Проблема с дворниками (подрулевым переключателем)

1. - Во время "поливания" лобового стекла, ИНОГДА появляется дымок, где-то из под рычага омывателя. На мой взгляд, нигде ничего оплавленного - нет.
2.- Во время "поливания" лобового стекла, ИНОГДА включается задний дворник.
P/s: машина с круиз-контролем.

**samos** » 13.01.14, 19:52

Было такое, полностью разобран стрекозу и протёр старую смазку, намазал свежего технического вазелина.
Мне показалось, что в межсезонье оседает конденсат и частично впитывается в старую смазку, вот он и подкорачивает. По крайней мере после выше описаной процедуры, всё прекратилось.

**popeye** » 13.01.14, 20:11 Re:

samos писал(а):Было такое, полностью разобран стрекозу и протёр старую смазку, намазал свежего технического вазелина.
Мне показалось, что в межсезонье оседает конденсат и частично впитывается в старую смазку, вот он и подкорачивает. По крайней мере после выше описаной процедуры, всё прекратилось.

А как это всё разобрать?

**samos** » 13.01.14, 20:21

Снимаешь, а дальше всё на защёлках. Делал уже больше трёх лет назад на ААВ 93г., на сколько помню, не чего не вылетает от туда, так что всё просто. За пол часа всё перебрал и часть с дворниками, и вторую с поворотниками.

**popeye** » 13.01.14, 20:41 Re:

samos писал(а):Снимаешь, а дальше всё на защёлках. Делал уже больше трёх лет назад на ААВ 93г., на сколько помню, не чего не вылетает от туда, так что всё просто. За пол часа всё перебрал и часть с дворниками, и вторую с поворотниками.

А руль снимать надо??И как он снимается???

**samos** » 13.01.14, 20:48

Отключи обязательно массу с аккумы(чтоб не прописать ошибку по аирбегу), снимаешь аирбег(на твой год два отверстия с обратной стороны руля), туда засовываешь плоскую отвёртку и отжимаешь стопора, потом снимаешь руль, снимаешь кожуха рулевой рейки, откручиваешь винты крепления стрекозы, откидываешь шлейфы и стрекоза снимается.

**popeye** » 13.01.14, 22:40

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Проблема с дворниками (подрулевым переключателем)

Кто сейчас на конференции