Вопросик по цифрам VAG-Com по Т4

[pablo]

имеется некоторая вибрация при работе на низких оборотах (ХХ и близко к нему) и шумная работа движка. Причем не всегда, но особенно заметно после дальней езды.
Движок после капиталки (15 тык) и надеюсь компрессия в норме.
Полазил со шнурком и намониторил вот что:
зажигание кажись в норме (1-ое окно 000 группы) от 061 до 068, кол-во впрыска - 027
далее по группам
001
обороты ХХ 775
впрыск 5,2-6,4 мг/ход поршня

004
угол желаемый -0,4
угол полученный 2,2
скважность 14.7%
все в норме, кажись. но вот в группе 013
синхронизация по цилиндрам ( не тут ли собака порылась?)
-1,9!!!
0,26
0,6
0,7
пятый цилиндр не понял где смотреть
какие идеи, знатоки матчасти?
По весне мои форсунки возились в дизельсервис и вроде бы были поменяны распылители.

[samos]

Дай скрины по группам, а не выдергиши. Для начала 1, 4, 3, 11 и 19 для меня лично. Но подозрения на кривой угол.

[БТр]

-1.9 в 13й группе это почти на пределе, может и колбасить. Посмотри еще 14ю, там 5й цилиндр должен быть. Хотя и так понятно, что там в раойне 0.3 должно быть.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Re:

Дай скрины по группам, а не выдергиши. Для начала 1, 4, 3, 11 и 19 для меня лично. Но подозрения на кривой угол.

Да нормально там все с углом, может немного ранний, но это не критично.

[Дизель]

синхронизация по цилиндрам ( не тут ли собака порылась?)
-1,9!!!
максимально доускается разность значений до 2 единиц,похоже правильно копаеш ,но эти значения информация к общей работе ,не только к форсункам.

[pablo]

хорошо, завтра прогреюсь и сделаю.
пока нет скинов, есть обобщенные цифры по группам
001 гр
1-775; 2-5,2 до 6,4; 3 - 1,46 до 1,6; 4 - жижа -прогрета
003 гр
1 -775; 2-270; 3-280; 4 - около 64 - здесь все в допуске, ИМХО
004 гр
1 - 775; 2-0,4; 3 - 2,2; 4- 14,7 - про это тоже говорил
011 гр
(3000 оборотов, 3 передача. жижа 88град)
1-775; 2-1400 до 2000; 3 - 1200-2200; 4 - 49-90

[БТр]

3я группа это ЕГР, оно должно меняться когда помолотишь немного на ХХ. Льющая форсунка все-таки дает периодический звук, типа от клапана - это есть?

[pablo]

трудно сказать про то, есть ли звук от форсунки, ибо не знаю что слушать. Для начала свезем форсунку на проверку. Кстати, там цилиндры по порядку-ведь идут? то есть у меня 1-ая барахлит?
имеет ли смысл проверять только одну форсунку? а поросил для прмера свозить еще и вторую, чтобы сравнить.
Где-то слышал, что на форуме есть табличка граничных значений по ваг-кому по всем группам. Честно пролистал 40 страниц из 70-ти страничного поста - не нашел и не понял как сформулировать поиск-запрос. Киньте в меня ссылкой плиз.

[БТр]

Наврядли ВАГКОМ скажет что-то большее. Шум и неровная работа - это состояние ЦПГ, форсунок, неправильная фазировка. Даже если у тебя угол впрыска ОК вполне может быть, что РВ и КВ не очень точно стоят друг относительно друга.

[samos]

Где-то слышал, что на форуме есть табличка граничных значений по ваг-кому по всем группам.

Есть только такая, но разброс - мама не горюй, она с эльзы

1 Обработка блоков измеряемых величин.doc

[pablo]

спасибо за табличку!
вот что нарыл:
гр 13 -синхронизация ХХ
"- мг/цикл: Соответствующий цилиндр работает с меньшей мощностью и для компенсации этого получает больше топлива."
Я считал что у меня -1.9 в первом горшке - это льющая форсунка, а тут наоборот - система увеличивает подачу до максимума так как цилиндр не дает мощности. Тогда что это? компрессия?

[Andrei004]

Мне тоже интересно, может ли из-за падения компрессии увеличиться расход ?
В последнее время жрёт почти десятку на трассе при 90км\ч

[максим алексеев]

он и должен увеличится

[Дизель]

1-775; 2-5,2 до 6,4; 3 - 1,46 до 1,6; 4 - жижа -прогрета

цикловая подача скачет сильно и значение не вах ,мягко говоря

[pablo]

о чем это говорит? ТНВД?

[БТр]

Ну еще бы цикловая подача не скакала, когда такой разброс по форсункам. Она же ведь считывается в произвольные моменты и попадает на разные форсунки, вот и скачет.
На счет того что такое -1.9 -льющая или недоливающая - надо понимать, что текст переведен сначала с немецкого на английский, а потом на русский. Так что может быть и так и так.