Постоянно работали вентиляторы Т5

[Kisinsky]

Может быть пригодится кому. При включении зажигания секунд через 5 стали включаться карлсоны на максимальные обороты, даже если машина холодная. При подключении шнурка выдавало ошибку о заклинивании вентиляторов, однако они бодро при этом крутились. Температура по показаниям датчиков при этом была нормальная и на входе и на выходе. Было подозрение на блок управления вентиляторами, не подтвердилось, кинули другой, эффект остался. Саша VR6 подсказал что проблема может быть в датчике чистоты воздуха кондея, он находится под капотом в левом ближнем углу, у Альбертоса была такая причина. Но у меня такого датчика нет. Разобрался в итоге Андрей Кот. Отгнил провод в разъёме, который рассоединяется при снятии бампера. И, казалось бы, наоборот вентиляторы не включались бы при этом по логике, однако на лицо был обратный эффект. Соединили провода без разъёма и всё стало работать как надо.

[Виталий Петров]

Дэн, проясни какой разъем? Датчик температуры на бампере или......?
Я думаю что рано или поздно всем пригодиться.
Хотя заметил, что машины живущие в городе начинают коррозировать раньше тех что живут на периферии.
Был у меня прошлом году грузовик т5 2009 года, наверное его не глушили никогда, состояние его было на слабую троечку.

[Kisinsky]

Виталик, разъём стоит справа под бампером, он многопиновый, но у меня, видимо в виду простоты комплектации, использовались только 2 пина, как Андрюха Кот пояснил, разъём рассоединяется при снятии бампера, я так понял что он соединяет провода от блока управления вентиляторами с самими карлсонами. Но если понадобится, Кот тебе точнее скажет.

[Виталий Петров]

Если мне память не изменяет, то с правой стороны под бампером находятся два разъема. Вероятно одна коса идет на противотуманки.
Буду на машине менять бампер, проверю состояние разъемов.

[Kisinsky]

Вот этот разъём:

20150403_084512[1].jpg

20150403_084527[1].jpg