давление масло и зумер двс 2.4аав

**БТр** » 23.06.20, 00:15

Как раз холодильник может и влиять - масло не охлаждается, перегревается и становится жидким.

БТр писал(а):Как раз холодильник может и влиять - масло не охлаждается, перегревается и становится жидким.

да влияет на масло, но вопрос был

kuzbass писал(а):это может как влиять на зумер и лампу масленки?

тут подумалось, а как ты фильтр приладил?
Там же фильтр плоскостью ложиться, прижимается на фильтр.
блин, одни вопросы.

вот фото температуры, если у тебя стоит рабочая такая, значит норм.

WP_20170620_15_38_31_Pro.jpg

как раз на 10 часов стрелка.
(хуже если б на 5-30!) :hi_hi_hi:

смени масло, и проверь проводку.(от гены)

**Dieselpunk** » 23.06.20, 00:46

Масло перегревается,становиться жидким, давление падает вот и звенит.
Охладитель поставить на место, проверить обратный клапан в маслянном канале за датчиком и редукционный клапан на маслянном насосе. Может закусывает при нагреве.

rusof писал(а):
kuzbass писал(а):но дело в том что до температуры 110 Ти все же нормально ни чего не моргает и не пищит

а почему ты решил, что t -110 это по штату?
Норма 90 градусов, все жидкости в рабочем диапазоне.
При 110 гр. масло может менять свою вязкость, в не лучшую сторону.
1.Проверить проводку от фишки W на гене до приборки. (было такое)
2. поменять масло на более вязкое. (кста, на на каком ездишь?)
3. вернуть двигатель в штатный температурный режим.

а тут тема была за радиаторы и там я увидел как на приборке указана температура 110.с это го я и определился что у меня поднимается t до 110.

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

rusof писал(а):
БТр писал(а):Как раз холодильник может и влиять - масло не охлаждается, перегревается и становится жидким.

да влияет на масло, но вопрос был
kuzbass писал(а):это может как влиять на зумер и лампу масленки?

тут подумалось, а как ты фильтр приладил?
Там же фильтр плоскостью ложиться, прижимается на фильтр.
блин, одни вопросы.

вот фото температуры, если у тебя стоит рабочая такая, значит норм.
WP_20170620_15_38_31_Pro.jpg
если смотреть ваше фото то у меня на приборке стрелка через деление стоит-конечно не всегда,только когда под нагрузкой или при скорости 100-110км/ч

как раз на 10 часов стрелка.
(хуже если б на 5-30!)

смени масло, и проверь проводку.(от гены)

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

rusof писал(а):
БТр писал(а):Как раз холодильник может и влиять - масло не охлаждается, перегревается и становится жидким.

да влияет на масло, но вопрос был
kuzbass писал(а):это может как влиять на зумер и лампу масленки?

а как приладил!откручиваю и закручиваю фильтр как и должен стоять просто холодильник кто то выкинул до меня.

добавлю еще один пункт к своим советам.
верни холодильник на штатное место! :09:

rusof писал(а):добавлю еще один пункт к своим советам.
верни холодильник на штатное место!

спасибо за совет.обязательно верну.я его уже приобрёл спасибо петру он подогнал.только вот чем он притягивается боюсь нету придется опять к нему стучаться.

Добавлено спустя 13 минут 53 секунды:
спасибо парни за советы и информацию сегодня всё за документировал за протоколировал завтра по стараюсь закинуть фото. а в двух словах скажу сегодня прогрел машину термостат открылся карлосоны вкл и на бинаре температура показывает 91. а на приборке стрелка указывает на жирной предпоследней чёрточке ну примерно на 10 часов.....вот на этом и у меня моргает масленка и пищит зумер. с маслом я разберусь поменяю-но раньше я манол 5w40 дизель лил нареканий не было.. в тойоту.

Добавлено спустя 15 минут 47 секунд:
тут предложение поступало чтоб в проводку залесть так я в нее лазил всю ремонтировал перепаивал.а после приобрел хорошую но не переставил не хватает куска со штекером что на свечки идет.колохозить не хочу. поэтому и висит пока.наверно придется ставить так как не нравится мне это показания на приборке.

**Сенька** » 23.06.20, 12:07

Проверь механическим манометром ,для спокойствия!

У меня насос раскрутился.

**Donat** » 23.06.20, 18:47

раньше про зуммер спрашивали каждый день ..... :yes:

То запищал на 2 тыщи оборотов ...то на больших......
Все там гораздо просто ....

kuzbass писал(а):только вот чем он притягивается боюсь нету придется опять к нему стучаться.

ну где будешь брать, там и подскажут. насколько помню
плоская гайка и резиновое уплотнительное кольцо.

kuzbass писал(а): на бинаре температура показывает 91. а на приборке стрелка указывает на жирной предпоследней чёрточке ну примерно на 10 часов

ты моё фото видел? Я спецом искал свою фотку, что б не было разночтений!
Вот на той метке по фото 90 градусов охл жижы!

kuzbass писал(а):с маслом я разберусь поменяю-но раньше я манол 5w40 дизель лил нареканий не было..

я наверно тогда лучше Лука залил бы, чем маннол!
Но это сугубо личное мнение! :shuffle:

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Donat писал(а):Все там гораздо просто ....

я ставлю на проводок от гены! :punk:

[quote="rusof"][quote="kuzbass"]
Норма 90 градусов, все жидкости в рабочем диапазоне.

А почему тогда в теххарактеристиках пишут ,что открытие термостата: "- полное открытие, °С 102?
Меня тоже волнует вопрос- до скольки градусов норма? Здесь на форуме искал когда-то, вроде была озвучена температура 110. Но ссылки на какой- нибудь мануал не смог найти.

эlektrik писал(а):А почему тогда в теххарактеристиках пишут ,что открытие термостата: "- полное открытие, °С 102?

ссылочку в студию, плиз!?

**эlektrik** » 24.06.20, 20:54

http://volkswagen-transporter-t4.ru/tek ... nsporer-t4

эlektrik писал(а):http://volkswagen-transporter-t4.ru/tek ... nsporer-t4

глянул ссыль. спасибо.
мягкое и теплое разные вещи.
работу системы охл. не вижу смысла расписывать.

**эlektrik** » 24.06.20, 21:39

про мягкое и теплое непонятно.

давление масло и зумер двс 2.4аав

Кто сейчас на конференции