Т-3 1,8 RP газы в охлаждение, тосол в трубу.

Короче примерно 200-300 км назад заметил, что вроде антифриз стал пропадать.
лилось всё норм, концентрат с водой, пробег после установки RP уже существенный, но давно замечал маслянистый налёт на горловине циркуляционного бачка.

Обострение произошло достаточно резко, завёл, проехал 8 км, замигала лампочка, полезла температура.
при откручивании болта на радиаторе, туда вышел воздух, но температура вниз не пошла, потихоньку долил до уровня около 2-3 литра, с начала вроде норм, потом опять антифриз полез из разных щелей.

да и двигатель при заводке троит, около 10-20 секунд, потом всё норм, но троил он очень давно, на холодную ещё год назад подтраивал, пока не прогреется.
Тема так, вдруг кому пригодится, прокладку купил, троица пройдёт сделаем вскрытие, а по его результатам и возможно замену двигателя..

**carmusic** » 28.05.15, 19:41

Как бы не голова?

**Ирбис** » 28.05.15, 19:53

RP - очень живучий мотор. Думаю, что отделаешься, Саня, простой заменой прокладки.

**Саня ТЗ** » 28.05.15, 22:10 Re:

carmusic писал(а):Как бы не голова?

типун тебе на язык :a_n_gry:

Сергей Романов писал(а):RP - очень живучий мотор. Думаю, что отделаешься, Саня, простой заменой прокладки.

Ну я как бы на это надеюсь, по тому с начала скину голову, проверю на сколько она кривая, а потом уже буду придумывать.
именно по этому сегодня новую прокладку и купил.

симптомы, очень слабые были уже давно, а тут резкий обвал, трещина в голове так быстро бы такого пика не дала бы, я думаю.

кроме того двигатель сухой не был, в принципе не перегревался, а вот прогнить прокладочка могла.

Так взял-бы и вскрыл! делов на час.. :brows:

Пуля писал(а):Так взял-бы и вскрыл! делов на час..

есть пара если..
1. если всё норм, то ставим прокладку и :girl_witch:

а если нет??????
2. голову на шлифовку????
- Где шлифовать?????
-Кто повезёт на шлифовку за 70 км???
Тогда автоматом вариант 3
меняем двигатель на ААМ который лежит в сарае, это немного дольше, а Троица через 2 дня, не люблю торопиться.

Я сейчас двиг ЛУАЗа перебираю, а это почти воздушный паразит, даже немного сложнее...... :smu:sche_nie:

Голову с ААм и свой распред.. :girl_witch:

Пуля писал(а):Голову с ААм и свой распред..

пасиб, вариант, я чего та не подумал.....

Ездили сегодня на кладбище....
25 км туда 25 обратно..

на холостую уже имеется белый дымок из глушителя с явным запахом антифриза

Зато когда снимешь голову -сразу увидишь где писиить!камера сгорание и днище поршля будут чистые от нагара!

donald писал(а):сразу увидишь где писиить!камера сгорание и днище поршля будут чистые от нагара!

а я в первый раз голову скидывать буду, ничего не знаю...... :smu:sche_nie:

Я этого момента и ждал, чтобы стало понятно, прокладка или трещина.

ну как то так..

Вопрос что делать???????
По ходу с этой типа раковиной двигатель отходил х.з. скока.
прокладка старая мне очень и очень не понравилась, но на ней маркировка VW......

**Ирбис** » 01.06.15, 20:52

С такой фигнёй я в 90-х сталкивался раз в неделю))
Аргоном раковину подварить и "летучкой" потом. Сто лет еще отходит.
Хотя есть шанс, что новая хорошая прокладка тоже будет держать, но я бы не стал рисковать.

На 90 % завтра сниму голову с ААМ на неё распред с RP а эту при первой возможности подправлю.

Т-3 1,8 RP газы в охлаждение, тосол в трубу.

Кто сейчас на конференции