Нужна помощь по серьезному ремонту!ПРиключения продолжаются.

Ни вапрос!давай кайт настрою и жопу надеру тебе на трассе!не пугай ежа голой жопой

donald писал(а):Ни вапрос!давай кайт настрою и жопу надеру тебе на трассе!не пугай ежа голой жопой

Большое спасибо. Я рад Вашей разносторонней профессиональности. Трассы Вы уж без меня ходите. Мне не надо выяснять, кто круче катается. Я в сторонке от крутых гонщиков-мотористов попрыгаю слегка, да новичков поучу....

Вот и я к тому же!не нужно заниматься писькоизмерятельством!

**samos** » 09.04.14, 23:06

Началось, у человека горе, а тут ..............

Да всё нормально!он учится на своих ошибках!это как кайтер на льду ученик без инструктора!иплом об лёд!и больше никакого желания!

Хочешь сделать хорошо, ну или накрайняк, чтоб точно некому было высказывать-сделай сам!

Неправильно это... Чтобы человек САМ ВСЁ делал.
Я, в принципе, могу много чего сам делать, но лучше я заплачу немного денег, и это сделает тот, кто ХОРОШО в этом разбирается, И МОЖЕТ это делать. Мне, например, моя больная спина обходится значительно дороже, чем замена масла и фильтра за 400р на станции. Или замена ступичного за 1 тр... Или замена ремней за 3 500. Хотя, на вкладыше к ремням и роликам есть наглядная инструкции по установке. Но с ремнями - я даже не полезу туда, ибо есть много ньюансов, а мне просто не хочется загружать свою бошку знанием их, и УМЕНИЕМ применять их на практике.

В данной ситуации, Андрей, стоит подумать об ОДНОМ мастере по движкам. Пусть он будет в Гатчине, например. Не так часто приходится к ним обращаться. И об одном, который хорошо разбирается в ходовке. А они уже сами посоветуют и хорошего электрика, и ещё кого надо. :yes:

Является! Тебя спрашивали, менять сальник/прокладку или не менять, и ты ответил не менять? Нет. Тогда это их косяк! :yes:

В общем посмотрели и сказали , что надо разбираться на следующей недели, т.к. сейчас все занято.... Мастер сказал, что надо понять откуда течет, что логично. Что если его косяк - переделает. Но припугнул. что если выработка колена, то пойдет все по новой - разборка, замена колена....

А вот в связи с этим вопрос. Я на ремонт приехал - там ничего не текло. МОжет ли такое быть, что на старых, 6 летних сальниках не текло, а вдруг на новых потекло? ПОнимаю, что вопрос лоховский, но он меня немного волнует. МНе кажется, что течь возникает из за выработки колена потихоньку, а не как у меня....

Я правильно помню, что ты поставил НОВЫЕ поршня и кольца? Меня расход масла твой напрягает... Сдаётся, что это не скапывает столько, а надо ждать теперь, когда новые кольца притрутся по старым стенкам. Сколько это продлится - я не знаю.
Насчёт течи сальников - да, может быть. Всё зависит от качества сальников и правильности их установки.
Кстати, никогда ещё не менял сальники при замене ремней. Хотя многие сервисмены рекомендуют это делать каждый раз. А у меня кредо: не мешай машине работать... :mi_ga_et:

Я поставил новые кольца. Так расход масла не от прогара масла. Там все мокрое справа двигателя, как будто из банки все полили если снизу посмотреть. Снятая на следующий день после установки двигателя защита ( когда отвалился патрубок) тоже вся в масле. Обратно защиту не ставил до сих пор. Завтра хочу сам отмыть весь двигатель снизу докуда даоберусь бензинчиком. МОжет увижу откуда садит.

Андрей(АНТ),усё правильно сказал :yes:

про мастероФ(в молодости сам над дядькой ~~оху~~обалдевал,как так ,колодки в сервисе менять,и т.д.),но вот ценик не тоД :mi_ga_et:

...

ANT53 писал(а):... Или замена ремней за 3 500.

а так то,даа...

Надо знать точно откуда течёт.
Если просто "справа",то это может быть:
Самое банальное - масляный фильтр,
далее -теплообменник (охладитель масла)
В обоих случаях масло будет вытекать справа - сзади двигателя.
Далее:
редукционный клапан масляного насоса с него потечёт справа -по середине двигателя.
Далее:
Прокладка корпуса масляного насоса,
сальник коленвала - с них обычно течёт справа - спереди двигателя.
Вытирать все насухо, смотреть откуда течёт и только после этого сделать вывод и чьей то виновности или не виновности, ну и соотвественно гарантийности.
Когда двигатель делали два сервиса, сложно найти крайнего :yes:

Похоже, что справа сбоку или справа-ближе к переду. Буду проверять и фотографировать. МОжет воспользуюсь мукой как рекомендовали.

Собирали движок в одном сервисе. Все сальники меняли.

ANT53 писал(а): А у меня кредо: не мешай машине работать...

И встань где-нибудь под верзнеебенево с заблеванным маслом моторным отсеком, и пустым картером! У меня не на Т4 было такое, когда жадность и принципы не дали разом все нужное заменить. Итог - долгое ожидание помощи на обочине с незапланированным на ближайшие дни повторным ремонтом и затратами :1ywytryw:

Про взаимную любофф ремня ГРМ и масла на Т4 наверное все знают :mi_ga_et:

А сальник то копейки стоит, на чем экономим?

Нужна помощь по серьезному ремонту!ПРиключения продолжаются.

Кто сейчас на конференции