Как открыть VW T5 GP, если сел аккумулятор.

[БТр]

Диод там стоит импульсный, 5А это для него тяжёлый режим .

Я этого не знал, но вот что нашел: переход между стоком и истоком, который работает как диод в обратную сторону - это не отдельный элемент, а свойство транзистора. Далее открываем описания каких-нибудь 5-амперных полевиков с p-каналом, типа
https://lib.chipdip.ru/007/DOC001007051.pdf
http://www.vishay.ru/docs/91277/sihfr901.pdf
и видим, что у них заявлен долговременный обратный ток 5А, а пиковый так и вообще все 20. Даже если в машине на каждую лампочку стоит отдельный ключ, то вряд ли он будет меньше чем на 5А.

[kolokolok]

Не буду спорить, может оно и так, раньше эти диоды считались отдельным элементом , но выполнялись одновременно в одном кристалле. Ток в прямом направление определяется по сопротивлению открытого канала и это сопротивление практически не зависит от тока, падение может быть сотые доли Вольта, в обратном направление на диоде падает минимум 0,5в и чем больше ток тем больше падение. Также ключи управления скорее всего не выполняются дискретными элементами и соответственно являются более маломощными по сравнению с приведёнными. Также существуют аналогичные транзисторы и без защитных диодов.

[Швед]

полезно знать!