На подъемах обороты падают

**Эд24** » 18.03.13, 06:10 На подъемах обороты падают

Друзья бусоводы, заранее прошу прощения если неправильно открыл тему и нарушаю правила, но очень нужен совет профессионалов. Сделал капиталку движка, отрегулировал электронное ТНВД, теперь обороты не плавают а работает ровно но когда еду по ровной дороге такое ощущение что кто то авто держит и не дает хорошо разогнаться, а на подъеме вообще приходиться переключаться на передачи ниже чтобы подняться нормально. Я понимаю что это не бензинка, но как ехала машина на скорости так и должна на подъеме ехать по моему.Турбина вроде воздух не подсасывает. Все соединения плотно закручены. Комп никаких ошибок не выдает. Разгоняется хорошо, дыма нет. В чем может быть причина? Помогите.

Эд24 писал(а):......... Сделал капиталку движка, отрегулировал электронное ТНВД, теперь обороты не плавают а работает ровно но когда еду по ровной дороге такое ощущение что кто то авто держит и не дает хорошо разогнаться, а на подъеме вообще приходиться переключаться на передачи ниже чтобы подняться нормально. .....................

Нужно ком подключить проверить ошибки и посмотреть, что по группам показывает на хх, а потом под нагрузкой на ходу.
Ну или выложить эти данные сюда. А так только гадать можно, может завис клапан ЕГР(если он не заглушен), может ДМРВ умер, может доза впрыска не правильная.

**Эд24** » 18.03.13, 06:58

Уже подключали вчера все ок, никаких ошибок не выдает. До того как сняли ТНВД на регулировку с тягой все было нормально. Те кто снимал ТНВД сказали что когда ставили насос они еще регулировали зажигание. Я созвонился с теми кто собирал движок и они согласились по новой проверить установку зажигания. Может в этом проблема?

ехать в нормальное место, где комп не для пафоса и чтения ошибок, а реально для диагностики, графиков и прочему

**Эд24** » 18.03.13, 09:31

я бы с удовольствием но таких мест у нас нет

**Upiter** » 18.03.13, 09:56

Сколько километров пройдено после капиталки?

цыфры давай,на холстых полностью прогретый двигатель и наддув промерить на 3 й передаче газ в пол. без цыфр гадание по кашпировскому. про замену фильтров и зимнее топливо не пишу :hi_hi_hi:

.

**Эд24** » 18.03.13, 10:40 Re:

Upiter писал(а):Сколько километров пройдено после капиталки?

пять тысяч проехал уже

**БТр** » 18.03.13, 12:18

2 причины видятся: перепутали трубки турбины и егр или же "зарезали" подачу в тнвд во время регулировки. Обе ловятся компом.

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Первая дает ошибку, вторая нет.

**Эд24** » 19.03.13, 08:03

Сделал диагностику: 1. Р 1549-магнитный клапан давления наддува (обрыв или замыкание на массу)
2. Р 1441-рециркуляция выхлопных газов-электронный клапан (обрыв или замыкание на массу)
3. Р 1144-измеритель массы воздуха (обрыв или замыкание на массу)
4. Р 1252-магнитный клапан начала впрыска (закрыто/закрыто)
Диагностика мой двигатель определил не как AXL а как AVT, ни у кого в городе нет программ с моим движком.

**samos** » 19.03.13, 17:51

Это очень похоже на косяк в косе на ЭБУ или разъём к нему. Провода с всех этих датчиков идут к мозгам.
Посмотри для начала визуально косу к мозгам(могли пережать или перебить при установке двс), скинь разъём с мозгов и посмотри на его состояние(окисленность контактов).

Диагностика мой двигатель определил не как AXL а как AVT,

AXL пошли с 2002 года, просто у вас авто выпуска 2001, но 2002 модельного года.

Добавлено спустя 17 минут 14 секунд:
А ещё лучше проверьте предохранитель S117 15A, он один на все эти клапана по питанию.

s117.jpg

ошибки стираются или нет. любым мульти сканером можно снять текущие данные дрыгателя.

**Эд24** » 20.03.13, 03:39 Re:

samos писал(а):Это очень похоже на косяк в косе на ЭБУ или разъём к нему. Провода с всех этих датчиков идут к мозгам.
Посмотри для начала визуально косу к мозгам(могли пережать или перебить при установке двс), скинь разъём с мозгов и посмотри на его состояние(окисленность контактов).

Диагностика мой двигатель определил не как AXL а как AVT,

AXL пошли с 2002 года, просто у вас авто выпуска 2001, но 2002 модельного года.

Добавлено спустя 17 минут 14 секунд:
А ещё лучше проверьте предохранитель S117 15A, он один на все эти клапана по питанию.

s117.jpg

спасибо большое обязательно проверю и отпишусь

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Re: На подъемах обороты падают

dizell писал(а)::punk: ошибки стираются или нет. любым мульти сканером можно снять текущие данные дрыгателя.

при мне пытался несколько раз сбросить ошибки, не получается, все ошибки остаются

Добавлено спустя 1 день 8 часов 7 минут 20 секунд:
предохранителя вообще не было, поставили и машина поехала совсем по другому только теперь нужно поставить зажигание чуть раньше а то плохо заводится как поставил предохранитель и лампа заряда акб загорается периодически и горит пока не заглушишь и заново не заведешь. большое всем спасибо за советы.

Добавлено спустя 2 часа 56 минут 1 секунду:
Да уж, с моим бусиком не соскучишься. Постояла она два часа заглушенная, попробовал завести, ни в какую, маслает, дымит не заводится, убрал предохранитель, сразу завелась на заведенном ставлю обратно предохранитель глохнет. :du_ma_et:

**БТр** » 21.03.13, 17:49

КМК надо ставить предохранитель и считывать ошибки и проверять блоки данных. Так как с бусом предстоит еще веселье, то имеет смысл купить за 1000руб адаптер и научиться самому диагностировать.

**samos** » 21.03.13, 20:11

Поддерживаю Тимура, купить самый простой адаптер, скачать для начала бесплатную ВАСЯ диагност, мы подскажем как сконектить с авто и что смотреть и как подправить. Самое простое в настройках делается легко и ручками.

На подъемах обороты падают

Кто сейчас на конференции