непонятки со стартером

[kolokolok]

началось с полгода назад. сначала через раз крутил, просто тишина была при повороте ключа.. снятие поддона выявило слегка открученный нижний передний болт стартера, на котором висела масса. болт закрутили , все ок.
через три месяца опять по нарастающей. подтянули болт, скорее всего уже резьбе пришел конец, но работало все. в дополнение кинули еще массу с кузова под болт крепящий стартер и сливную стальную трубу.
вчера опять, сначала один пропуск вечером, сегодня без плясок с бубном уже не завести.

есть вопросы -
кто-нибудь перенарезал резьбу с м8 на м10? ставили шпильку или рассверливали ухо стартера ?
из-за чего может происходить разбалтывание крепления стартера ? должен ли плотно сидеть стартер своими проточками на корпусе кпп ?

[andrys]

скотчем примотай или на суперклей!

[kolokolok]

ценный опыт , спасибо , +1 к уровню.

[andrys]

на запоре венец проворачивало, варил через дыру,попробуй!

[samos]

Не знаю, как на вашем неизвесном ДВС, но на AAB & ACV, у меня и у тех у кого я видел, масса идёт через верхний болт. Перерезать резьбу на М10 и рассверлить отверстие, думаю не проблема, разбалтывается именно из-за плохой резьбы, стартер садится на посадку довольно свободно и обжимаетя болтами. Если продолжает откручиваться, то уже виной будет венец маховика и бендикс стартера.

[kolokolok]

вопрос не в перенарезке резьбы, вопрос что лучше шпилька м8/м10 или болт м10.
болт это самый передний, когда лежишь под машиной не очень правильное определение местоположения ... остается один болт крайне неудобный и болт под креплением стальной трубы.

про венец-бендикс тоже думал, маховик пробег тыс 50, бендикс неизвестно....
мотор ахг.

[samos]

У меня несколько по другому, в связи с акпп, стартер всего на два болта. Всё равно трубка с ухом на верхнем болте, но и при убитом венце - болты не откручивались. Я бы ставил болт, а не шпильку, но это зависит от удобства откручивания, есть ли место для болта по длине. С АХГ не сталкивался, всё по старинке ААВ и АСВ.
З.Ы. До того как у меня начались проблемы с венцом, как оказалось - не была прикручена масса к стартеру, ухо на трубке было загнуто(чтоб не мешало), но проблем с стартером не было, проверь массу на двс.

[kolokolok]

Так на стартер и идет провод по линии - клемма аккума-лонжерон-болт стартера.

[samos]

На стартер или двс?

[Ирбис]

Я бы ставил шпильку. Хотя бы по двум причинам: 1. лишняя напрвляйка никогда не лишняя, 2. если гайку, после закручивания, залепить тем же автопластелином, то демонтаж всегда будет легким из-за отсутствия коррозии на шпильке.

[kolokolok]

На стартер или двс?

На болт стартера.

[БТр]

У меня почему-то масса прикручена не к болту стартера, а к болту коробки. Соответственно, ничего не отвинчивается.
По основному вопросу - я бы поставил футорку для ремонта резьбы, но просто потому что есть в наличии ремнабор (точнее был - дал кому-то из клуба для этой же цели и не забрал).

[kolokolok]

футорка это втулка с резьбами по обоим диаметрам. не представляю толщину стенок футорки м8/м10. может вообще забить туда вытяжную гайку+резьбовой герметик+инструментом расширить гайку ?

[БТр]

Нашел у себя только такую фотку посадочного места стартера, вид спереди, коробка от AXG. Масса крепится за шпильку под стартером, на которую накручена гайка.

[kolokolok]

есть такой коробочный болт, при замене двигла три года назад в щелково мне говорили почему кабель сажают на стартер, то ли провода не хватало, то ли еще что, не помню. но логическое обоснование было.