Как открыть VW T5 GP, если сел аккумулятор.

Часто возникают темы, что сел аккумулятор после долгой стоянки и машину не получается открыть.
Личинки замка по разным причинам не работают и можно открыть только кнопкой с ключа.
В это случае нужно подать 12v на повторитель и ваш бус откроется штаной кнопкой.
Проверял лично на bmw и ниссан... и еще на чем-то , но не помню сейчас марку.

Сегодня проверил на VW T5 GP.
Способ отлично работает!
У меня конечно аккумулятор не сел, но я был в одном известном сервисе на юге Москвы и пользуясь случаем попросил Диму Матрикса помочь мне в этом "эксперименте с повторителем" на моем Т5.
Взяли подсевший почти умерший аккум , подключили его штатным клеммам ( личинка замка на капоте закрыта отверткой, машина закрыта в режим "сейф") пощелкали ключом - машина не открывается, аккум мертвый.
Достали поворитель и со штатного аккума подали на повторитель плюс и минус -это коричневый провод на повторителе , пощелкали кнопкой с ключа - машина открылась, щелкунули еще раз - закрылась и так раза три проверили.
Все работает!

Не торопитесь бить стекла, если у вас сел акум и вы не можете попасть в вашу машину, вспомните про этот вариант с поворотником.

Немного фоток, видео нет ибо рук не хватило снимать.

Апдейт: видео процесса

IMG_2997.jpg

IMG_2998.jpg

IMG_2999.jpg

IMG_3001.jpg

**Тоник** » 17.04.17, 17:47

Да куча способов открыть то.подлезть к гене +

**Batman** » 17.04.17, 17:51 Re:

Тоник писал(а):Да куча способов открыть то.подлезть к гене +

К гене грязно лезть, а повторитель даже откучивать не надо.

**БТр** » 17.04.17, 18:15

Возможность подать напряжение в сеть через повторитель - это заводская конструкция?
А через розетку фаркопа, интересно, можно это сделать?

**Batman** » 17.04.17, 18:17 Re:

БТр писал(а):Возможность подать напряжение в сеть через повторитель - это заводская конструкция?
А через розетку фаркопа, интересно, можно это сделать?

Можно через розетку фаркопа наверное, можно через подстветку заднего номера.
Но я всегда через повоторитель открываю, пластиковой картой подцепил и готово - подключайся на здоровье!

На счет заводской конструкци не уверен, способ отлично работает на Нисаан кашкай, бмв разных моделей...я их много так открывал, там аккум в багажнике - это вообще засада.

**Злыдень** » 17.04.17, 18:37 Re:

БТр писал(а):Возможность подать напряжение в сеть через повторитель - это заводская конструкция?
А через розетку фаркопа, интересно, можно это сделать?

на 12 пиновых розетках есть прямой плюс минус на акум :yes:

сделано это для автодомов

**Batman** » 17.04.17, 19:58 Re: Re:

Злыдень писал(а):на 12 пиновых розетках есть прямой плюс минус на акум

фаркоп есть не на каждой машине, с повторителем проще - картой кредитной подцепил, снял и подключайся на здоровье.

Не на каждой повторитель работает!

donald писал(а):Не на каждой повторитель работает!

Сразу два не работает?
Тогда через подсветку номерного знака, но там крутить надо и непонятно где плюс и минус, надо искать донора и мерить - где.

**БТр** » 17.04.17, 20:27

Я почему вопрос задал про заводскую конструкцию - элементарные соображения подсказывают, что провода повторителя поворота соединяются с аккумулятором только в момент моргания поворотником. А если от повторителя можно запитать аккумулятор, то значит в цепи стоит диод в обратную сторону и поставить его могли туда только на заводе.
На подсветке номера тоже самое: если габариты не включены, то ее провода не соединены с аккумулятором :no_no:

Возможно дело не в заводской конструкции а в наличии защитного диода в ключевых элементах управляющих лампочками.

А что мешает замки в исправности держать?
Ещё идея!возить в салоне запасное стекло водительское или пассажирское!а для приключений боковые стёкла с комплектом для вклейки!и самый безбашенный вариант для грузовых!консервный нож а далее два варианта!если без переделок-хватит полуавтомата с углекислотным баллоном!плс бензогенератор и болгарка!шпатлёвка и грунт с краской и лаком!и другой вариант!стекло и гайца в придачу для переоформления в пассажика! ;;-)))

**Batman** » 17.04.17, 20:43 Re:

БТр писал(а):Я почему вопрос задал про заводскую конструкцию - элементарные соображения подсказывают, что провода повторителя поворота соединяются с аккумулятором только в момент моргания поворотником. А если от повторителя можно запитать аккумулятор, то значит в цепи стоит диод в обратную сторону и поставить его могли туда только на заводе.
На подсветке номера тоже самое: если габариты не включены, то ее провода не соединены с аккумулятором

Это все не то, я теории не знаю, я практик. Теоретики говорят слово в слово как ты.
Отвечаю - я не знаю как это происходит.

donald писал(а):А что мешает замки в исправности держать?

Мне способ не разу не пригодился у меня все работает и аккум всегда заряжен, в основном чужие машины так открывал и один раз отцу своему.

Саша RUBUSIK писал(а):
Источник цитаты
Позвони Матриксу, не вижу проблемы.

Позвонил. Его ответ дословно: " Машина открылась. НО ВОЗМОЖНО ПРОСТО ОТДУПЛИЛСЯ ПОДСЕВШИЙ АККУМ. Сказать что способ действенный не могу, Саня сделал на свой страх и риск. Я ТАК ОТКРЫВАТЬ ДРУГИЕ АВТО НЕ РИСКНУ."
Ту Бэтмен. Если без флуда и серьёзно. Те, кто ездит далеко и те, у кого с головой нормально, содержат машину в исправности. Особо "продуманные" выводят под накладку бампера плюсовую клемму. У других есть 13 пиновая розетка фаркопа. А твой способ хорош только при нахождении в шаговой доступности СТО. Ибо играть в лотерею за 1000км от Родины с возможностью положить бортовик будет только полный кретин. Да и запасной аккумулятор просто у каждого, в кого не ткни пальцем.
Имей больше чем показываешь. Говори меньше чем знаешь.

aleksei844 писал(а):Саша RUBUSIK писал(а):

Ту Бэтмен. Если без флуда и серьёзно. Те, кто ездит далеко и те, у кого с головой нормально, содержат машину в исправности. Особо "продуманные" выводят под накладку бампера плюсовую клемму. У других есть 13 пиновая розетка фаркопа. А твой способ хорош только при нахождении в шаговой доступности СТО. Ибо играть в лотерею за 1000км от Родины с возможностью положить бортовик будет только полный кретин. Да и запасной аккумулятор просто у каждого, в кого не ткни пальцем.
Имей больше чем показываешь. Говори меньше чем знаешь.

Конечно ткну, тема началась с того, что человек спросил - не могу открыть штатной кнопкой сиги на ключе после долгой стоянки, личники не работают. :yes:

Это самая частая ситуация, бэхи ложаться и после двух недель простоя ( интелектуальный датчик зарядки IBS современных BMW не заражает аккум больше 80% , 20% оставляет для рекуперации энергии ( на разгоне с гены заряда нет, только на торможении) - именно их я и открывал в основном.
Подсказал человеку про способ - его право рисковать не рисковать или бить стекло, он в итоге разбил.

Я не рисковал когда свой открывал , ибо я до этого открывал машины ценой в три VW и все ВСЕГДА ок было.

aleksei844 писал(а):Саша RUBUSIK писал(а):

Позвонил. Его ответ дословно: " Машина открылась. НО ВОЗМОЖНО ПРОСТО ОТДУПЛИЛСЯ ПОДСЕВШИЙ АККУМ. Сказать что способ действенный не могу, Саня сделал на свой страх и риск. Я ТАК ОТКРЫВАТЬ ДРУГИЕ АВТО НЕ РИСКНУ."

С куском "свинца" ( акумм четыре года валяется в гараже, даже не зараяжается) сделаю видос, посмотрим как от оддуплится. :mi_ga_et:

Как открыть VW T5 GP, если сел аккумулятор.

Кто сейчас на конференции