Нужна помощь по серьезному ремонту!ПРиключения продолжаются.

Всегда слышно было, а сейчас вдруг не слышно стало? Да и с турбиной звук у двигателя другой немного и поровнее работает.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Re:

Тимофей писал(а):Очень часто неправильно собирают вакуумную схему управления наддувом...
А диск сцепления,просто залили маслом с антифризом...

А что, так легко антифриз внутрь коробки налить? А почему вода с дороги не попадает тогда?

В верхней части картера сцепления,есть отверстие,оно находится как раз под боковым фланцем...
Это также могло произойти,когда двигатель был снят(его вроде снимали?).

SUrfer писал(а):
А что, так легко антифриз внутрь коробки налить? А почему вода с дороги не попадает тогда?

Если патрубок свалился тот, который с торца головки стоит, у пятого цилиндра. то элементарно антифриз на диск сцепления попадет.

Наверно не с головы слетел....

SUrfer писал(а):26 мар 2014, 22:23
..... Залез под машину, за 2 минуты скинул защиту. Оказалось , что отвалился патрбок от дивигателя....

SUrfer писал(а):25 мар 2014, 20:51
ЗАБРАЛ БУСЮ!.....Двигатель как часы. Мастер подключал комп, проверил работу форсунок...
...Еду и радуюсь! На выходных намою и внутри и снаружи.

Андрей, в 1й раз когда забирал, не было подозрений на сцепление? Должен был заметить мне кажется, при трогании с места.

**БТр** » 27.03.14, 00:57

Турбина у ACV управляется не вакуумом, там просто так трубки не перепутаешь. Свистит она обычно через глушитель - может его прикрутили по другому и свист прекратился.

А чем же она управляется,стесняюсь спросить?! :dev_glaza:

Достаточно часто,меняя воздушные трубки,бусоводы путают штуцера на клапане управления наддувом,в результате машина именно не едет...

**samos** » 27.03.14, 07:01

Тимур, если трубки вакуумные перепутать, то и не будет ехать больше 80, по хорошему нужно ком цеплять и смотреть.

Добавлено спустя 58 секунд:
И соответственно проверить правильность подключения трубок.

Вакуумная схема.jpg

Если трубки одеты не правильно, то машина ехать не будет. Это не придумано, а взято из жизни.

Тут,скорее всего,дело не в управлении байпасом.У Андрея накануне машина ехала,а потом перестала! Видимо слетел патрубок наддува с интеркулера,или еще какой...

Может слетела с маленькой пипирки отвода вакуумной магистрали на усилитель... Или одеть там забыли. Я так понял, что особо и времени не было после ремонта понять едет или нет. А на кольце почувствовалось.

**Тимофей** » 27.03.14, 07:15

Тогда и тормоза хуже стали,а это он бы заметил сразу!

Да, про тормоза он не писал. В любом случае если есть подозрения на турбину, трясти сначала надо эти трубочки, а потом все остальное.

Я не уверен конечно, но т.к. я заметил это проскальзывание практически сразу, то вероятно его не было до разлива антифриза. Но абсолютно я в этом не уверен.Может я так плавно разгонялся... Но процентов на 90, что все же появилось после разлива.

А насчет трубины - фиг с ним, что она не свистит. Автобус все равно едет тупо. Я же помню, как он летал.

А тормоза были и со снятым двигателем:)

Я правильно помню, ты писал, что менял ремни и ролики? По компу проверяли точность установки угла опережения и нагрузку на клапан? Если это сделано неправильно, то бус никак не поедет... А если ещё и ХОТЯ БЫ ОДНА вакумная трубочка не одета, или перепутана (а это совсем несложно сделать), то бус так же не поедет... :yes:

ЗЫ: слетевший патрубок, неедущий бус - это КОСЯКИ сервиса, а не новые неисправности.

ПРо косяки надо теперь доказать... А это конфликт. Меня уже из одного сервиса выставили за просьбу обосновать цену. А здесь я уже деньги отдал.

По компьютеру все проверялось... Но работу турбины же не проверяли

Добавлено спустя 8 часов 6 минут 16 секунд:
Re: Нужна помощь по серьезному ремонту!ПРиключения продолжаются.
Сегодня посмотрели что с турбиной и поездили, а также поменяли наружный ШРУС.

Турбина все таки работает. Просто раньше ее было слышно после 2000 оборотов, а сейчас только после 3000 чуть чуть посвистывает. Странно. Как не моя турбина....

Сцепление мастер через какое то отверстие попытался залить жидкостью для чистки тормозов. Но не помогло. И он сказал, что диск конченный. Странно. что он вот так внезапно кончился. Год назад меняли вместе с маховиком. У нас в клубе вроде запчасти всегда качественные. ПРоехал тыщ 50. Мог диск кончится? Причем до ремонта двигла все было ОК, не было симптомов проскальзывания. А сейчас они очень сильные. Езжу не надавливая на газ, чтобы не проскальзывало. Кстати можно ли так ездить или я что то убью?

Еще появилась пробелма - течет из гидроусилителя руля. Тоже до ремонта проблем не знал - жидкость ни разу не подливал и уровень стоял. Сейчас оттуда просто капает. Ну что за хрень такая? Ни одного агрегата нет исправного.

Часть денег за патрубок отжал. Сошлись на 500 рублях. Про дальнейшую гарантию мастер как то внятно не сказал....

Надо к КОту и Антохе на поклон идти...

Нужна помощь по серьезному ремонту!ПРиключения продолжаются.

Кто сейчас на конференции