ААС в жару на ходу глохнет и заводится через 5-10 мин.

**Sanek** » 15.07.15, 17:59

165 906 381

**П Александр** » 16.07.15, 08:35

СПС, будим искать

**П Александр** » 18.07.15, 12:19

А ещё Вас можно попросить о помощи- подскажите пожалуйста номер катушки зажигания с коммутатором - думаю надо поменять или чтобы был номер при экстренных ситуациях проще и быстрее будит приобрести (хотя бы аналог и добраться до цивилизации)...заранее СПС.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
И трамблёр в сборе какой можно ставить (№), машина все таки 1995г. (350000км. пробег) может уже пора менять ??.

**Sanek** » 18.07.15, 13:37

6N0 905 104 - катушка
037 905 205J ( 037 905 237АХ ) - распределитель ( дорогое удовольствие )
051 905 207 - крышка
052 905 225С - бегунок
044 998 065 - ДХ
по этим номерам подберут и аналоги.
З.Ы. 1, 3, 4 и 5 позиции,желательно возить с собой.

**П Александр** » 26.07.15, 14:53

Здравствуйте ещё раз, сегодня пообщался с владельцем Мерена ВИТО, у него похожая беда была но ещё жрала много и это повторялось в любую погоду с периодичностью,,, - оказался "лямбда зонд" не может и здесь такая причина,,,????????
Ещё приложу фотку и на ней видны реле - вот №30 и №18 горячие, должны они быть горячие или ????

**Sanek** » 26.07.15, 15:07

Да, должны быть горячими. Только у меня 30 и 167, менял тут же на холодные, толку ноль. А вот 18 разгрузочное для контакта Х, у меня не греется.

П Александр писал(а):оказался "лямбда зонд" не может и здесь такая причина,,,??

Не на твоем моторе :no_no:

. У тебя древний дижифант, он с лямбдой вообще еле дружит)))

**П Александр** » 26.07.15, 20:27

№18 для контактой групы??? т. е. трамблера??
А как понять "еле дружит", невзаимосвязан?

Добавлено спустя 17 минут 50 секунд:
а у Вас Александр 18 реле другая , так понимать и в другом месте находиться?

**Sanek** » 26.07.15, 20:57

Нет, там же и служит оно для отключения всех потребителей сидящих на этой клемме, во время работы стартёра.

П Александр писал(а):А как понять "еле дружит", невзаимосвязан?

малоэффективен на данной системе впрыска. из-за него уж точно не бывает таких проблем, как заглох/не заводится и т.д. расход может подняться, но незначительно.

**П Александр** » 26.07.15, 23:51

Спасибо за ответы и помощь.
Если реле стартера так почему же она греется при движении, ???? вопрос для меня, может что то где то кератит или втягивающий обратно невозвращается??? загадка

П Александр писал(а):Если реле стартера так почему же она греется при движении, ??

У тебя неправильная инфа про реле. Это реле отрубает питание почти на все потребители в момент вращения стартера. После того, как мотор завёлся, реле вновь срабатывает и поддерживает "напругу" на все потребители (свет, обогрев, стеклоочистители и многое другое). Поэтому носит название "реле разгрузки".

**П Александр** » 27.07.15, 19:14

Добрый вечер. Сегодня жарко - опять такая же штука вылезла 2 раза. Выдергивал реле №30 не заводиться. 167 тоже самое ,но она к бензонасосу относиться и когда работает - выдергиваешь - глохнет т. е. рабочая, и 30 рабочая при заведенном тоже дергаешь - работает. А вот катушка зажигания горячая (рука терпит) и рядом Приблуда с входом из 4-х проводов (рука не терпит) это я так понимаю коммутатор. Может в нём проблема??
А ещё "koxa53" писал что у него из-за разгрузочного реле глохла, если распределить по температурам - то самая горячая - 167 (т. к. постоянно работает насос.) - следующая 18 , а потом уже 30 самая прохладная.
Пойду полазию по массе может там контакт плохой - поэтому и греется коммутатор.??? жду подсказок. Заранее огромное спасибо....

надо-бы, для пробы, поменять катуху на заведомо исправную, как я сразу и напророчил...

Здравствуйте, но она пред тем как заглохнуть никакие звуки не издает, просто обороты падают - пытаешься перегазовку сделать но она не может набрать обороты и глохнет. а крышка с бегунком - я так понимаю из-за них чихало бы и стреляло бы. Правильно???

Добавлено спустя 51 секунду:
Вопрос коммутатор должен быть горячим?

ААС в жару на ходу глохнет и заводится через 5-10 мин.

Кто сейчас на конференции