Датчик давления масла AXG

[kolokolok]

На сколько помню, на безмозговых двигателях типа ААВ стояло два контактных датчика давления масла. Подскажите, на АХГ и тому подобных стоит один датчик давления , а второй в поддоне ? на какое давление датчик стоит ? Ну и отверстие под второй датчик осталось ?

[samos]

В поддоне не давления датчик, а типа уровня и температуры. С мая 99-го(может и раньше), на всех TDi по одному датчику давления, даже при отсутствии датчика в поддоне. На моём ACV второе отверстие заглушено заглушкой, встречал варианты, где вместо заглушки тупо вкручен не подключенный датчик.

[БТр]

Денис правильно пишет, у меня на ACV были оба варианта - с двумя датчиками и с одним. На AXG он естественно один.

[kolokolok]

в поддоне я неправильно сказал датчик давления, там датчик конечно 1J0 907 660 B Датчик уровня масла ...

интересен момент... слил гдето 3.5 литра масла при замене. неужели не было срабатывания датчика давления масла ??? появилась идея сделать отдельно сигнализатор минуя мозги на месте второго датчика.

[БТр]

в поддоне я неправильно сказал датчик давления, там датчик конечно 1J0 907 660 B Датчик уровня масла ...

Он еще и температуру показывает. Если опросить приборку, то ее можно увидеть.

интересен момент... слил гдето 3.5 литра масла при замене. неужели не было срабатывания датчика давления масла ??? появилась идея сделать отдельно сигнализатор минуя мозги на месте второго датчика.

Может и не было, в фильтре еще ~800мл может жить. А на щупе при этом сколько было?

У меня датчик уровня срабатывает, когда масла остается немного выше нижнего изгиба щупа и чуть ниже "штрихованной" зоны. Когда после переборки движка со сменой поддона залил положенные 5.5л, то уровень оказался ниже нижнего изгиба щупа. Ездил так некоторое время, думал дело в поддоне, ничего не срабатывало, гидрики не стучали, двигатель ровно работал.

[kolokolok]

проехал по большим глубоким лужам, появилась желтая масленка. могла с утра, могла раз в час, могла через минуту. по щупу уровень был нижний , так как должен был менять масло не стал доливать, неделю стоял нижний уровень, желтая масленка гореля, решил что вышел сам датчик из строя. через 5-7 дней после последнего контроля по щупу, сливаю 3.5 литра масла. потеков нигде нет... все сухо.
интересен момент, сигналом красной масленки управляют мозги или напрямую от датчика ?
и как я понял единственно оставшийся датчик это 038 919 081 C Датчик давления масла

F 70-X-053 925>>
0,55-0,85BAR
1-штекерн.
коричневый ?