непонятки со стартером

[mars807]

Керосином его на ночь пролей и полиэтиленовым пакетом укутай.Открутится как миленький

[Pavel_T]

Не факт, что споешь, можно горелочкой нагреть и выкрутить))))
Керосин это если заржавел, а тут в упор затянут до дури. Натяг керосин не устранит.

[mars807]

Можно и горелочкой,но керос не помешает.

[kolokolok]

Керосин и горелка это сталь со сталью прикипевшая-приржавевшая скорее. Сталь с алюминием не уверен

[Pavel_T]

А ты не сомневайся, у тебя выхода не будет, всяко лучше чем высверливать в таком удобном месте.

[kolokolok]

Греть болт до какой температуры ?

[mars807]

А что такое Электрохимическая коррозия знаете?

[БТр]

Затянут вусмерть, но длина его с вероятностью в 90% больше глубины отверстия резьбы, так как ухо какой-пластины под головкой болта достаточно свободно ходит.

Судя по описанию, нагрузки на растяжение у болта нет, т.е. он просто был довинчен до упора, а затем прикипел резьбой к алюминию. Можно еще попробовать, если есть доступ, пропилить шлиц в головке болта и выкрутить большой отверткой (ударной?). Можно попробовать порасшатывать его в резьбе большими пассатижами, как ТДи-форсунки.

[Ирбис]

Греть болт до какой температуры ?

Олег, нафикк ее мерить, температуру?
Если хочешь быстро, то берешь сварочный аппарат и самый тонкий электрод. Тыцкаешь по башке болта, чтобы грани не залить. Болт сильно нагреется и расширится. Соответственно, и всю хрень оксидную шевельнет. Остужаешь водичкой и крутишь - в 9 из 10 всё откручивается на раз после такой процедуры.

[Pavel_T]

Опыт и теория порой далеки друг от друга. Олег, не забивай голову себе и другим, тебе дело говорят.

[evrobus]

Простое перемыкание корпуса кпп и корпуса стартера при ключе зажигания вправо до упора приводит к срабатывания стартера.

Это надо было написать раньше,а не на второй странице обсуждения.А то фразу "танцы с бубном" все примеряют к своим ситуациям.

- в 9 из 10 всё откручивается на раз после такой процедуры

Это точно!Главное не попасть в статистические 10% с прокаленным огрызком болта.

Удачи ТС в борьбе с траблом!

[kolokolok]

Ну непонятки относились к проблеме само откручивания болта стартера. За возможность подкаливания болта спасибо, будем ждать не остужая принудительно.

Греть болт до какой температуры ?

Олег, нафикк ее мерить, температуру?
.

У меня есть конечно пирометр, но вопрос был несколько иного плана. Алюминий с его гигантской теплопроводностью , с таким плотным контактом и большой массой в моем случае, просто на просто будет даже слегка теплым при на гретом до красна болте . Тепловые перепады от минус 20 до плюс 80 были зимой и не раз. Попробуем конечно...
Граней там кстати уже никаких нет. После шестигранника там побывали забитые звездочки Теперь это место напоминает кратер вулкана .

Добавлено спустя 40 минут 52 секунды:
параллельно пытаюсь поменять узел натяжителя приводного ремня. на ахг это тоже пестня.... я люблю этот фольксваген ....

[КАРАТ]

Граней там кстати уже никаких нет. После шестигранника там побывали забитые звездочки Теперь это место напоминает кратер вулкана .

Попробуйте заварить большую гайку на торец болта.

[БТр]

Добавлено спустя 40 минут 52 секунды:
параллельно пытаюсь поменять узел натяжителя приводного ремня. на ахг это тоже пестня.... я люблю этот фольксваген ....

Песня - это на ACV-AJT, там вывешивать двигатель надо. А на AXG всё отдельно снимается без больших приключений. Разнообразие используемых ключей, трещеток и головок упрощает процесс.

[kolokolok]

Никогда не умоляю чужой опыт, но пока не опустили мотор вниз-вперед ничего не получалось.

Эпопея на данный момент окончена.
На не отвинчивавшийся болт была забита 12гранная головка на 12, вперед назад, нагревание, ничего не дало, головка болта благополучно была отломана ровно на толщину уха стартера. Дальнейшие попытки открутить не имели успеха, спилили ухо по толщине на половину , поставили удлиненную гайку.
Отверстие с сорванной резьбой перенарезали на м10, рассверлили ухо на 10 и вкрутили болт.

Всем спасибо за внимание помощь советы поддержку