VW-T4 При увеличении оборотов выгоняет тосол. Помогите!

[серега777]

при 2000 об выгоняет тосол что может быть

[С-Питер]

Если температура в норме, то могут быть газы или пробка расширительного бачка

[серега777]

до 2000об все норм выше выгоняет и машина не греется печка холод помпу может обрезать

Добавлено спустя 57 секунд:
прокладка мало вероятна

[Дед Пскопской]

[pomeha]

Может прокладку ГБЦ продуло... Свечи чистые??

[dacam969]

Голова или прокладка.

[С-Питер]

В бачке расширительном пузызи есть?
Если нет, то попробуйте для теста заменить крышку расширительного бачка (лучше с исправной машины).

[dim70]

Мне помогло только заменой блока (посмотри на радиаторе может забиться пароотводящяя трубка она в самом верху)

[adidasыч]

Не хочу ни кого пугать, ("ни кого" в первую очередь относится к Сереге 777), если трубка не забита, микротрещин в головке нет, прокладка ГБЦ не пробита (это первопричины появления газов в зарубашечном пространстве) - тогда только трещина(ы) в блоке!!! Мне пришлось пережить такое год назад. Постепенные последовательные поиски причины, методом исключения, ведут увеличению количества ассигнаций, потраченных на ремонт. На мой взгляд, лучше один раз вложиться, с диагностикой всех частей (геометрией и наличием трещин в гбц, блока ну т.д.), чем поменять что то одно и понять что - не УГАДАЛ. Очень неприятный момент. Все равно рано или поздно ты это сделаешь (если не отдашь бусю в добрые руки в том состоянии в каком он есть). Один вопрос: перегревал (перекаливал) мотор с полным выбросом антифриза?
Еще один нюанс. Не менял ли внутренности помпы от стороннего производителя?
Желаю обойтись "малой кровью".
Удачи на дорогах.

[БТр]

Трещины в блоке это попадание прежде всего на работу и расходники. Сам 5 цил. блок можно по цене металла найти.
По теме ничего не скажу, не сталкивался. Прямой впрыск тяжело перегреть и прокладку пробить. Так в принципе на локальный перегрев похоже, может быть и изза помпы.

[adidasыч]

Я почему вопрос Сереге 777 задал про помпу. У меня на бусе, старый хозяин поменял внутренности помпы, с целью экономии наверное, корпус оставил родной а остальное заменил. Сколько должен быть зазор между крыльчаткой и корпусом? Для корректоной работы, наверное миллиметр и меньше. А в моем случае, между крыльчаткой и корпусом - зазор мм 15. палец пролезает. О какой корректной работе помпы может идти речь? Абсолютно ни о какой. Антифриз кипит в головке, помпа пузырит "на себя" и все дела.

[БТр]

Это как это "корпус родной а остальное заменил"? В помпе менять имеет смысл только узел крыльчатки (передняя крышка со встроенной крыльчаткой), больше деталей там просто нет (термостат не в счет). На ABL крышка помпы довольно сложной формы (на ACV попроще но не слишком), подобрать от чего-то другого с трудом получится.

[КРОНОС]

Я вашпе первый раз слышу что меняют не помпу целиком а что то в ней

[БТр]

Потому что для тебя помпа это на самом деле крышка помпы с крыльчаткой (у 5цил. всё остальное - это блок). У ABL по-моему можно еще заменить сам корпус помпы (но он "железный").

[серега777]

где находится термостат если можно фото. пузырей в бочке нет