Долой колхоз зажигания ААС!!

Сегодня прозвонил ВСЮ проводку от ЭБУ, у меня 38 пиновое...всё по мануалу, напряжение от ЭБУ тоже есть. С трудом нашёл окончание 27 разъёма, это сигнал с ЭБУ на коммутатор..у меня стоял дикий колхоз с ТАЗовским коммутатором, в котором 27 контакт не был задействован. Всё лишнее отрезал, всё нужное припоял, прозвонил. Поставил новую катушку с коммутатором..ССУКА, искры теперь нет!!

Товарищи ААСшники, кто хоть раз менял катушку с коммутаторои!! :angel:

ХЭЛП

Повторюсь, до этого был колхоз с коммутатором от Таза, где сигнал ЭБУ вообче не использовался, хотя, если рассуждать логически, угол зажигания задаёт МАП и ДХ :lighten:

, и при сдёргивании вакуума с МАП авто глохло...

Подскажите, правильно ли я подсоединил коммутатор с катушкой (фирма Мейле) к проводке:
1. к клеммам 1 и 15 (на катушке) ничего не присоединяем.. Жёлтые цифры нарисованы на коммутаторе..к ним и только к ним присоеденены провода с Масса, Сигнал, +15...
2. Массу (1) закрепил на раме, потенциал проверил, есть.
3. Сигнал с ЭБУ (поз.№27) на (2) штырёк...
4. Контакт +15, который раньше был прикручен к 15 выводу на старой катушке, крепим к контакту (3)..

...и в итоге - национальная индейская изба!!! искры - ЁК!!

Все провода прозванивались, скрутки - пропаивались.. Единственное отступление я сделал так: пин №13, общая масса ДПДЗ, ДТ воздуха и т.п.х.,... посадил Минус от Датчика ХОЛЛА, на Минус ДПДЗ!!! т.к. Минусового провода для ДХ в косе не нашёл да лень было колоть остальные провода в косе а он первый попался...Думаю, если минус у этих датчиков общий, вреда не будет..
В итоге нет искры...

Питание на ДХ примерно 11В, питание на 27 контакт есть (кажется в пределах 5В) и если прокрутить трамблёр падает до 0.42В

Пишу конечно с пятого на десятое, но думаю более-менее понятно... :smu:sche_nie:

Прозвони массу на датчик Холла,а лучше кинь отдельно массы с катушки и датчика Холла прямо на - аккумулятор.И ещё посмотри массу ЭБУ.Удачи. :punk:

Да и ещё катушка точно рабочая ?!! :09:

Плаха писал(а):Прозвони массу на датчик Холла,а лучше кинь отдельно массы с катушки и датчика Холла прямо на - аккумулятор.И ещё посмотри массу ЭБУ.Удачи. Да и ещё катушка точно рабочая ?!!

а разве можно, ПРОСТО массу кидать от приборов?? 13й то пин немцы не зря наверное придумали :ne_vi_del:

масса на ЭБУ есть...помню страшилки про спаленные мозги... :shuffle:

Катушка новая, при прозвонке (согласно мануалу) все сопротивления соответствуют :dev_glaza:

..хотя... на старой катушке параметры - тоже соответсвуют :bue:

. А как узнать 100%? может попробовать дать питание 12В на 1 и 15...и посмотреть есть ли искра??? :angel:

**Alhimik** » 23.07.14, 00:00

Когда перестала искра появляться, переделал на Тозовскую систему зажигания.

В последствии купил другие мозги и убрал колхоз. Машина работает.

Мозги старые отдал в ремонт, поменяли транзистор и теперь есть запасные.

считаю, что тоже проблема с мозгами.

**pomeha** » 23.07.14, 08:23 Re:

Alhimik писал(а):Когда перестала искра появляться, переделал на Тозовскую систему зажигания.

В последствии купил другие мозги и убрал колхоз. Машина работает.

Мозги старые отдал в ремонт, поменяли транзистор и теперь есть запасные.

считаю, что тоже проблема с мозгами.

Буду надеятся что Дигифант жив :angel:

Всё чаще начинаю думать про Январь... по деньгам интересно, сколько это будет??

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
я бып наверное сейчас и не заморачивался переустановкой колхоза, НО проблема в том, что колхоз не в состоянии "опережать" зажигание :hi_hi_hi:

...Интересно, а если на Тазовский коммутатор каким либо образом подключить управляющий с ЭБУ?? Наверное бредовая идея :smu:sche_nie:

**Alhimik** » 23.07.14, 09:39

С датчика холла на мозги приходит сигнал? значит машина заводится на тазо соплях. Мозг понимает что мотор крутится и дает сигнал на форсунки.

А вот с мозгов сигнал на катушку не уходит. вот и нет искры.

На управляющий можно подцепить тазовскую систему, но сдается мне, без полезно будет без сигнала с него. Разве только убедится в исправности свеже купленной катушки ФВ.

**pomeha** » 23.07.14, 10:41 Re:

Alhimik писал(а):С датчика холла на мозги приходит сигнал? значит машина заводится на тазо соплях. Мозг понимает что мотор крутится и дает сигнал на форсунки.

А вот с мозгов сигнал на катушку не уходит. вот и нет искры.

На управляющий можно подцепить тазовскую систему, но сдается мне, без полезно будет без сигнала с него. Разве только убедится в исправности свеже купленной катушки ФВ.

На тазиковском коммутаторе заводилась и сновой и старой катушкой..хотя не факт, что новая в последний момент не крякнула :bue:

было так: от ДХ "сигнал" шёл на коммутатор Таза и на ЭБУ (скрутка-тройник) , Масса - шла на коммутатор Таза, Плюс - шёл от ЭБУ. Сейчас "+" и Сигнал идут на ЭБУ, а Масса сидит на Массе ДПДЗ (от 13пина). Вот я думаю за 15 разьём, который отстутствует на новой катушке...Может его припоять, как я раньше делал.. http://www.vw-bus-club.ru/forum/viewtop ... 3&start=15

Сигнал с мозгов присутствует (27 пин), и питание и изменение сигнала при прокрутке трамблёра..хотя не факт, что это верный сигнал.
А как Тазовский коммутатор присоеденить к ЭБУ (через 27 пин)??? У меня подозрение все же на коммутатор новой катушки..

pomeha писал(а):
Плаха писал(а):Прозвони массу на датчик Холла,а лучше кинь отдельно массы с катушки и датчика Холла прямо на - аккумулятор.И ещё посмотри массу ЭБУ.Удачи. Да и ещё катушка точно рабочая ?!!

а разве можно, ПРОСТО массу кидать от приборов?? 13й то пин немцы не зря наверное придумали
масса на ЭБУ есть...помню страшилки про спаленные мозги...

Катушка новая, при прозвонке (согласно мануалу) все сопротивления соответствуют ..хотя... на старой катушке параметры - тоже соответсвуют . А как узнать 100%? может попробовать дать питание 12В на 1 и 15...и посмотреть есть ли искра???

Когда вскрыл проводку то в косе масса на датчики и клапана шла по 3 разноцветным проводам - коричневый .. коричневый с белым .. чёрный .В данный момент все массы моторной косы на моём бусе идут напрямую к - аккумулятора ------- полёт нормальный :pilot:

.Удачи

Плаха писал(а):
pomeha писал(а):
Плаха писал(а):Прозвони массу на датчик Холла,а лучше кинь отдельно массы с катушки и датчика Холла прямо на - аккумулятор.И ещё посмотри массу ЭБУ.Удачи. Да и ещё катушка точно рабочая ?!!

а разве можно, ПРОСТО массу кидать от приборов?? 13й то пин немцы не зря наверное придумали
масса на ЭБУ есть...помню страшилки про спаленные мозги...

Катушка новая, при прозвонке (согласно мануалу) все сопротивления соответствуют ..хотя... на старой катушке параметры - тоже соответсвуют . А как узнать 100%? может попробовать дать питание 12В на 1 и 15...и посмотреть есть ли искра???

Когда вскрыл проводку то в косе масса на датчики и клапана шла по 3 разноцветным проводам - коричневый .. коричневый с белым .. чёрный .В данный момент все массы моторной косы на моём бусе идут напрямую к - аккумулятора ------- полёт нормальный .Удачи

Спасибо. Уже "переселил" массу :rukopogatie:

..хотя эффекта это не дало :bue:

Добавлено спустя 14 минут 59 секунд:
В общем, прозвонил я ДХ, светодиод мигает... Затем принялся за катушку...звонил по мануалу.. параметры в норме, потом вообще выпоял коммутаторы из обоих катушек и поменял местами..Искры нет :wo_ol:

Автоэлектрику дал прочитать данную тему - он полностью согласен с Алхимиком, в ЭБУ накрылась цепь дающая ток на катушку.Ставь всё обратно или ищи исправное ЭБУ.Удачи :punk:

Плаха писал(а):Автоэлектрику дал прочитать данную тему - он полностью согласен с Алхимиком, в ЭБУ накрылась цепь дающая ток на катушку.Ставь всё обратно или ищи исправное ЭБУ.Удачи

Блин, больше всего этого боялся :cry:

... Дигифант наверное много денег стоит :du_ma_et:

И наверное не лечится... Ну чтож, возвращу колхоз, и буду думать в сторону Января...а может где и Дигифант по халяве (что врят ли), нарою...
Спасибо :rukopogatie:

Попробуй обратись к brUSNIKA ,она с Ростова -на-Дону ,может поможет с ЭБУ. :du_ma_et:

**Alhimik** » 23.07.14, 21:47

Там может разобраться любой кто понимает в электронике. Мне пытался электронщик что то влить в уши, но я в транзисторах не понимаю.

Плаха писал(а):Попробуй обратись к brUSNIKA ,она с Ростова -на-Дону ,может поможет с ЭБУ.

По Ростовским разборам я конечно поищу... Но ценник от 7 до 11 тыр :1:

... Если ничего не найду, обращусь к землякам-сотоварищам...
ЗЫ: не понял, brUSNIKA - она?? :smu:sche_nie:

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Re:

Alhimik писал(а):Там может разобраться любой кто понимает в электронике. Мне пытался электронщик что то влить в уши, но я в транзисторах не понимаю.

Есть у меня знакомый электрик, кстаии очень хороший мастер, в основном сигналки ставит... НО его очень надо долго упрашивать, и деньги тут не причём :no_no:

Главное - заинтересовать!! :hi_hi_hi:

Думаю просто необходимо прозвонить полупроводники, .. а там, что мастер скажет

BrUSNIKA ,девушку зовут Хайя . 7-11 тыс ?????? что-то ценник не Айс :a_n_gry:

Тогда ,,стой над душой,, электрика :worthy:

Долой колхоз зажигания ААС!!

Кто сейчас на конференции