не пошел принципиально, че я рукожоп какой-то штоле :hi_hi_hi:

**БТр** » 16.05.17, 00:23

Точно, подумал, что они само собой должны у всех быть. Но они нужны только для того, чтобы в потрохах цилиндра ковыряться.

**Pavel_T** » 16.05.17, 02:01

Туда надо особенные, какие у всех есть не подойдут....

**mag75** » 19.05.17, 21:40

вечер добрый, поменял колодки задние, и как в воду глядел, сломался нижний напр болт, что теперь делать?посоветуйте, пока на одном болте стоит суппорт

Высверлить?

**mag75** » 19.05.17, 22:19

на сколько? направляющие отдельно продаются? какой там диаметр?

задние дисковые тормоза?????

Кто сейчас на конференции