Главный тормозной цилиндр,помогите пжл советом

Диаметры поршней не скажу, но разница точно есть, и разница в торможении тоже ощущается (начал модернизацию тормозной системы именно с него).

Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 59 секунд:

БТр писал(а):
Майкл929 писал(а):15" и 16" тормозная система, различие в диаметре поршня.

Насколько сильное? Помнится переставлял я поршень от 16" АБС цилиндра на обычный 15" с 4мя выходами. Встал без люфтов и зазоров, до сих пор работает

23,8 и 25,4, ГТЦ могли быть одинаковыми, иначе не получилось бы.

**Andrey T2** » 16.04.19, 22:48 Re:

samos писал(а):
Безымянный.jpg

Это на его год, так их больше.

А посмотреть применяемость каждого из них, так подходит всем! Вот и чем они реально отличаются, диаметром поршня? Так это никак не может радикально на что-то повлиять...

**БТр** » 17.04.19, 00:20

На машинах после 96г я видел только цилиндры 25.4мм, вот такая вот нехитрая применяемость.

**samos** » 17.04.19, 07:37

Тимур, то же не совсем так

Безымянный.jpg

Майкл929 писал(а): разница в торможении тоже ощущается

Поставь себе 16" суппорта и ощути разницу.ГТЦ старого года не ставились на новый усилитель.

**Сергей Круглов 2000** » 17.04.19, 10:42

ГТЦ разные, вакумы тоже, у меня где то лежит под АБС с двумя выходами... И АБС к нему ! А встречал с 4мя... И они НЕ взаимозаменяемы...посадка в вакум разная

evrobus писал(а):Поставь себе 16" суппорта....

И дополнительный вакуумный ресивер. :du_ma_et:

IMG_20190417_083604.jpg

**Andrey T2** » 17.04.19, 21:09

Сейчас стоит на AJT (2001) ГТЦ купленный когда-то на AAF (1992) TRW с диаметром 22 - встал, как родной, и разницы в работе тормозов не заметил никакой. Родной был D25 ATE

Andrey T2 писал(а): купленный когда-то на AAF (1992)

Я такой же,как родной,внедрил на 508 Мерседес.Тормоза - огонь.Но мы говорим о том,что надо ставить или о том,что можно поставить? :mi_ga_et:

evrobus писал(а):Но мы говорим о том,что надо ставить или о том,что можно поставить?

Мы пытаемся найти разницу между НАДО и МОЖНО... :mi_ga_et:

**Ирбис** » 17.04.19, 21:55

Если есть руки, то внедрить можно что угодно.
Но есть люди, которым всё разжуёшь и в рот положишь, а они, всё равно, будут тупить))))))

evrobus писал(а):
Майкл929 писал(а): разница в торможении тоже ощущается

Поставь себе 16" суппорта и ощути разницу.

Передние суппорта уже 16" стоят, про ГТЦ писал, что начал переходить на 16" с него и разницу в торможении почувствовал :yes:

**П Александр** » 05.05.19, 21:37

Мужики - нету номера на ГТЦ где было указано выше в сообщении под бачком.... Может быть такое?

**Сергей Круглов 2000** » 05.05.19, 21:57

Легко

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Китальянцы так быстро модернизируют ..что не заморачиваются с каталогами ....

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Колумбиком мериется расстояние от флянца крепежа ГТЦ до штока , в ВУТ...они разные ..

**П Александр** » 07.05.19, 20:11

Вчера поменял жидкость, думал что может поможет с выше указанном проблемой, но нет. При торможение педаль провалится до конца а юза нету. Пробовал зафиксировать рычажок колдуна вверхнем положение - проверил - юз только задние колеса, перед на мокрой поверхности берет...
Но меня напригает то что после замены тормозных дисков и колодок передних + задних колодк эта причина и начилась... И ещё как то труба выхлопная обломилась у глушителя и походу ударила по колдун - после этого он начал сочиться примерно 10-20г на 15000 км.. Может меньше..., подливаю редко, но слежу... Он то сухой то мокрый....
К чему все это написал - что бы ещё раз получить подтверждения по ГТЦ. Буду покупать наверно новый и ставить..? Что скажете....?

Главный тормозной цилиндр,помогите пжл советом

Кто сейчас на конференции