ААС в жару на ходу глохнет и заводится через 5-10 мин.

[serg_21]

Привет. Искать всё нестандартное и постороннее в электроцепях. Я когда в бусе сигналку переставлял, 4 посторонних реле ликвидировал и спутанных проводов пучок выкинул, еле разобрался в соплях и хитросплетениях.

[П Александр]

Подсоединился и никаких толков . пишет не найден интерфейс. может из за Windosa 8---у меня стоит на ноуте. и ставил ту катуху бесталяк искры нет не заводиться а по прозвону живая, похоже коммутатор кикнул.

[serg_21]

Светодиод на шлейфе горит? Зажигание надо обязательно включить. У меня поставлены проги на бук с системой ХР. Один момент, у меня при подключении шнурка в один из USB тоже не работает, а в другом всё норм. Вагтул самый простой диагност. Тут на форуме тема есть про диагностику.
viewtopic.php?f=13&t=111&hilit=%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%B0%D0%B0%D1%81&start=210

[П Александр]

Светодиод горит.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:
Дождусь ХР и попробую еще. вопрос по катушке - почему коммутатор вышел из строя. ? может то что не оригинал или в этой проблеме - которая у меня живет., т. к. он греется и неплохо греется.....

[serg_21]

И не оригинальные части работают нормально, подозреваю, что где-то в проводке спрятался блуждающий коротыш.

[П Александр]

Это очень плохо, такая проблема с трудом ищется. и греется коммутатор наверное по этой же причине. найти бы еще опытного электрика - проверенного, что бы можно было довериться. (ну таких очень мало) самому ковыряться сейчас вообще времени нет (дома ремонт затеял - погром полный) - поэтому с работы сразу за ремонт надо быстрее доделать и побродить по проводке . А с диагностикой ни как, уже и скачал с нета "Вася диагностика" то же для VAG и там пишет что не видит- беда какая то . еще остается вариант дождаться ХР программку, делают флешечьный вариант. жду.

[Ирбис]

почему коммутатор вышел из строя. ?

Самая распространенная причина - хреновые свечи.
Люди почему-то забывают, что свечи - расходник, который надо менять не реже, чем раз в 20/25 ткм.

[Сохатый]

По книжкам 60 т.км.

[Ирбис]

Андрюх, это на "ИХ" топливе... А у нас кто даст 100% гарантию, что тетраэтилсвинец отсутствует в бензе?...

[П Александр]

Свечи менял. и вся эта беда началась на старых свечах и продолжается на новых. блин

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
а вопрос без коммутатора можно как нибудь завести машину?- или это глупый вопрос,--- но на всякий случай в друг в дороге что то случиться.

[Ирбис]

на всякий случай в друг в дороге что то случиться.

Я всегда с собой таскаю запасную катушку, т.к. нет желания в тайге карельской куковать...
Если есть хоть малейший коротыш, то катушка будет гореть - весь вопрос только в "качестве" коротыша = чем он серьезнее, тем меньше времени живет катушка (коммутатор).

[П Александр]

Сереж, я тебя понял. ставил новую - вот она и сгорела. а сейчас поставил старую - пока живая. но вопрос в том что катушка звониться нормально , а коммутатор нет - ему хана. блин.... завтра собираюсь с семьей на рыбалку сгонять 130 км. туда и 130 обратно. выдержит?

Добавлено спустя 5 часов 16 минут 26 секунд:
Сейчас разобрал адаптер. и сравнивал с картинками в интернете. - вообщем обнаружил что на картинках с 1 по 16 контакты припаенны все к схеме а потом переход через 4 шинны на другую схему. а у меня припаены 4,5,7,15,16. и всу - может поэтому он не видит интерфейс? вечером сделаю фото и выложу. если нелень посмотрите у себя у кого есть такой адаптер (KKL VAG - COM for 409.1) буду примного благадарен.

[гаранин63]

Дааааа Сань прочитал твою эпопею. Буду искать разъём для диагностики у себя на бусике.

[Sanek]

http://t4-wiki.de/wiki/Diagnoseschnittstelle

[П Александр]

Саша спасибо. по этой ссылке получается что не все должны быть"в контакте т. е. припаены" а в нете тогда что показывают? а вот что у меня в адаптере...

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Это мой адаптер в разобранном виде

Добавлено спустя 59 секунд:
ну и почему же он не видит? блин