Загорелась маслёнка на приборке.

[Gallosha]

Завелся поехал всё как обычно, на ходу загорелась с зуммером масленка, сразу остановится не где было ехал потихоньку, сначала пару-тройку раз тухла и сразу загоралась снова, потом загорелась навсегда. Уровень масла в норме, т.е. я так понимаю срабатывает по давлению. Где этот датчик находится и как там от него провода идут, как продиагностировать датчик-проводку?

[andrys]

Один датчик на кронштейне масляного фильтра, второй с торца головы

Также проводка к генератору может быть причиной (маленькая фишка на 2 пина) и сам гена

+ иногда непропай в разьеме на плате самой приборки.

Это в том случа, если давлене есть (проверить манометром в двух точках)

[Alhimik]

Как вариант клемма слетела с датчика давления и на корпус коротит.

[Дед Пскопской]

У тебя срабатывает скорей всего датчик, который меряет давление на оборотах 1800 и более, если на холостых всё молчит.

[andrys]

Как вариант клемма слетела с датчика давления и на корпус коротит.

Какая именно??? там две клеммы, на два датчика!

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Re: Загорелась маслёнка на приборке.
Если есть тахометр, то по его поведению можно судить о проводке и генераторе.

[Gallosha]

Если есть тахометр, то по его поведению можно судить о проводке и генераторе.

Да извиняюсь, двигатель ABL 98 года, ну тут уже все в курсе наверное.
Тахометр есть. Генератор у меня с "особенностями" пока не раскрутишь почти до 2 т. оборотов зарядки нету, потом нормально.
Я обычно завожусь, двигатель на холодную крутить не хочется, дык я жду 3-5 минут даю покрутится, есс-но зарядки в это время нету, лампа масла загорается с зуммером. Потом давлю на газ всё тухнет и я еду.
А теперь завожусь и даже пока зарядки нету, масленка молчит. Потом раскручиваю, зарядка пошла - лампа аккумулятора тухнет и тахометр оживает, масленка молчит, обороты холостые. А вот если подержать обороты какое-то время, около 2-х тыс. срабатывает масленка.

[Alhimik]

Как вариант клемма слетела с датчика давления и на корпус коротит.

Какая именно??? там две клеммы, на два датчика!

Непринципиально. Та которая слетела, та и коротить может. Беглый осмотр, все выявит.

Возбуждение генератора через диод в приборке идет. вот похоже он и сгорел, если генератор от своей индукции при 2000 обмин. включается.

[Gallosha]

Возбуждение генератора через диод в приборке идет. вот похоже он и сгорел, если генератор от своей индукции при 2000 обмин. включается.

Неее, эта особенность моего генератора уже давно проявилась, года 2 так езжу, мой гена сдох, взял на обмен отремонтированный в какой-то конторе, а он оказался вот с такой вот "придурью".

Добавлено спустя 1 час 30 минут 31 секунду:
Re: Загорелась маслёнка на приборке.
Сходил посмотрел пока светло - нету у меня датчика на блоке, вот такого под цыферкой 1 нету.

Нижнего на кронштейне сверху не видно, надо корыто снимать.
Ещё раз по симптомам - завожусь и даже пока зарядки нету, масленка молчит. Потом раскручиваю, зарядка пошла - лампа аккумулятора тухнет и тахометр оживает, масленка молчит, обороты холостые. А вот если добавить обороты по тахометру где-то 1600 срабатывает масленка, сбрасываешь газ тухнет обратно.

[Дед Пскопской]

Датчик меняй, который 1,6 - 1,8 бар отторирован.

[Fun T4]

Gallosha
смотри щетки генератора.
скорее всего там причина мигания

[Gallosha]

Gallosha
смотри щетки генератора.
скорее всего там причина мигания

Да нее, не генератор стопудово, это же не мигание, а всё четкообороты за 1600 срабатывает масленка, обороты падают - всё намана.

Датчик меняй, который 1,6 - 1,8 бар отторирован.

Это который на кронштейне фильтра?

[Fun T4]

Gallosha
спорим на коньяк?

[Русенборг]

Как лицо материально не заинтересованное, могу разбить)

[Олег Павлов]

А я коньяк выпить.

[Соловьёв Владимир]

Вот ведь человеку помощь нужна, а у них одни мысли об коньяке